坐落著博物館群的濱江空間，市民既可以沿岸散步，又可隨時(shí)到博物館參觀消遣，應(yīng)當(dāng)是平日休息的好去處。黃浦區(qū)世博片區(qū)的濱江空間就擁有這樣的“博物館群+濱江步道”組合。但意料之外的是，在熱力圖上，該板塊的人氣并不算高。

具體來看，上海世博會(huì)園區(qū)橫跨黃浦江兩岸的浦東新區(qū)和黃浦區(qū)。位于黃浦區(qū)的世博園區(qū)又分為西部的D片區(qū)（博物館群）和東部的E片區(qū)（文創(chuàng)集群）。D、E片區(qū)的發(fā)展模式和活力熱度也存在著一定差異。以小體量辦公—文化產(chǎn)業(yè)集群為代表的E片區(qū)，屢屢成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。但以大體量博物館群為代表的D片區(qū)反而罕見游人。

黃浦江兩岸的世博片區(qū)地圖。圖片來源：expomuseum.com

D片區(qū)可以看到大地塊均用柵欄圍住，連正在開放的一些博物館也不例外。趙忞 圖

D片區(qū)人氣不足的現(xiàn)象在熱力圖上更為明顯。黃浦區(qū)中山南一路以南和中山南一路以北的人氣大相徑庭，西藏路隧道的東西兩部分也有很大差異。博物館區(qū)塊分隔了居住區(qū)與濱江綠地，晚間六七點(diǎn)，可以在局門路、世博和苗江路三個(gè)主入口看到跑步、散步的市民三五成群，但往里走走，至外灘電競中心、中國船舶館的南側(cè)，大約要10米才能看到一位行人。

左圖為工作日，右圖為周末。制圖：趙忞  底圖來源：百度熱力圖

世博會(huì)后，黃浦世博濱江在從展覽館轉(zhuǎn)型至博物館集群組團(tuán)發(fā)展。博物館的集群化發(fā)展被認(rèn)為是國際文化大都市建設(shè)的標(biāo)志性特征，黃浦世博濱江作為博物館集群的D片區(qū)也被寄予厚望。

為何目前博物館群在熱力圖上活力表現(xiàn)較為平淡？

本案例將從該區(qū)域的兩個(gè)功能進(jìn)行探索，一是從濱江空間的角度：黃浦江沿岸的貫通是否為該區(qū)域帶來更多的人氣？二是從博物館集群發(fā)展的角度：博物館集群是否能帶動(dòng)區(qū)域活力？

濱江綠地與博物館群未能有機(jī)聯(lián)動(dòng)

黃浦江兩岸45公里濱江公共空間的貫通，吸引更多市民流連江邊，為沿岸腹地的發(fā)展帶來新機(jī)遇，比如原本就以市民為服務(wù)對象的黃浦世博片區(qū)。

不過，受限于部分場館的地權(quán)問題，濱江綠地的貫通并未滲入各個(gè)場館地塊，反而各地塊一直被柵欄圍起。如果市民要去濱江綠地散步、鍛煉，就不得不穿越這些數(shù)百米長寬的大地塊。因此，該片區(qū)實(shí)際的通行便利度還有欠缺。根據(jù)前面的熱力圖表現(xiàn)可以看到，這些封閉的地塊沖淡了人流熱點(diǎn)。

晚高峰期間，濱江綠地的人流量并不少，但博物館無法向?yàn)I江綠地的使用高峰期“蹭人氣”。

晚間接近苗江路一帶（即PSA至船舶館部分）濱江綠地上跑步的人較多，但光照較為昏暗。趙忞 圖

“那些展覽館（晚上）5點(diǎn)就關(guān)門了，有的時(shí)候4點(diǎn)半不到就只出不進(jìn)，晚上也不開”“白天會(huì)開，但就是龍華東路上的那幾個(gè)門，面向綠地全是柵欄，進(jìn)不去。里面荒得咧”。附近市民表示。

這些場館定位為市區(qū)級大型文化設(shè)施，面向全市游客，而非周邊的居民。人們通過小程序等線上預(yù)告得知展覽安排，然后開車過來，定點(diǎn)參觀。這造成了“大館旁邊大停車場”的空間肌理。這些場館并未有機(jī)融入周邊社區(qū)。

雖然旁邊有大量的停車場可以滿足大型展覽帶來的瞬時(shí)流量，但更長的時(shí)間里，它們只是空置的停車場?；蛞蛞咔樵颍恍┱桂^未能長期持續(xù)地承接展覽，有些變成方艙醫(yī)院和物流貨棧。

很多大型場館未能避免空置的命運(yùn)，那么位于濱江綠地、距離濱江游人更近的小型建筑呢？這些小型建筑晚間關(guān)閉較早。在白天，周邊社區(qū)的老人利用閑置空間進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，比如打羽毛球。但由于是自行組織的非正規(guī)使用，使用時(shí)老人們較為警惕，對路人表示“這里不開放的”，展現(xiàn)出場地與社區(qū)的隔閡感。

