撰文 / 常 冰

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 趙昊然

汽車設(shè)計(jì)的好不好看，到底誰說了算才有意義？考慮到汽車設(shè)計(jì)長達(dá)數(shù)年的提前量和背后浩大的工程化、智能化、生產(chǎn)制造投入，以及銷售面對(duì)的地域和人群文化差異，設(shè)計(jì)好不好看的判斷注定是一個(gè)復(fù)雜的多維度問題，很難一言以蔽之。這也是汽車設(shè)計(jì)與其他小型工業(yè)品設(shè)計(jì)、與藝術(shù)設(shè)計(jì)最本質(zhì)的不同所在。

肯定會(huì)有人說，設(shè)計(jì)好不好看這件事沒那么復(fù)雜，聽用戶的判斷就可以了。這樣的說法貌似非常符合用戶至上的原則，但讓用戶做判斷，只能在產(chǎn)品完成之后的時(shí)間點(diǎn)上（初期調(diào)研的局限性后文會(huì)詳細(xì)論及），而且完全站在設(shè)計(jì)受眾的角度而言，這對(duì)如何改善設(shè)計(jì)并沒多大意義，甚至連總結(jié)教訓(xùn)的意義都極其有限。

因?yàn)榛谑惺圮囆涂偨Y(jié)的好看，未必適合三五年之后的審美趨勢；這個(gè)牌子的好看，未必適合另一個(gè)牌子的文化氣質(zhì)；而此車型的形態(tài)，也未必適合另一種車型的姿態(tài)?？傊芫唧w總結(jié)出來的規(guī)律，往往無法移植套用或者總是失效過時(shí)的馬后炮；而勻稱、協(xié)調(diào)、簡潔、獨(dú)特之類正確而抽象的規(guī)律，又永遠(yuǎn)都是難以具體化、實(shí)操性極難的千古廢話。

所以首先承認(rèn)設(shè)計(jì)好不好看沒有絕對(duì)答案，或者必須給予足夠的時(shí)間、品牌和角色限定才有判斷的意義，認(rèn)識(shí)到美的塑造與工程性能開發(fā)不同、屬于非科學(xué)領(lǐng)域，無法用任何過程規(guī)范或模式來確保結(jié)果的絕對(duì)有效性，審美評(píng)價(jià)具有強(qiáng)烈的主觀性和時(shí)效性，是能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)好不好看的判斷問題厘清的幾項(xiàng)重要前提，否則，討論很容易變成毫無意義的爭執(zhí)吵鬧。

既然“設(shè)計(jì)好不好看”的問題復(fù)雜多維，那不妨先從開發(fā)的推進(jìn)順序和參與評(píng)價(jià)決策的不同角色維度來探討。

首先，設(shè)計(jì)創(chuàng)作的工作方法是將近百年以來形成的非常有效的流程，它的基本邏輯與藝術(shù)創(chuàng)作相同，即先二維后三維、先放后收。先二維后三維是從平面到立體的認(rèn)知漸進(jìn)規(guī)律，也是能夠確保三維創(chuàng)造效率的必然，無需多言。

“能否讓設(shè)計(jì)師自己滿意，正是設(shè)計(jì)好不好看需要通過的第一關(guān)。打通這一關(guān)的過程中，如果干擾太多或者判斷過早，導(dǎo)致設(shè)計(jì)師放棄了對(duì)自我滿意的追求，轉(zhuǎn)手把判斷的權(quán)力交出去，那無論以后的步驟多么嚴(yán)謹(jǐn)正確，都很難有好的結(jié)果。”

唯一需要說明的是，雖然設(shè)計(jì)過程可以分為二維和三維，但設(shè)計(jì)師的思考和創(chuàng)作是無法清晰的分成兩個(gè)步驟的。設(shè)計(jì)師所有的二維創(chuàng)作都有三維的思考伴隨，而所有三維創(chuàng)作都離不開二維的截切判斷。而且二維和三維契合的一致程度，正是衡量設(shè)計(jì)師基本職業(yè)能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。

先放后收，是指創(chuàng)作初期的靈感創(chuàng)意發(fā)散和后期逐漸產(chǎn)品化的落地執(zhí)行。創(chuàng)作初期要盡可能地拋開所有現(xiàn)實(shí)約束和羈絆，盡可能的“放”開，時(shí)代、品牌、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、成本材料都不必考慮，所有約束都只能在后期合適的時(shí)候介入。

因?yàn)閺膭?chuàng)意到產(chǎn)品是一個(gè)逐漸選擇集中、逐漸探索明確的過程，而不是先有清晰目標(biāo)，然后逐步逼近的過程。正如頭腦風(fēng)暴工作模式最首要的要求便是——在提出創(chuàng)意的初期，嚴(yán)格禁止對(duì)其他人的想法批評(píng)或否定，無論它看起來多么不著邊際荒誕不經(jīng)。另外，前期“放”得足夠開，才能保證產(chǎn)品的創(chuàng)新性不會(huì)被后期產(chǎn)品化“收”的過程折損掉。

詳細(xì)說明設(shè)計(jì)創(chuàng)作邏輯的上述兩個(gè)特點(diǎn)，是想強(qiáng)調(diào)這樣一個(gè)觀點(diǎn)——判斷設(shè)計(jì)好不好看，切忌過早。既不要因?yàn)槎S時(shí)候的驚艷就說它一定好，也別因?yàn)槎S時(shí)候的粗劣就說它肯定差。在創(chuàng)意逐漸成型的過程中，務(wù)必保持耐心，給予它適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和空間，不要打擾。

事實(shí)上，創(chuàng)作早期是設(shè)計(jì)師追求自我滿意的階段，看似隨意勾畫的草圖背后，是不斷的嘗試新靈感、不斷的否定和挑戰(zhàn)自己、窮盡一切知識(shí)和技能探索獨(dú)特和個(gè)性、極盡所能理解品牌和用戶的關(guān)聯(lián)……這是設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)和用心程度最深、但又最難衡量的階段，也是設(shè)計(jì)從無形變得逐漸有形的最核心階段，這個(gè)時(shí)候唯一能夠判斷設(shè)計(jì)、唯一需要令其滿意的角色，只有一個(gè)人——那就是設(shè)計(jì)師（團(tuán)隊(duì)）自己。

能否讓設(shè)計(jì)師自己滿意，正是設(shè)計(jì)好不好看需要通過的第一關(guān)。打通這一關(guān)的過程中，如果干擾太多或者判斷過早，導(dǎo)致設(shè)計(jì)師放棄了對(duì)自我滿意的追求，轉(zhuǎn)手把判斷的權(quán)力交出去，那無論以后的步驟多么嚴(yán)謹(jǐn)正確，都很難有好的結(jié)果。（作者為哪吒汽車副總裁）

本文由汽車商業(yè)評(píng)論原創(chuàng)出品

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