近日，一段“騎手要求加價才送大米”的視頻在社交平臺傳播。從視頻看，身著美團(tuán)工作服的騎手對著手機(jī)說“你（送的）是大米，不加價的話我就不給你送了”；旁邊有另一名騎手說：“不要給他送”。很多網(wǎng)友認(rèn)為，非常時期，大米等保供物品能否及時配送很重要，騎手怎么能借機(jī)漲配送費(fèi)？

上海辟謠平臺在跟蹤這一事件時，聯(lián)系了美團(tuán)，也輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到當(dāng)事騎手王偉（化名），發(fā)現(xiàn)事情并非部分網(wǎng)友解讀的那樣，騎手最終如約完成了訂單，沒有加價，只收到一筆10元的“打賞費(fèi)”。

同時，對網(wǎng)友關(guān)注的跑腿小哥私自加價行為，美團(tuán)、餓了么、閃送等平臺都明確說“不”，并接受消費(fèi)者投訴舉報。

當(dāng)事外賣小哥：原以為送餐飯，誰知道送40斤大米

對于網(wǎng)傳視頻，王偉表示有些委屈：“我以為是送10多單餐飲盒飯，沒想到是幾十斤大米，但商家給的配送費(fèi)仍舊按照餐飯的計(jì)算，一時接受不了，所以發(fā)生了糾紛?！?/p>

王偉回憶說，事件發(fā)生在4月10日，“那天下午1點(diǎn)多，我接到系統(tǒng)派單，都是這家餐廳的定單，有10多個。我以為送的是盒飯，到了餐廳后才發(fā)現(xiàn)，好幾個訂單里是袋裝大米，一袋就有10斤重，一共有40斤，但每單的配送費(fèi)只有8元。”送40斤大米的難度，顯然比送幾份盒飯大得多，配送費(fèi)卻沒增長，王偉有些不滿，“我問商家為什么要把袋裝大米當(dāng)做普通餐品配送，商家說話不太客氣，說‘你愛送不送’。我當(dāng)時很氣憤，就打了電話給用戶，要求加價。”

電話那頭，用戶沒有同意加價，王偉則擔(dān)心不配送會影響自己的考核，雖然不樂意，但還是如約把40斤大米配送完成。當(dāng)天，王偉總共為該餐廳配送了8袋10斤裝的大米，都按每單8元的配送費(fèi)結(jié)算，其中有一名用戶看到他配送辛苦，通過平臺“打賞”的形式，為他增加了10元配送費(fèi)。

所以在視頻在網(wǎng)上傳開后，王偉有些委屈，“我最終都送了，沒有加價”。但他也意識到自己的處理方式不對，“事后，站點(diǎn)對我進(jìn)行了教育，遇到這種情況，可以第一時間向客服報備，說明情況，而不是要求顧客加價?！?/p>

美團(tuán)外賣也向上海辟謠平臺介紹了調(diào)查情況。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照外賣平臺規(guī)定，袋裝大米不能作為餐飲商家的商品在外賣平臺銷售，因?yàn)椴褪澈痛b大米的重量差異很大，騎手配送費(fèi)計(jì)費(fèi)方式也不同。此事件系騎手在接單后發(fā)現(xiàn)訂單中的“米飯”實(shí)為袋裝大包大米后，與商戶和消費(fèi)者發(fā)生糾紛，但騎手沒有私下收取費(fèi)用。目前，相關(guān)商戶因超范圍經(jīng)營被下線整改，站點(diǎn)也批評教育了騎手。

但美團(tuán)也強(qiáng)調(diào)，騎手接單后不得要求或引導(dǎo)客戶線下交易，不得向客戶索取額外報酬，“用戶在線上支付給騎手的小費(fèi)，是為了鼓勵騎手盡快接單，這是平臺規(guī)則允許的，用戶支付的這筆小費(fèi)也會全額給到騎手；但是，不允許騎手強(qiáng)行索要小費(fèi)或私下交易?！?/p>