片區(qū)中相對更有活力的PSA（上海當(dāng)代藝術(shù)博物館）曾經(jīng)總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)“當(dāng)代藝術(shù)的一大特點(diǎn)是面向社區(qū)，鼓勵(lì)參與，因此需要高頻次、高強(qiáng)度地與社區(qū)互動(dòng)，而且要主動(dòng)走出去辦活動(dòng)，將自己置身社區(qū)。”但這是博物館群里其他大型展館很難做到的功能，雖然部分展館如乒乓球博物館有互動(dòng)展示環(huán)節(jié)和一些面向青少年的課程，但都局限于“吸引人進(jìn)入”而非“走出去”。

總的來看，博物館的受眾與濱江綠地也是兩類人——一類是開車前往的參觀者，一類是周邊社區(qū)的居民，二者之間重合度很低，博物館并不能服務(wù)周邊社區(qū)，既無法長時(shí)間開放，也無法“走出去”提升周邊社區(qū)居民的文化素養(yǎng)。

博物館群的開放和關(guān)閉時(shí)間與濱江綠地的活力時(shí)間并不重合，除了PSA開放到晚10點(diǎn)并且周邊沒有柵欄，可以隨意到訪之外，其他地區(qū)只能“博物館和綠地二選一”。也有市民反映，“博物館都太大了，逛完了很累，沒有想再沿著濱江走走的心情了；濱江也沒有能讓人坐下來喝一杯的地方，只能走走跑跑。”

因此，從目前效果看，博物館群未能很好借助濱江的吸引力為自己引流，也并沒有在城市功能上與濱江綠地整合。貫通后濱江人氣與博物館群人氣依舊是兩個(gè)概念，尚未達(dá)到一加一大于二的效果。

博物館“集而不群”待解決

討論上述黃浦世博濱江博物館群的活力得失，勢必要將目光回歸到它的主要功能，即博物館集群自身的發(fā)展上來。

博物館集群由產(chǎn)業(yè)集群概念衍生而來，傳統(tǒng)工業(yè)、以金融為代表的信息密集型的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有集群效應(yīng)。不過，這是否同樣適用于博物館？

博物館集群并不是數(shù)量和建設(shè)面積的堆砌，它指為了共同提高博物館的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，由多個(gè)博物館間聚集成的，具有復(fù)雜組織結(jié)構(gòu)的博物館運(yùn)營系統(tǒng)，而非一味追求場館數(shù)量。

數(shù)量多并不代表博物館之間有合作關(guān)系，很多時(shí)候不過是“賣賣聯(lián)票”，甚至少有聯(lián)合辦展的動(dòng)機(jī)——例如同樣位于黃浦濱江的船舶館和乒乓球博物館，如果它們各自遵循自己的定位，該如何聯(lián)合辦展？

放眼世界案例，人們最喜歡對標(biāo)的博物館群之一，便是世界文化遺產(chǎn)的柏林博物館島（Berlin Museumsinsel）。不過這里并非整個(gè)島都是大大小小的博物館（具體對比分析見下圖）。

同時(shí)，成功的博物館集群一定有明確的發(fā)展模式和策展方向。

博物館集群主要分為垂直和水平兩種模式，垂直管理為單一集團(tuán)下設(shè)分館，類似于古根海姆等全球開分館的博物館“集團(tuán)公司”。水平模式按資源共享方式的不同分為服務(wù)型（存在核心場館）和共享型（無明顯核心場館）兩種。

一般來說，水平模式多出現(xiàn)在技術(shù)、工藝、歷史博物館和美術(shù)館之間，以考古學(xué)和歷史研究為紐帶。自下而上的聯(lián)合如柏林的博物館島為博物館-美術(shù)館聯(lián)動(dòng)；倫敦以大英博物館+V&A博物館串聯(lián)文化展陳地標(biāo)；建川博物館群很多藏品為“平民歷史”，通過文創(chuàng)帶動(dòng)“旅游小鎮(zhèn)”的發(fā)展模式。自上而下的水平連接則如西周燕都遺址博物館、大葆臺(tái)西漢墓博物館、遼金城垣博物館三家遺址類博物館整合組建“一館三址”的北京考古遺址博物館。

這時(shí)候再回望黃浦世博濱江的PSA（上海當(dāng)代藝術(shù)博物館），從風(fēng)格上，似乎它更適合與更遠(yuǎn)處徐匯濱江的龍美術(shù)館、余德耀美術(shù)館等聯(lián)合，或者跨江與藝倉美術(shù)館互動(dòng)。如何與近在咫尺的D片區(qū)里的大型展館互動(dòng)，還需策劃主題。

