央視網(wǎng)消息：大眾汽車集團(tuán)前首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩3日遭到美國(guó)司法部起訴，溫特科恩被指控企圖掩蓋大眾柴油車排放造假事件。

本文圖均為 央視網(wǎng) 圖

當(dāng)天，美國(guó)聯(lián)邦地方法院公布了這份起訴文件。溫特科恩在德國(guó)的律師對(duì)此未發(fā)表任何評(píng)論。此前，溫特科恩曾表示，他對(duì)造假事件不知情，如果他知道的話，他就會(huì)制止造假事件發(fā)生。當(dāng)天，大眾汽車集團(tuán)表示，正在協(xié)助美方調(diào)查，但拒絕對(duì)溫特科恩遭起訴一事發(fā)表任何評(píng)論。

2015年大眾“排放門”丑聞曝光后，溫特科恩就辭去了首席執(zhí)行官一職。有媒體報(bào)道稱，對(duì)溫特科恩的起訴有可能只是象征性的，因?yàn)樯頌榈聡?guó)公民的溫特科恩不會(huì)前往美國(guó)接受審問。不過，德國(guó)有關(guān)部門也正在就“排放門”對(duì)溫特科恩進(jìn)行調(diào)查。

大眾同意支付巨額費(fèi)用了結(jié)事件

大眾“排放門”丑聞?dòng)?015年9月曝光。美國(guó)環(huán)保署指控大眾柴油車使用“失效保護(hù)器”，這種設(shè)備可讓汽車在尾氣檢測(cè)時(shí)過關(guān)，而在平時(shí)行駛時(shí)排放卻嚴(yán)重超標(biāo)。此后，大眾遭遇一系列訴訟。

2016年10月，大眾與美國(guó)聯(lián)邦政府和加利福尼亞州監(jiān)管部門以及部分柴油車車主達(dá)成和解協(xié)議，同意花費(fèi)約150億美元了結(jié)相關(guān)集體訴訟。2017年1月，美國(guó)司法部宣布，大眾同意支付43億美元刑事與民事罰款，以了結(jié)近60萬輛柴油車排放造假的丑聞，同時(shí)，美國(guó)一個(gè)聯(lián)邦大陪審團(tuán)就“排放門”問題指控6名大眾高管。

（原題為《德國(guó)大眾汽車集團(tuán)前CEO因“排放門”丑聞遭美國(guó)起訴》）