10月25日，澎湃新聞從多位知情人士處獲悉，浙商代表人物魯冠球于當(dāng)天上午逝世，享年72歲。1945年出生的魯冠球是第一代浙商群體中的“教父級(jí)”人物，被冠以民營(yíng)企業(yè)家中的“常青樹”，生前為萬(wàn)向集團(tuán)董事長(zhǎng)。

萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)建于1969年，以汽車零部件制造和銷售為主業(yè)，是年?duì)I收超千億、利潤(rùn)過(guò)百億的現(xiàn)代化跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。萬(wàn)向是國(guó)務(wù)院120家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)和國(guó)家520戶重點(diǎn)企業(yè)中唯一的汽車零部件企業(yè)，是中國(guó)向世界名牌進(jìn)軍具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的16家企業(yè)之一。

1969年，魯冠球帶領(lǐng)6位農(nóng)民集資4000元?jiǎng)?chuàng)辦“蕭山寧圍公社農(nóng)機(jī)修理廠”。1980年，魯冠球?qū)S門口四塊牌子摘掉三塊，只保留“蕭山寧圍公社萬(wàn)向節(jié)廠”。魯冠球判斷中國(guó)將大力發(fā)展汽車業(yè)，因此決定砍掉其他項(xiàng)目，專攻萬(wàn)向節(jié)。1984年，擁有世界上最多萬(wàn)向節(jié)專利的美國(guó)舍勒公司代表在廣交會(huì)上“相中”萬(wàn)向，并在此后下3萬(wàn)套訂單，萬(wàn)向產(chǎn)品首次走出國(guó)門。

魯冠球曾被《福布斯》稱為汽車零部件領(lǐng)域的“全球領(lǐng)袖”，為福特、通用等全球汽車巨頭提供零部件。新華社報(bào)道稱，不過(guò)從看生活習(xí)慣看，魯冠球還是中國(guó)農(nóng)民：此前，一直住在1983年修建的農(nóng)家小樓，廚房是老式的灶臺(tái)。每天早5點(diǎn)起床，晚11點(diǎn)睡覺(jué)。只要不出差，他便按時(shí)回家和妻子一起吃晚飯。

他辦公室也多年未變，10多平方米。下了樓，有座涼亭。48年前，那是他起家的鐵匠鋪。

魯冠球具有超前的商業(yè)眼光。1999年，萬(wàn)向集團(tuán)便悄然成立電動(dòng)汽車項(xiàng)目組，并定下“電池—電機(jī)—電控—電動(dòng)汽車”的發(fā)展路線。

2002年，萬(wàn)向電動(dòng)汽車公司成立。2003年10月，萬(wàn)向純電動(dòng)汽車純電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)項(xiàng)目列入國(guó)家863計(jì)劃。2004年，萬(wàn)向研制出的電動(dòng)客車Y9在杭州西湖沿線成功試運(yùn)行。

在國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，萬(wàn)向也通過(guò)大量的國(guó)外相關(guān)并購(gòu)來(lái)加快“整車夢(mèng)”進(jìn)程。

2012年，萬(wàn)向斥資2.566億美元收購(gòu)美國(guó)最大的動(dòng)力電池制造商A123除政府及軍工業(yè)務(wù)以外的所有資產(chǎn)，大幅提升了萬(wàn)向集團(tuán)動(dòng)力電池產(chǎn)品的性能和技術(shù)。

2014年，萬(wàn)向又以1.492億美元收購(gòu)美國(guó)豪華電動(dòng)汽車廠商菲斯科（Fisker）。其間，萬(wàn)向還宣布與寶馬公司合作。

2016年，萬(wàn)向在新能源領(lǐng)域已經(jīng)擁有杭州、上海、常州、底特律、波士頓、洛杉磯、慕尼黑、捷克等8個(gè)研發(fā)和制造基地，相關(guān)工程技術(shù)人員超過(guò)2600人，新能源汽車及其關(guān)鍵零部件領(lǐng)域產(chǎn)值超80億元。

