全球鋰價(jià)高燒持續(xù)到了今年第三季度，仍然未見拐點(diǎn)。

10月18日，澳大利亞鋰礦巨頭皮爾巴拉礦業(yè)公司（Pilbara Minerals Ltd.）宣布，其在電子交易平臺(tái)（BMX）舉行年內(nèi)第7次鋰輝石精礦拍賣之前，已經(jīng)接受了7100美元/噸的拍賣前競(jìng)價(jià)，以5.5%鋰含量為基礎(chǔ)的5000 噸鋰輝石精礦已出售給競(jìng)拍者，買方將在近期支付10%的定金。

這批貨物在扣除按比例計(jì)算的鋰含量和運(yùn)費(fèi)后，按SC6.0中國(guó)到岸價(jià)計(jì)算，相當(dāng)于7830美元/噸，預(yù)計(jì)11月中旬發(fā)貨。

皮爾巴拉在其公司網(wǎng)站上表示，買方已與公司簽訂了銷售合同，在2022年10月下旬提交可接受的不可撤銷信用憑證。

據(jù)國(guó)內(nèi)資訊機(jī)構(gòu)隆眾資訊測(cè)算，此次拍賣成交價(jià)較上一次9月20日的拍賣成交價(jià)6988美元/噸上漲1.6%。算上運(yùn)費(fèi)后，這批礦石生產(chǎn)成電池級(jí)碳酸鋰的成本約54萬(wàn)元/噸，產(chǎn)出的碳酸鋰預(yù)計(jì)在2023年2月至3月進(jìn)入市場(chǎng)流通。

此次拍賣也是皮爾巴拉歷史上第10次鋰精礦拍賣。從2021年7月起，皮爾巴拉開始在長(zhǎng)協(xié)單以外，將部分散單鋰精礦通過(guò)BMX電子交易平臺(tái)拍賣。礦石拍賣價(jià)格逐漸成為全球鋰精礦以及鋰鹽價(jià)格走勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

與公司首次進(jìn)行鋰精礦拍賣的成交價(jià)格相比，10月18日的預(yù)成交價(jià)格上漲5850美元/噸，漲幅達(dá)到468.0%。

在10月13日，皮爾巴拉公司公布的2022財(cái)年報(bào)告中，公司首席執(zhí)行官Dale Henderson肯定了這一拍賣機(jī)制的優(yōu)勢(shì)，“本年度BMX數(shù)字銷售平臺(tái)的鋰精礦在線拍賣取得了顯著的成功，實(shí)現(xiàn)了異常強(qiáng)勁的定價(jià)結(jié)果，并為公司帶來(lái)了新客戶。這也助成了鋰輝石精礦在全球市場(chǎng)上前所未有的價(jià)格發(fā)現(xiàn)?！盌ale Henderson說(shuō)。

據(jù)了解，皮爾巴拉公司擁有全球最大的獨(dú)立硬巖鋰礦Pilgangoora的運(yùn)營(yíng)權(quán)和100%的項(xiàng)目所有權(quán)，礦山壽命估計(jì)超過(guò)26年。項(xiàng)目位于西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)，距離黑德蘭港120公里。目前項(xiàng)目有兩個(gè)加工廠，一個(gè)是Pilgan工廠，生產(chǎn)鋰輝石和鉭礦精礦，另一個(gè)是Ngungaju工廠，只生產(chǎn)鋰輝石精礦。

根據(jù)報(bào)告，2022年財(cái)年皮爾巴拉公司鋰輝石精礦總產(chǎn)量為37.79萬(wàn)噸，處于年度指導(dǎo)量的上限；鋰精礦出貨量為36.10萬(wàn)噸，同比上漲28%。價(jià)格方面，鋰精礦平均銷售價(jià)格從報(bào)告期初的850—900美元/噸（中國(guó)到岸價(jià)）上漲至2022財(cái)年第三季度的4267美元/噸（中國(guó)到岸價(jià)），平均銷售價(jià)格為2382美元/噸（中國(guó)到岸價(jià)）。由此帶來(lái)的公司營(yíng)業(yè)收入為創(chuàng)歷史紀(jì)錄的11.89億美元，稅后凈利潤(rùn)為5.6億美元。

