上海洋山深水港碼頭 新華社 資料圖

9月22日，上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“上港集團(tuán)”，600018）公告披露，投資建設(shè)上海國際航運中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程項目，項目投資總額不超過人民幣550億元。

公告稱，為深入貫徹落實“一帶一路”倡議及長江經(jīng)濟(jì)帶及長三角一體化等國家戰(zhàn)略，提升上海國際航運中心地位，根據(jù)滬浙兩省市人民政府于2022年6月15日正式簽署的《進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議》，上港集團(tuán)擬以控股子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司（下稱“盛東公司”）作為項目主體，投資建設(shè)上述項目。

根據(jù)浙江省、上海市發(fā)展改革委批復(fù)的項目核準(zhǔn)，項目總投資約人民幣513億。公告稱，后續(xù)初步設(shè)計階段深化后，項目投資可能有所調(diào)整，以初步設(shè)計批復(fù)為準(zhǔn)。

此前的6月15日下午，上海市人民政府與浙江省人民政府以視頻連線方式正式簽署《進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，滬浙雙方將按照黨中央、國務(wù)院決策部署，在國家發(fā)展改革委和交通運輸部的指導(dǎo)支持下，進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域共商共建、全面合作，堅持“四個不變”“三個統(tǒng)一”，強(qiáng)化合作開發(fā)協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，全力確保小洋山北作業(yè)區(qū)項目年內(nèi)盡早開工，為深化建設(shè)上海國際航運中心、共同打造輻射全球的航運樞紐提供有力支撐，更好服務(wù)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略。

據(jù)公告介紹，盛東公司由上港集團(tuán)持股80%，浙江省海港投資運營集團(tuán)有限公司持股20%，注冊地在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)。2021年和今年上半年，盛東公司營業(yè)收入分別為27.11億元、13.91億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.58億元、4.38億元。

此次項目包括7個7萬噸級和15個2萬噸級集裝箱泊位及工作船碼頭、防波堤、航道、錨地等配套工程，碼頭岸線總長6100米（其中集裝箱碼頭岸線長5500米，工作船碼頭長600米），防波堤長7500米。陸域總面積約663.97萬平方米，包括碼頭生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、海洋生態(tài)區(qū)和進(jìn)港道路等三部分，設(shè)計年通過能力為1160萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

項目位于長江口與杭州灣交接處崎嶇列島海區(qū)小洋山北側(cè)。計劃于2022年10月底開工建設(shè)，將根據(jù)LNG管線搬遷以及市場業(yè)務(wù)發(fā)展實際需求，采取分段建設(shè)運營模式，建設(shè)周期不超過8年。

上港集團(tuán)稱，本投資有利于公司提升洋山深水港區(qū)服務(wù)能級，增強(qiáng)長三角港航一體化江海聯(lián)運服務(wù)，推動上海國際航運中心及自貿(mào)區(qū)新片區(qū)建設(shè)，促進(jìn)長三角一體化更高質(zhì)量發(fā)展，提升洋山深水港區(qū)參與全球及區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與競爭、連接國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐節(jié)點的地位和作用，為長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、“一帶一路”倡議實施奠定堅實基礎(chǔ)，投資本項目符合公司發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東的利益。

上港集團(tuán)是上海港公共碼頭運營商，2006年10月26日在上交所上市，成為全國首家整體上市的港口股份制企業(yè)。其主營業(yè)務(wù)分四大板塊，即：集裝箱碼頭業(yè)務(wù)、散雜貨碼頭業(yè)務(wù)、港口物流業(yè)務(wù)和港口服務(wù)業(yè)務(wù)，目前已形成了包括碼頭裝卸、倉儲堆存、航運、陸運、代理等服務(wù)在內(nèi)的港口物流產(chǎn)業(yè)鏈。2021年，上海港（上港集團(tuán)母港）集裝箱吞吐量4703.3萬TEU，連續(xù)第十二年位居全球首位。