綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展已成為中國鋼鐵工業(yè)的一道必答題，作為國內上市鋼企龍頭，寶鋼股份（600019）正加快推進“雙碳”工作。

10月21日晚間，寶鋼股份公告披露“雙碳”工作推進進展情況。日前，該公司首次通過線上實現(xiàn)三個減碳超過50%的寶鋼汽車板零件——油箱加強支架、B 柱加強板內板下部、座椅頭枕連接板的全球發(fā)布。

微信公眾號@中國寶武 圖

寶鋼股份稱，這三個超低碳排放汽車板零件示范應用成功是寶鋼汽車板SMARTeX的低碳行動的一大步。超低碳排放鋼鐵材料在汽車零部件級別的示范應用在全球尚屬罕見，寶鋼以此為契機，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)低碳生態(tài)圈的建設，盡早實現(xiàn)材料和汽車行業(yè)“碳中和”。

同時，公司同步發(fā)布寶鋼汽車板凈零碳路徑及凈零碳汽車板產(chǎn)線建設情況。公司正在湛江鋼鐵基地建設一條超百萬噸級的氫基豎爐機組，預計2023年12月底前建成投產(chǎn)。這是我國首套自主集成的百萬噸級氫基豎爐、首套集成氫氣和焦爐煤氣進行工業(yè)化生產(chǎn)的直接還原鐵生產(chǎn)線，也是后續(xù)自主集成并研發(fā)全氫冶煉技術的創(chuàng)新平臺。

據(jù)介紹，2025年，凈零碳汽車板產(chǎn)線全線貫通，將形成180萬噸/年凈零碳汽車板、硅鋼等高端板材生產(chǎn)能力。寶鋼股份凈零碳工藝相比長流程工藝可減少碳排放約90%。

此外，寶鋼股份近日與日立能源共同發(fā)布取向硅鋼變壓器全生命周期碳足跡計算結果。兩家公司于2021年12月簽署取向硅鋼碳足跡計算協(xié)議，雙方在各自領域通過相應技術手段提升降碳能力的同時，也通過與上游供應商和下游客戶合作，探究各自產(chǎn)品全生命周期碳排放評估。

寶鋼股份硅鋼事業(yè)部還與華域電動簽署“聯(lián)合工作室”合作協(xié)議。雙方將在研究具有普遍意義規(guī)律性問題的基礎上，就無取向硅鋼產(chǎn)品在新型驅動電機上開展高性能和高綜合經(jīng)濟技術價值開展試驗及產(chǎn)業(yè)應用合作，并在共同培養(yǎng)跨專業(yè)復合型人才方面開展深入互信合作。

值得一提的是，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從寶鋼股份方面獲悉，就在近日發(fā)布的《中國上市公司雙碳領導力排行榜（2022）》中，寶鋼股份獲得最高等級評價“卓越”，百家公司中僅有兩家獲評該等級。據(jù)悉，該榜單是對碳排放強度較高的八大行業(yè)百家上市公司推進雙碳工作的行動、成果等多維度進行的綜合評價。

實際上，作為能源消耗高密集型行業(yè)，鋼鐵央企中國寶武在鋼鐵行業(yè)內率先提出“雙碳”戰(zhàn)略規(guī)劃：2023年力爭實現(xiàn)碳達峰，2025年具備減碳30%工藝技術能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現(xiàn)碳中和。

今年的6月21日，作為中國寶武旗下鋼鐵板塊的主要上市公司，寶鋼股份發(fā)布了《2021年氣候行動報告》，詳盡闡述了寶鋼碳中和工作中長期目標及行動路徑規(guī)劃，并展示了公司綠色低碳產(chǎn)品布局。

這也是中國鋼鐵企業(yè)首份氣候行動報告。報告顯示，寶鋼股份重點從極致能效、氫基豎爐、綠色能源助力、富氫碳循環(huán)高爐、智慧制造、加大廢鋼利用六大方面入手，大力推進鋼鐵制造端綠色化進程。

寶鋼股份現(xiàn)主要擁有寶山、 青山、東山、梅山四個一貫制鋼鐵制造基地，在全球上市鋼鐵企業(yè)中粗鋼產(chǎn)量排名第二、汽車板產(chǎn)量排名第一、取向硅鋼產(chǎn)量排名第一，是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業(yè)之一。