正是在這一年，魯冠球的“整車夢(mèng)”迎來(lái)重要突破，電動(dòng)汽車成為其“整車夢(mèng)”的開(kāi)端。

2016年12月15日，業(yè)內(nèi)猜測(cè)多時(shí)的第六張新能源車乘用車生產(chǎn)資質(zhì)終于塵埃落定：萬(wàn)向集團(tuán)年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)車項(xiàng)目正式獲得國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)，中國(guó)最大的零部件集團(tuán)終于升級(jí)為新能源乘用車整車制造企業(yè)。

魯冠球苦苦爭(zhēng)取多年的整車資質(zhì)終于拿到了，他在萬(wàn)向創(chuàng)業(yè)47周年的慶祝大會(huì)說(shuō)：“我們選對(duì)了方向，也在正確的道路上?！?/p>

2017年1月22日，在杭州蕭山區(qū)舉行的萬(wàn)向集團(tuán)2016年度總結(jié)表彰大會(huì)上，魯冠球還宣布對(duì)萬(wàn)向研究院總經(jīng)理陳軍博士獎(jiǎng)勵(lì)1900萬(wàn)元，以表彰他為推動(dòng)萬(wàn)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮所做的貢獻(xiàn)。這是迄今為止該公司給個(gè)人頒發(fā)金額最高的大獎(jiǎng)，或許是因?yàn)殛愜妿椭麑?shí)現(xiàn)了多年的夙愿。

經(jīng)過(guò)近20年的厚積，盡管離整車夢(mèng)越來(lái)越近，但魯冠球一直很有危機(jī)意識(shí)，他說(shuō)：“我們搞企業(yè)的，永遠(yuǎn)都應(yīng)該有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心態(tài)。沒(méi)有危機(jī)是最大的危機(jī)，沒(méi)有憂患是最大的憂患。未雨綢繆、防患未然，是我們時(shí)刻都要有的警惕。”

他提出：“現(xiàn)在的電動(dòng)汽車是千帆競(jìng)渡、百舸爭(zhēng)流的狀態(tài)，幾乎每天都有新的企業(yè)加入進(jìn)來(lái)。如果我們還是緩步，不僅多年布局的先機(jī)會(huì)消失殆盡，還可能被后來(lái)者絆倒。說(shuō)得直白一點(diǎn)，我們?cè)瓉?lái)是排頭兵，再不加速，我們就要落伍，甚至掉隊(duì)了?！?/p>

值此之際，魯冠球認(rèn)為萬(wàn)向已到速度制勝時(shí)，當(dāng)下的萬(wàn)向，要以“快”為先，加速占領(lǐng)前沿，進(jìn)而穩(wěn)固根基。而“萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城”計(jì)劃就顯示了魯冠球更大的“雄心”。

2015年，萬(wàn)向集團(tuán)啟動(dòng)“萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城”建設(shè)。方案提出后，外界質(zhì)疑聲不斷，但魯冠球父子沒(méi)有理會(huì)，進(jìn)而宣布今后5-7年內(nèi)，萬(wàn)向計(jì)劃投資2000億元，推進(jìn)8.42平方公里的萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城建設(shè)，包括新能源客車、乘用車、電池和零部件等項(xiàng)目，其中核心是電池，最終打造成一個(gè)可以容納9萬(wàn)人的智能生態(tài)城市。

魯冠球的兒子、接班人魯偉鼎表示：“這是我們的判斷。下一階段的機(jī)會(huì)一定是給科學(xué)家、創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者和投資者四者集聚之后產(chǎn)生的顛覆者的。這不是要造一個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)，也不是蓋多少?gòu)S房，這是要建一座城，一個(gè)創(chuàng)新的平臺(tái)。父親和我說(shuō)過(guò)一句話‘財(cái)散則人聚，財(cái)聚則人散’。把錢‘散’給創(chuàng)業(yè)者，就會(huì)聚集更多的人才，搞出更有能量的東西?！彼f(shuō)，以后人們不用羨慕硅谷，未來(lái)這里也會(huì)像硅谷那樣成為世界最優(yōu)秀的地方之一，能產(chǎn)生世界上頗有影響的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

