本文圖均為 中國(guó)船舶報(bào)微信公眾號(hào) 圖

3月28日，我國(guó)首制極地科學(xué)考察破冰船在江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司正式入塢建造，計(jì)劃于2018年8月28日出塢， 2019年上半年交船。

雖然尚未正式官宣，不過業(yè)內(nèi)多稱這艘科考破冰船為“雪龍2”號(hào)。該船于2016年12月在江南造船開工建造，由芬蘭阿克北極技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)基本設(shè)計(jì)，中船集團(tuán)第七〇八研究所負(fù)責(zé)詳細(xì)設(shè)計(jì)。該科考破冰船為13000噸級(jí)，總長(zhǎng)122.5米、型寬22.3米、結(jié)構(gòu)吃水8.3米，裝載能力約為4500噸，最大航速16.8節(jié)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足PC3要求，具備雙向破冰能力，艏向能在覆蓋有0.2米厚積雪的1.5米厚冰層上以2～3節(jié)的速度連續(xù)破冰；船上可搭載科考人員和船員共90人，續(xù)航力為2萬海里，船上可生產(chǎn)淡水，自持力在額定人員編制情況下可達(dá)60天。

概念圖

在“雪龍2”號(hào)建造進(jìn)度匯報(bào)會(huì)上，江南造船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在今后繼續(xù)狠抓安全、緊抓項(xiàng)目總體進(jìn)度、嚴(yán)抓項(xiàng)目建造質(zhì)量并規(guī)范經(jīng)費(fèi)管理工作，嚴(yán)密組織，精心實(shí)施，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效、如期完成建造任務(wù)，打造先進(jìn)智能環(huán)保的精品船舶。

中國(guó)極地研究中心和江南造船相關(guān)負(fù)責(zé)人參加本次極地科學(xué)考察破冰船入塢儀式，上海市科委、上海海事局、中國(guó)船級(jí)社(CCS)、英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)、中船集團(tuán)第七〇八研究所、上海雙希海事發(fā)展有限公司和中國(guó)海洋報(bào)社等單位一起見證。

（原題為《動(dòng)態(tài)|“雪龍2”號(hào)在江南造船入塢，為我國(guó)首制極地科學(xué)考察破冰船》）