作者：泰羅，編輯：小市妹

經(jīng)過(guò)短暫調(diào)整后，汽車(chē)板塊繼續(xù)向上進(jìn)攻。

7月7日，福田汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、安凱客車(chē)、華鋒股份、廣東鴻圖、合力科技全部漲停，江淮汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、中通客車(chē)、亞星客車(chē)、小康股份、長(zhǎng)城汽車(chē)、北汽藍(lán)谷也紛紛大漲。

近段時(shí)間，政策發(fā)力之下，A股頂住了外圍市場(chǎng)的沖擊，出現(xiàn)了逆勢(shì)企穩(wěn)的跡象，跟穩(wěn)增長(zhǎng)關(guān)系密切的房地產(chǎn)、基建、汽車(chē)等行業(yè)，都跑贏了大盤(pán)。其中市場(chǎng)表現(xiàn)最好的，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈之所以受到市場(chǎng)追捧，核心原因是其受到疫情的沖擊最大，同時(shí)也是政策支持力度最大的行業(yè)之一，因此在疫情后具備較大的業(yè)績(jī)彈性。

從汽車(chē)零售數(shù)據(jù)來(lái)看，4月全國(guó)新車(chē)零售銷(xiāo)量?jī)H為104.2萬(wàn)臺(tái)，首次低于2月傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，同比降幅高達(dá)35.5%。受疫情影響最為嚴(yán)重的上海，4月僅完成1143臺(tái)新車(chē)銷(xiāo)量，而2021年同期為54023臺(tái)，同比下降97.2%。

作為最重要的大宗消費(fèi)品，從地方到中央層面，汽車(chē)都受到了極大政策支持。

地方層面，進(jìn)入5月以來(lái)，廣東、吉林、湖北、山西等多地已密集推出相關(guān)政策促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，包括消費(fèi)券、補(bǔ)貼等多種形式，通過(guò)“真金白銀”補(bǔ)貼引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)。

中央層面，國(guó)常會(huì)33項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)措施中，最受市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)之一，是汽車(chē)購(gòu)置稅的減免，規(guī)模600億。

回顧歷史可以發(fā)現(xiàn)，減免購(gòu)置稅對(duì)刺激購(gòu)車(chē)需求和汽車(chē)行業(yè)的股價(jià)表現(xiàn)效果非常明顯。

2009年，國(guó)家首次使用汽車(chē)購(gòu)置稅調(diào)節(jié)機(jī)制，購(gòu)置稅減免了435億，當(dāng)年新車(chē)銷(xiāo)售最終實(shí)現(xiàn)46.15%的同比增幅。2015-2017年，購(gòu)置稅減免了1550億，刺激汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了374萬(wàn)輛。

按照券商的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)本次購(gòu)置稅減免將拉動(dòng)2022年汽車(chē)銷(xiāo)量增加100-120萬(wàn)輛，相當(dāng)增長(zhǎng)4-5個(gè)百分點(diǎn)。

針對(duì)汽車(chē)的重磅利好，還在持續(xù)發(fā)酵。日前，工信部召開(kāi)提振工業(yè)經(jīng)濟(jì)電視電話會(huì)議要求，組織新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，促進(jìn)汽車(chē)等大宗商品消費(fèi)。

顯然，相對(duì)房地產(chǎn)來(lái)講，汽車(chē)的支持政策更容易達(dá)成中央和地方的共識(shí)，形成上下聯(lián)動(dòng)的合力。

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