魯冠球簡(jiǎn)歷：

1945年1月17日生于浙江省蕭山區(qū)寧圍鎮(zhèn)。

1969年7月，帶領(lǐng)6名農(nóng)民，集資4000元，創(chuàng)辦寧圍公社農(nóng)機(jī)廠。

1985年被《半月談》評(píng)為全國(guó)十大新聞人物。

1990年1月成為中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。

1994年，集團(tuán)核心企業(yè)萬(wàn)向錢潮股份公司上市。

2013年，登上中國(guó)富豪榜以235億排名第十四名。曾擔(dān)任中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，浙江省企業(yè)聯(lián)合會(huì)、企業(yè)家協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。是中共十三大、十四大代表和九屆全國(guó)人大代表。

2015年胡潤(rùn)百富榜，魯冠球及其家族以650億元時(shí)隔九年重回前十，位列第十。

2016年10月13日，2016年胡潤(rùn)百富榜發(fā)布，魯冠球以550億元財(cái)富，位列第18名。

2017年10月12日，2017年胡潤(rùn)百富榜，魯冠球家族以491億元財(cái)富，位列第37位。

附：新華社2013年11月24日?qǐng)?bào)道：

改革時(shí)代人物志：“弄潮兒”魯冠球

魯冠球出生在錢塘江邊，那里的江潮名聞天下。

要概括他在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)幾十年的“搏擊”，人們常會(huì)想到兩句宋詞——“弄潮兒向濤頭立，手把紅旗旗不濕”。

“大家都富裕了，你的富裕才會(huì)持久”

年近古稀的魯冠球，被《福布斯》稱為汽車零部件領(lǐng)域的“全球領(lǐng)袖”，不過(guò)看生活習(xí)慣，他還是中國(guó)農(nóng)民：

住在１９８３年修建的農(nóng)家小樓，廚房是老式的灶臺(tái)。每天早５點(diǎn)起床，晚１１點(diǎn)睡覺(jué)。只要不出差，他便按時(shí)回家和妻子一起吃晚飯。

辦公室也多年未變，１０多平方米。下了樓，有座涼亭。４４年前，那是他起家的鐵匠鋪。

工作服送去縫補(bǔ)，裁縫驚訝，萬(wàn)向的“老大”就穿這個(gè)？

編制“中國(guó)百富榜”的胡潤(rùn)和他對(duì)話，需雙重翻譯——先把蕭山土話譯成普通話，再譯成英文。

２０００年后，蕭山地區(qū)整體農(nóng)轉(zhuǎn)非，他的“身份”才從農(nóng)民轉(zhuǎn)為城市居民。

但魯冠球身上，罕有小農(nóng)意識(shí)。用村里人的話，這人從小“頭上長(zhǎng)角”。

成績(jī)好卻初中輟學(xué)，進(jìn)城學(xué)鍛工。精減回鄉(xiāng)，其他人“停產(chǎn)鬧革命”，不到２０歲的他忙著修自行車、開(kāi)糧食加工廠……經(jīng)常被抓，他就白天挨批斗，晚上繼續(xù)生產(chǎn)。

他長(zhǎng)于“嗅”出機(jī)會(huì)。１９６９年，國(guó)家批準(zhǔn)每個(gè)人民公社可以開(kāi)辦一家農(nóng)機(jī)廠。２４歲的魯冠球帶著人“投奔”到公社名下，戴上了“紅帽子”。１９７９年，又是一篇黨報(bào)社論《國(guó)民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通運(yùn)輸是關(guān)鍵》，讓他決定專攻萬(wàn)向節(jié)這個(gè)不起眼的汽車零部件。

