在3月26日舉辦的第八屆中國電動汽車百人會論壇上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，當前動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注、認真研究解決。

辛國斌指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了明顯成效，已成為引領全球電動化轉型的重要力量。但也要看到進入新階段，攻堅突破的困難和復雜程度都在增大，一些新情況、新問題需要著力解決。

在供給質量方面，新能源汽車在質量安全、低溫適應性等方面還存在一些不足。電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展還需要持續(xù)深化。

在支撐條件方面，規(guī)?；l(fā)展所需的關鍵原材料和零部件供應能力、充換電服務保障能力有待提升。當前的動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注、認真研究解決。

在穩(wěn)定運行方面，全球疫情仍在持續(xù)，單邊主義、貿(mào)易保護主義抬頭，汽車芯片供應仍然趨緊。如何更好保持供應鏈暢通、如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局需要全行業(yè)認真研究。

辛國斌表示，作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將進一步創(chuàng)新思路、完善措施，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展乘風破浪，行穩(wěn)致遠。對此，他提出以下5點要求：

一是加強系統(tǒng)研究，完善支持政策體系。

加強對產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段面臨問題進行系統(tǒng)研究，及時提出政策舉措、建議，修訂完善雙積分管理辦法，探索建立靈活性調節(jié)機制，明確后續(xù)年度積分比例要求。組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖，加強與國際碳排放和碳足跡管理政策的協(xié)調，為行業(yè)企業(yè)提供指導。配合相關部門研究新能源汽車購置稅優(yōu)惠等支持政策。

二是深化融合創(chuàng)新，加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

加強制造業(yè)創(chuàng)新中心建設，發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新體系電池、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術攻關和產(chǎn)業(yè)化，推進“車路網(wǎng)云圖”一體化發(fā)展，加快新型信息網(wǎng)聯(lián)化道路基礎設施建設，拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車多場景示范應用。

三是保障穩(wěn)定運行，加大推廣應用力度。

繼續(xù)做好汽車芯片保供，從嚴抓好疫情防控工作，努力保障關鍵零部件生產(chǎn)供應，深入推進換電模式應用和燃料電池汽車示范，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。協(xié)同推進充電基礎設施建設，著力破解小區(qū)、高速公路充電難的問題。

四是健全法規(guī)標準，提升質量安全水平。

加強功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全監(jiān)管，穩(wěn)妥推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點，開展軟件升級備案管理。持續(xù)完善質量安全標準，發(fā)布實施新能源汽車企業(yè)安全體系建設指導意見，提升動力電池熱失控報警和安全防護水平，讓消費者更喜歡買、更放心用。

五是強化支撐能力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

適度加快國內資源開發(fā)進度，堅決打擊囤積居奇、投機炒作等不正當競爭行為。引導產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)強化協(xié)作、共同發(fā)展，推動關鍵原材料價格回歸理性。加快制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。同時，針對當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進一步加強統(tǒng)籌布局，堅決遏制盲目投資、重復建設。

辛國斌指出，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一項長期的戰(zhàn)略任務，當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于上行突破的關鍵期，希望企業(yè)著眼于產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，加強戰(zhàn)略謀劃，更加注重增強創(chuàng)新能力，更加注重提升產(chǎn)品質量，更加注重強化品牌建設，加快推進高質量發(fā)展。