在劃歸一汽集團直接管理后，一汽紅旗轎車的發(fā)展正在提速。

據(jù)中國一汽官網(wǎng)發(fā)布的消息，12月20日，中國一汽與中國外交部在北京簽署“紅旗車全球采購戰(zhàn)略協(xié)議”，外交部將在未來優(yōu)先考慮以紅旗轎車作為駐外使節(jié)用車。外交部財務(wù)司副司長周柏福、財務(wù)司參贊張留安、中國一汽總經(jīng)理助理、營銷服務(wù)部部長、紅旗銷售公司總經(jīng)理況錦文、一汽進出口公司(海外事業(yè)部)董事長閆鋒出席簽約儀式。

中國一汽方面表示，作為央企，集團肩負著國產(chǎn)品牌轎車盡快“走出國門”的歷史使命，助力國家形象升級。本次協(xié)議的簽署，確定了外交部與一汽的戰(zhàn)略采購合作關(guān)系，也充分體現(xiàn)了外交部對紅旗轎車品牌和品質(zhì)的認可和信任。一汽將以此樹立中國制造的標(biāo)簽，全面提升紅旗品牌在全球的品牌影響力。將來會有更多紅旗轎車走出國門，走向世界，為外交事業(yè)服務(wù)。

紅旗汽車有著輝煌的歷史。紅旗的前身“東風(fēng)”是國產(chǎn)的第一輛小轎車，后被定為檢閱車、國賓車。此后，紅旗還為領(lǐng)導(dǎo)人推出過專屬座駕。

在一汽集團董事長徐留平看來，紅旗是自己、一汽人、無數(shù)國人心中共同的情懷。

9月3日，在某公開論壇上，徐留平直言：要讓紅旗成為中國第一和惟一的豪華品牌，未來的紅旗要做上至領(lǐng)導(dǎo)人，下至普通百姓都能夠喜歡的車。

徐留平認為，傳統(tǒng)品牌要想發(fā)展，必須不斷注入新的時代精神和內(nèi)涵，更要靠產(chǎn)品落地，否則消失在所難免。

在組織層面，9月18日，一汽集團還宣布，由集團總部直接運營紅旗品牌。同時，一汽集團戰(zhàn)略管理部、集團品牌公關(guān)部等部門也將在紅旗的生產(chǎn)、研發(fā)、質(zhì)保等方面給予支持和直接的決策管理，傾斜優(yōu)秀資源。

從營銷層面來看，紅旗正在發(fā)力探索政企合作。

據(jù)澎湃新聞此前報道，今年9月，中國一汽向常州交通集團交付了100臺紅旗轎車，并首次宣布，推出終身免費保修服務(wù)。今年12月，中國一汽又將200輛新紅旗H7交付成都公交集團公司。在該儀式上，成都市政府還與中國一汽簽署并交換了“關(guān)于在蓉產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目合作備忘錄”。

在常州市的紅旗交車儀式上，一汽集團董事長徐留平稱，“我們一汽人正在馬不停蹄、不分晝夜地推動‘紅旗’（轎車）的偉大復(fù)興和發(fā)展”。

與此同時，一汽紅旗正在打造自己的營銷體系。今年11月，紅旗品牌啟動在全國范圍內(nèi)逾300個城市招募經(jīng)銷商建店。

根據(jù)紅旗4S店招商公告顯示，4S店從A級至C3級分有七個層次，除了特大、大型城市，開始面向更多中小城市、地級市，這使得紅旗品牌將更加“親民”。