直至今天，他每天的閱讀量還在三四萬(wàn)字。

“財(cái)散則人聚”是他的一句口頭禪。從１９８３年到１９９３年，他放棄的承包獎(jiǎng)金超過(guò)３００萬(wàn)元。這些錢，要么修改承包條例變成集體所得，要么捐去建學(xué)校。

２００９年，萬(wàn)向員工最高年收入超過(guò)１０００萬(wàn)元。對(duì)新招聘大學(xué)生，萬(wàn)向合同一簽十年。他說(shuō)，“一定要周圍都好，你的企業(yè)才會(huì)好。大家都富裕了，你的富裕才會(huì)持久?！?/p>

鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的磨難與真知

魯冠球一直以萬(wàn)向是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)而自豪。

在中國(guó)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中，萬(wàn)向?qū)崿F(xiàn)首個(gè)個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)承包、首個(gè)上市、首個(gè)獲中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)、首個(gè)收購(gòu)國(guó)外上市公司……

其實(shí)，戴著“鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”的帽子，路并不好走：

在“只講計(jì)劃”的年代，沒(méi)有錢，冬天去信用社借，別人在內(nèi)屋烤火，他在外屋坐兩小時(shí)冷板凳也沒(méi)借成；沒(méi)有材料和燃料，他騎自行車過(guò)江去杭州城，從國(guó)有企業(yè)撿廢料和煤渣……

有些門檻，能靠技巧化解：進(jìn)不了全國(guó)訂貨會(huì)，他在場(chǎng)外擺地?cái)?，照樣刮起“魯旋風(fēng)”；沒(méi)資格看文件，他用人托人、國(guó)營(yíng)對(duì)國(guó)營(yíng)的名義把４００條考核標(biāo)準(zhǔn)“弄”到手，逐一整改，高分成為全國(guó)“唯三”的國(guó)家萬(wàn)向節(jié)定點(diǎn)工廠。

有些時(shí)候，只能依靠等待。啟動(dòng)股份制改造，4年后同意試點(diǎn)；申請(qǐng)上市，等了7年；成立財(cái)務(wù)公司，申報(bào)了9年……

“我不怕苦，最怕的是不被承認(rèn)?！濒敼谇蛘f(shuō)。但他認(rèn)準(zhǔn)一點(diǎn)：“質(zhì)量面前人人平等。”

１９８０年，他從全國(guó)回收３萬(wàn)多套次品，員工一人一袋，背去廢品收購(gòu)站。企業(yè)一年利潤(rùn)泡湯，大家心痛流淚，但質(zhì)量意識(shí)從此深植。

地處錢塘江邊，萬(wàn)向注冊(cè)的商標(biāo)叫“錢潮”。有人告訴他，這兩個(gè)字的拼音首字母“ＱＣ”，正好是“質(zhì)量控制”的英文縮寫。從此每個(gè)萬(wàn)向節(jié)都印上“ＱＣ”標(biāo)志，象征“質(zhì)量就是生命”。

１９８４年，擁有世界上最多萬(wàn)向節(jié)專利的美國(guó)舍勒公司代表在廣交會(huì)上“相中”萬(wàn)向，要到廠里考察。那時(shí)錢塘江邊還樹著“外國(guó)人止步”的牌子。市委書記當(dāng)即拍板，過(guò)江手續(xù)當(dāng)天辦妥。

這次考察，美方?jīng)Q定下３萬(wàn)套訂單。但定價(jià)低，萬(wàn)向?qū)⑻潛p１０萬(wàn)美元。魯冠球最終同意，他說(shuō)：“３萬(wàn)套我們虧損，等到３０萬(wàn)套怎么還會(huì)虧？”