對于城市中流行的大體量博物館，還有一個(gè)問題需注意——如何厘清博物館（Museum）和展覽館（Exhibition Hall）的區(qū)別？

博物館需要長期存放展品的恒溫恒濕倉庫和修復(fù)、研究工作室，展覽館只需要在會(huì)展期間短暫擁有倉儲(chǔ)功能；博物館的展品進(jìn)出（國有博物館很多不允許出售藏品，只允許購入或接受捐贈(zèng)）需要聯(lián)動(dòng)拍賣會(huì)、講堂、院校合作、民間工藝發(fā)掘（可與扶貧項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)）等，產(chǎn)業(yè)鏈非常長，涉及的領(lǐng)域非常多，而展覽館需要的則是展廳搭建和拆除，產(chǎn)業(yè)鏈更短，合作方更為單一；優(yōu)秀的博物館擁有自己的研究團(tuán)隊(duì)，而優(yōu)秀的展覽館需要的是商業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。成都為代表的很多城市對博物館集群的理解是“形成拳頭效應(yīng)，具備產(chǎn)業(yè)化的商業(yè)運(yùn)營特征”（引自“天府文化”公眾號），所說的顯然是展覽館，但這之于“博物館集群”的要求有一定的錯(cuò)位。

另外，純作為展示的“博物館”，沒有“藏品”一說，除了展廳之外，只需要一些儲(chǔ)藏室。雖然它讓建筑設(shè)計(jì)更為便捷，但后期使用和運(yùn)營上很容易內(nèi)容老化，而后逐漸失去人氣。

由此，為了城市地標(biāo)建設(shè)的超大面積博物館，但其主題所能夠承載的藏品數(shù)量和在歷史意義上的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，也并不注重補(bǔ)充展品，展覽內(nèi)容數(shù)年不變，因此不需要倉庫和修復(fù)工作室；很多專題博物館的展覽內(nèi)容更偏中微觀角度，并非以宏大敘事取勝，實(shí)際上需要的是更加親人的尺度才能打造場景感，而不是更高的樓層面積展現(xiàn)宏大敘事，這造成了對展覽空間的使用不足；當(dāng)使用不足面臨商業(yè)化運(yùn)營要求時(shí)，只能通過“外力”促進(jìn)使用，于是頻繁接待巡回展或者與自身定位不符的“網(wǎng)紅展”，或者逐漸轉(zhuǎn)變成以會(huì)展和演唱會(huì)為主，自身主展為輔的模式，讓人摸不清定位，也難以產(chǎn)生用戶對于博物館的黏性。

對于世博片區(qū)的展館而言，亟須注意展館“集而不群”、缺乏展陳和運(yùn)營統(tǒng)籌的情況。

在中國船舶館開展的蘭蔻品牌展覽，盡管是不錯(cuò)的商業(yè)展覽，但它與對船舶館的“人設(shè)”沒有形成有機(jī)整合。趙忞  圖

展望：讓展覽空間與社區(qū)空間相融合

未來黃浦世博濱江依然會(huì)定位為市級的文化博覽區(qū)，但是最新的一版控規(guī)里，增加了一些商和住的比例，讓地塊的城市功能更復(fù)合一些。“有社區(qū)，有人，才有長時(shí)的活力”已經(jīng)成為共識。

同時(shí)在控規(guī)中，一些較大的地塊增加穿越道路，讓尺度變得小些。同時(shí)布局一些中型場館，更加方便周邊市民的使用，特別是一些體育設(shè)施。目前，該片區(qū)體育場地的活力比文化設(shè)施（除PSA之外）更為突出，特別是船塢改造的極限運(yùn)動(dòng)公園和盧浦大橋下的籃球場。大型停車場實(shí)際上是由于土地沒有確權(quán)而采用的臨時(shí)性利用方式，當(dāng)控規(guī)逐漸落地之后，將布局相應(yīng)的配套服務(wù)設(shè)施。

現(xiàn)規(guī)劃的主要落腳點(diǎn)在調(diào)整城市肌理和功能，對于博物館的運(yùn)營則少有涉及。介于各場館主要面向的還是自駕訪客，適合聯(lián)展的主題待挖掘，區(qū)域博物館“集而不群”的現(xiàn)象也許會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，如此，每個(gè)場館的內(nèi)容策劃就變得非常重要，博物館附屬的消費(fèi)設(shè)施如簡餐吧、咖啡館，也是必不可少的休憩設(shè)施。

未來中船集團(tuán)入駐黃浦世博濱江還會(huì)帶來一座工業(yè)博物館，與現(xiàn)有的船舶館和船塢聯(lián)動(dòng)。這更考驗(yàn)了“船舶系”博物館群的策展和布展理念，也給了外灘電競中心外巨大廣場打破柵欄，與濱江綠地互動(dòng)（例如部分采用“露天博物館”的形式變成裝置）的機(jī)遇。這將進(jìn)一步鼓勵(lì)展覽空間與社區(qū)空間的融合，讓市民“走進(jìn)來”，讓展覽的內(nèi)容和活動(dòng)“走出去”，讓博物館真正屬于城市，成為城市活力的引擎。

（本文執(zhí)筆人澎湃研究所研究員趙忞，水岸中國“活力黃浦江”子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱玫潔）