日前，有外媒報(bào)道稱，一份由德國(guó)經(jīng)濟(jì)部起草的文件顯示，因萊茵河水位低影響了物流，德國(guó)政府擔(dān)憂今年秋冬兩季該國(guó)的煤炭和石油供應(yīng)可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

據(jù)路透社8月24日?qǐng)?bào)道，這份文件名為《能源供應(yīng)評(píng)估》。文件顯示，受高溫干旱影響，萊茵河目前水位極低，影響了物流交通，這將加劇德國(guó)的能源問(wèn)題。由于俄烏沖突，德國(guó)大幅減少進(jìn)口俄羅斯能源，并轉(zhuǎn)向了石油和煤炭。數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)30%的原油、煤炭運(yùn)輸都依賴內(nèi)河航運(yùn)，而內(nèi)河航運(yùn)中80%的運(yùn)輸量都在萊茵河上。萊茵河水位不斷下降，導(dǎo)致大部分運(yùn)送煤炭、石油和天然氣等的駁船無(wú)法通行。因此，德國(guó)政府認(rèn)為，今年秋冬兩季該國(guó)發(fā)電廠的煤炭供應(yīng)可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。此外，該國(guó)東部地區(qū)的石油供應(yīng)也會(huì)受到影響。文件預(yù)計(jì)，相關(guān)情況很難得到進(jìn)一步改善。

8月24日，德國(guó)內(nèi)閣通過(guò)一項(xiàng)法案，若萊茵河水位進(jìn)一步下降，阻礙航運(yùn)，德國(guó)將計(jì)劃優(yōu)先考慮通過(guò)鐵路運(yùn)輸能源生產(chǎn)所需的材料和設(shè)備。該法案的目的是確保發(fā)電站、煉油廠和電力運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)。但路透社援引文件內(nèi)容表示，即使鐵路系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也很難緩解運(yùn)輸壓力。

據(jù)央視新聞報(bào)道，德國(guó)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所警告稱，萊茵河運(yùn)輸?shù)南拗茖ⅰ按驌舯疽逊浅＞o張的供應(yīng)鏈”。德國(guó)交通官員表示，將考慮用鐵路運(yùn)輸煤炭和石油，相應(yīng)貨運(yùn)列車“在鐵路網(wǎng)上具有優(yōu)先級(jí)”。

由于歐洲在俄烏沖突爆發(fā)后對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（俄氣）此前宣布，由于“技術(shù)問(wèn)題”，通往德國(guó)的天然氣管道“北溪-1”的供氣量已經(jīng)降至最大運(yùn)力的20%。為了滿足德國(guó)國(guó)內(nèi)的能源需求，德國(guó)總理朔爾茨日前在訪問(wèn)加拿大期間，與加拿大方面簽署了一項(xiàng)綠色氫能合作協(xié)議。