２０００年，萬(wàn)向并購(gòu)舍勒。如今美國(guó)１４個(gè)州，萬(wàn)向擁有２８?jìng)€(gè)工廠。在美國(guó)站穩(wěn)腳跟的國(guó)內(nèi)效應(yīng)是：既然能給通用和福特供貨，進(jìn)入一汽二汽的配套體系順理成章。

２０１１年，美國(guó)前財(cái)長(zhǎng)鮑爾森請(qǐng)魯冠球吃飯。鮑爾森說(shuō)，在美國(guó)無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是合作伙伴都夸獎(jiǎng)和尊重萬(wàn)向，很少見(jiàn)。

魯冠球認(rèn)為，萬(wàn)向美國(guó)公司的軌跡和本土發(fā)展有相似之處，“萬(wàn)向是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，從無(wú)到有、從小到大，一點(diǎn)點(diǎn)摸索，一定要穩(wěn)健，客觀上你想冒也冒不了，只能慢慢地干。”

“慢慢干”的過(guò)程中，他給自己做情緒管理——晚上在院子散步，看月亮?！皬脑氯?，看到月圓?！?/p>

這幾年，他每天練書法。辦公室過(guò)道，懸著“正氣”。家里窗前，貼著一小張豎排的“遇事不怒”。

他說(shuō)，“做什么都要時(shí)機(jī)或者機(jī)遇，但認(rèn)準(zhǔn)了目標(biāo)，就不能懈怠?！?/p>

“我是企業(yè)家，不是商人”

魯冠球認(rèn)為自己不是商人，而是企業(yè)家。

“企業(yè)家要賺錢，但不做錢的奴隸。企業(yè)家注定是要?jiǎng)?chuàng)造、奉獻(xiàn)、犧牲的?！?/p>

有兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，他天天“燒錢”，堅(jiān)持了一二十年。

一個(gè)是農(nóng)業(yè)，上世紀(jì)８０年代初開(kāi)始投資，屢敗屢戰(zhàn)，最近幾年才產(chǎn)出利稅。他說(shuō)，“為農(nóng)民講話的人太少了”。

另一個(gè)是電動(dòng)汽車。１９９９年到２０１３年，投入５０億元，回報(bào)“沒(méi)看到”。

中國(guó)學(xué)術(shù)界把電動(dòng)汽車作為前沿技術(shù)研究時(shí)，他已確立產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，且框定“純電動(dòng)”。

２００３年，科技部一位副部長(zhǎng)到杭州考察“８６３”項(xiàng)目，意外發(fā)現(xiàn)萬(wàn)向的電動(dòng)汽車電池實(shí)驗(yàn)室和中試生產(chǎn)線，感慨說(shuō)“你們是真在做”。魯冠球趁機(jī)開(kāi)口，“那把我們列進(jìn)去吧”。業(yè)內(nèi)人士笑稱，萬(wàn)向是“自費(fèi)跑進(jìn) ８６３ ”。

萬(wàn)向電動(dòng)汽車“掌舵者”陳軍是汽車專業(yè)的博士，受不住“燒錢”的煎熬，分出人手去嘗試其他“利在眼前”的方向。魯冠球發(fā)現(xiàn)后，堅(jiān)決叫停。

“新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的磨合中，只要方向正確，總有回報(bào)。如果方向不正確，浪費(fèi)錢是小事，時(shí)間追不回來(lái)?！辈┦勘徽f(shuō)服。

魯冠球有壓力，“所以企業(yè)其他地方一定要賺錢，否則要做的事都是一句空話。”

但他很明確，“我希望萬(wàn)向成為一家受世界尊敬的企業(yè)。萬(wàn)向以后就是為清潔能源奉獻(xiàn)一切。

２０１３年１０月，工信部發(fā)布新一批電動(dòng)汽車生產(chǎn)“牌照”，萬(wàn)向上榜，市場(chǎng)的曙光終于照進(jìn)。