皮爾巴拉董事長(zhǎng)Anthony Kiernan在報(bào)告中表示，“我們客戶的基礎(chǔ)需求異常強(qiáng)勁，創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)品價(jià)格反映了全球鋰原料的短缺。鋰離子電池越來(lái)越多地被用于全球脫碳的進(jìn)程中，電動(dòng)汽車的使用持續(xù)增加——這不僅發(fā)生在中國(guó)，也發(fā)生在全球范圍內(nèi)。”

國(guó)內(nèi)鋰鹽價(jià)格創(chuàng)歷史新高，拐點(diǎn)未至

最上游段的鋰精礦價(jià)格居高不下，一路傳導(dǎo)到了國(guó)內(nèi)鋰鹽的價(jià)格。上海有色網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，10月18日，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)上漲0.2萬(wàn)元/噸至53.2萬(wàn)元/噸，創(chuàng)歷史新高，當(dāng)天，工業(yè)級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰、鈷酸鋰等價(jià)格均有所上漲。

上海有色網(wǎng)行業(yè)分析師傅大偉向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，目前?guó)內(nèi)鋰鹽價(jià)格的漲勢(shì)主要由供需面不平衡導(dǎo)致，預(yù)計(jì)年內(nèi)價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上行，拐點(diǎn)可能會(huì)在明年到來(lái)。

銀河證券則認(rèn)為，今年年底和明年年初新增正極材料產(chǎn)能投產(chǎn)前存在備貨需求，加上年末新能源汽車沖量有望擴(kuò)大年底鋰鹽需求，預(yù)計(jì)鋰鹽價(jià)格將維持強(qiáng)勢(shì)。

根據(jù)上海有色網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9月，國(guó)內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量為32798噸，環(huán)比上行10%，同比增長(zhǎng)79%；進(jìn)口14000噸，環(huán)比增加7%，同比增加292%，出口1000噸。預(yù)計(jì)需求為46086噸，環(huán)比上升4%，同比增加115%。

10月，青海地區(qū)受低溫影響，碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)輕微下降，但江西企業(yè)的產(chǎn)能持續(xù)爬坡使得碳酸鋰供應(yīng)量上升，整體產(chǎn)量環(huán)比將上行。預(yù)計(jì)10月碳酸鋰產(chǎn)量為33996噸，環(huán)比增加4%，同比增加86%，進(jìn)口15000噸，出口1000噸，需求48034噸。

而根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，今年1-9月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)372.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)139.0%。今年前9個(gè)月的產(chǎn)量已經(jīng)是去年全年產(chǎn)量的1.65倍。而中國(guó)乘聯(lián)會(huì)10月的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率31.8%，較2021年9月21.1%的滲透率提升10.7個(gè)百分點(diǎn)。

另需注意的是，目前國(guó)內(nèi)鋰鹽市場(chǎng)面對(duì)的下游需求，不僅來(lái)源于新能源汽車及電池，而且面對(duì)著正處于爆發(fā)前夜的儲(chǔ)能市場(chǎng)。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，2022年上半年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量超過(guò)280GWh，同比增長(zhǎng)150%，其中儲(chǔ)能電池產(chǎn)量達(dá)到32GWh。

根據(jù)中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年1-7月國(guó)內(nèi)投運(yùn)、擬在建、建設(shè)中的新能源儲(chǔ)能項(xiàng)目總裝機(jī)為25.94GW/58.99GWh，相比去年同期增長(zhǎng)24.94%。

而在基本面之外，澎湃新聞?dòng)浾咭矎牟簧贅I(yè)內(nèi)人士處了解到，炒作囤貨也在一定程度上助推了此輪鋰鹽價(jià)格上漲。一位動(dòng)力電池頭部企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，如果只是供需面緊缺，并不會(huì)缺到價(jià)格翻10倍的程度，“哪怕翻個(gè)4倍，下游也不至于這樣。不過(guò)按照價(jià)格規(guī)律，大量資本資源涌入，價(jià)格下降的周期就該到了，只是大家對(duì)多久能降下來(lái)觀點(diǎn)不一致。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。