該負(fù)責(zé)人表示，近期因受疫情影響，上海跑腿訂單激增，部分市民確實(shí)會通過增加小費(fèi)的方式鼓勵騎手接單；但騎手脫離平臺管理，私下向商戶或消費(fèi)者收取額外的運(yùn)費(fèi)、小費(fèi)等，均屬于“紅線違規(guī)”行為，一經(jīng)核實(shí)，該騎手賬號將被永久封禁。目前，平臺已經(jīng)對此類違規(guī)行進(jìn)行排查，同時支持消費(fèi)者和商戶通過平臺舉報。

那么，如果有部分商戶根據(jù)疫情供應(yīng)需求，在外賣餐飲中增加蔬菜、大米等食材銷售，平臺如何規(guī)范？美團(tuán)外賣表示，首先要確認(rèn)餐飲商家能否進(jìn)行食材經(jīng)營，如果超范圍經(jīng)營，那么相關(guān)餐品不能進(jìn)入外賣平臺。其次，如果商家可以經(jīng)營食材，那么得設(shè)置合理的配送費(fèi)用，相關(guān)費(fèi)用可參考商超平臺的配送費(fèi)進(jìn)行設(shè)置。以10斤一袋的大米為例，根據(jù)距離，單袋點(diǎn)對點(diǎn)的配送費(fèi)用在幾十元左右。最后，如果騎手遇到配送商品與訂單不符，或配送費(fèi)用設(shè)置不合理的情況，可及時向平臺申報，協(xié)調(diào)解決，而不能直接要求商戶或消費(fèi)者加價。

跑腿“小費(fèi)”到底多少？

近期，不少網(wǎng)友向上海辟謠平臺反映，部分“跑腿人員”存在私下收費(fèi)的情況，動輒數(shù)百元。對此，在4月13日的上海舉行新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會上，市市場監(jiān)管局副局長彭文皓表示，市商務(wù)委、郵政部門、市發(fā)改委聯(lián)合市市場監(jiān)管局，將對大家所關(guān)心的快遞費(fèi)和跑腿費(fèi)價格明顯上漲的問題聯(lián)合采取措施，進(jìn)一步依法規(guī)范。

那么，騎手或跑腿人員到底能不能收取“小費(fèi)”或“打賞”？

上海辟謠平臺登錄各平臺發(fā)現(xiàn)，在下單界面，幾乎都有“打賞”“加小費(fèi)”“調(diào)度費(fèi)”等選項(xiàng)。相關(guān)平臺表示，這些是平臺允許的“小費(fèi)”，目的是在人員短缺的時候，提高配送員的接單積極性。但是，以上費(fèi)用都有上限，每單最多不超過200元，不允許配送員隨意開價。

美團(tuán)表示，騎手私下向商戶或消費(fèi)者多收取運(yùn)費(fèi)、小費(fèi)等行為均屬于“紅線違規(guī)”，一經(jīng)核實(shí)，該騎手賬號將被永久封禁。

餓了么表示，對配送費(fèi)進(jìn)行全面管控，不允許騎手單方面提高配送價格、強(qiáng)行索要打賞費(fèi)的行為。一旦核實(shí)，騎手將受到限制接單等處罰。

閃送則表示，平臺一貫以來就嚴(yán)禁閃送員私下接單、向用戶私下索要額外的遞送費(fèi)用；尤其在疫情期間，閃送員的加價行為是“紅線”，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)閃送員私下加價或向客戶索要小費(fèi)，將對閃送員賬號進(jìn)行封禁處理。閃送已開通上海疫情投訴處理綠色通道，用戶可撥打平臺客服400-612-6688投訴舉報。

同時，上海辟謠平臺也留意到，有平臺在用戶下單頁面設(shè)置了提醒：“呼吁不要答應(yīng)線下交易，或惡意加價的無理要求等，如有遇到此類情形請向平臺客服舉報?！睂Υ耍嗉姨峁芭芡取狈?wù)的平臺均表示，平臺嚴(yán)禁配送人員私自加價和私下交易，近期也再次向配送員明確了管理規(guī)范，歡迎市民監(jiān)督舉報。