今年春節(jié)，海南出現(xiàn)大霧，瓊州海峽通航條件不足，導(dǎo)致上萬輛車輛滯留，大批游客在島上等了一天一夜。

這種尷尬并不出人意料。近年來，利用春節(jié)長假去海南享受免費海景和溫暖陽光的人越來越多。機票難買，車輛滯留，很多人對這些情況早有過體會。實際上，這反映了中國人民的生活越來越富足，人民對美好生活向往的強度和數(shù)量都在不斷增長。

為何今年問題格外凸顯？其中有天氣的原因。也有專家提到，黃金周高速免費導(dǎo)致車輛流動意愿增強，國人消費不理性、缺計劃，以及基礎(chǔ)設(shè)施不足等。不過，就大趨勢而言，外出度假的增量完全在意料之中。之所以問題凸顯，歸根結(jié)底，考問的還是城市的行政管理能力和社會服務(wù)能力。

從供給側(cè)角度看，一場看似免費的大眾盛宴，終歸有買單者。清新的空氣和燦爛的陽光，并非得來全不費工夫。

最顯而易見的買單者，是那些被迫滯留的旅客，還有因為他們回家計劃改變而被牽扯到的工作單位和家人。這個群體所付出的成本，除了非主動意愿的機票、燃油和餐宿支出外，還有折算成貨幣單位的誤工時間，這也是國際上最主流的計算方式。這部分成本因為是由個體承擔(dān)的，沒有統(tǒng)一的統(tǒng)計數(shù)字。有些甚至是對GDP的貢獻(xiàn)，盡管這部分GDP的質(zhì)量并不好。

?？谑械墓卜?wù)和管理機關(guān)，是壓力最大的買單者，而且他們用的是?？诿癖姷摹翱诩Z”。面對滯港車輛，?？谑姓姆磻?yīng)比較及時。三天內(nèi)，出動了11000多名警力來維持秩序，出動了3350名環(huán)衛(wèi)工人清掃港口周邊的道路，還組織了數(shù)百名志愿者晝夜為滯留旅客服務(wù)，提供餐食和飲水，同時建設(shè)了大量流動廁所、衛(wèi)生站等。為了給?？谑械穆肪W(wǎng)減輕負(fù)擔(dān)，市政府給全市都延長了假期，因為通勤交通變得太困難。

這些成本如何計算，中國至今很少有地方會做。在發(fā)達(dá)國家，每出動一個警力，每動用一個政府公職人員，每調(diào)配一個志愿者，都有單位成本來支撐，會計算人工、裝備、直接和間接資源的消耗，作為計算行政措施直接經(jīng)濟成本的基礎(chǔ)，以便最終評價行政措施的投入產(chǎn)出效率是否值得，也對每一筆公共服務(wù)支出負(fù)責(zé)。這就是為什么，警察一直被認(rèn)為是一種奢侈的社會管理資源配置，因為從消耗成本而言，警力支出是巨大的，綜合成本攤下來，非常高昂，這也是只有發(fā)達(dá)國家的高經(jīng)濟回報地區(qū)才有高見警率的主要原因。

航空公司和機場車站，也是買單者。價格是用來平抑供需平衡和維系效益最大化的手段。貌似漲價就能賺得更多，背后其實是航空運力和空域資源已接近極限。在這種壓力測試下，維系秩序和可持續(xù)的科學(xué)平衡會更難，會需要更大的非常規(guī)成本，還要加上社會輿論的壓力。

至于各種公共基礎(chǔ)設(shè)施和運輸裝備等在這次事件的沖擊下，會付出如何的維護保養(yǎng)成本，就更沒有過統(tǒng)計。要統(tǒng)計，恐怕要從數(shù)據(jù)采集的模型設(shè)計開始。但這部分支出，怎么會憑空消失呢？

我們無法分辨，有多少進入海南度假的車主，是因為免費通行政策才選擇自駕出行的，有多少車主是即使收費也會選擇自駕的。但即使所有車輛都因免費政策而選擇自駕，在港口滯留的車輛也不過一萬多輛，若每輛車的高速通行費節(jié)省按1000元計算，不過是減免了1000多萬的高速通行費用。但這樣的普惠政策，與眾多買單者們付出的代價，有可比性嗎？

其實這個春節(jié)，承受壓力的遠(yuǎn)不止于海南。從年三十開始，全國各地的交警就投入到夜以繼日的安全保暢戰(zhàn)斗中，迎接大批集中出現(xiàn)在高速公路上的滾滾鐵流。一場看似免費通行的盛宴，其背后的買單者，不僅有公共資源的綜合消耗，還有一大批默默承受著壓力的交警和他們的家人。

價格本來是調(diào)整供需關(guān)系的重要手段，在市場需求最旺盛，特別是供給資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求時，正是價格杠桿最應(yīng)該起作用的時候。但目前的市場機制，卻恰恰在這樣的時候失去了作用。價格杠桿的失效，是全社會一起被迫買單的重要原因之一。

另一個問題在于綜合運輸管理水平。海南是個島，進去多少人與多少車，并不難統(tǒng)計。這些人什么時候準(zhǔn)備離開，用什么方法離開，能不能離開，是該省的運輸和旅游部門應(yīng)該掌握的，也應(yīng)該提前做好充分預(yù)案，并與民眾溝通的。

在智能交通和大數(shù)據(jù)的論壇已在全國各地開花落地、交通行業(yè)專家?guī)缀跹员胤Q智能化的年代，在人人都有手機的情況下，這些最基本的數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計工作和定向溝通手段，這次卻沒有被派用場。

最終大家看到的是，有500多萬人在年三十前后進入這個島，很大一部分人要在初五和初六沖出這個島。也許有人會怪罪天氣，但是氣象部門、氣象衛(wèi)星和常年大量的資金投入，是否無法預(yù)測海霧呢？或者是，交通和氣象部門之間的聯(lián)動出了問題？

總而言之，為這場免費盛宴買單的是整個社會。如果這筆賬總是算不清楚，總以為是別人在買單，和自己無關(guān)，那這樣的教訓(xùn)就會成為年復(fù)一年發(fā)生在春節(jié)的故事。