新的一年，作為全球第四大汽車制造商的“掌門人”，唐唯實(shí)對(duì)歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的未來(lái)依然感到不安。

在2023年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares)接受《汽車周刊》采訪時(shí)明確表示：“歐洲車企與中國(guó)車企的競(jìng)爭(zhēng)正處在一個(gè)十字路口，如果歐盟和歐洲車企再不采取行動(dòng)，那么歐洲汽車工業(yè)將會(huì)經(jīng)歷一場(chǎng)可怕的戰(zhàn)斗”。

中國(guó)的電動(dòng)車企業(yè)加速向歐洲擴(kuò)張是過(guò)去一年中國(guó)汽車市場(chǎng)具有里程碑意義的大事件，并且以歐洲五星安全的品質(zhì)刷新了歐洲人對(duì)中國(guó)汽車的認(rèn)知。

雖然以蔚來(lái)汽車為代表的中國(guó)新能源豪華品牌要得到歐洲人的歡心還尚需時(shí)日，畢竟歐洲人尤其是德國(guó)人對(duì)BBA有著深厚的品牌忠誠(chéng)度，但在主流市場(chǎng)，中國(guó)新能源產(chǎn)品的“性價(jià)比”對(duì)歐洲人有著極大的吸引力。與此同時(shí)，唐唯實(shí)表示，“歐洲法規(guī)導(dǎo)致歐洲制造的純電汽車比中國(guó)制造的同類汽車價(jià)格貴40%左右，成本居高不下?！?/p>

Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares)

這就是唐唯實(shí)所說(shuō)的“可怕的戰(zhàn)斗”。 隨著歐洲中產(chǎn)階級(jí)購(gòu)買力逐漸下降，他擔(dān)憂“越來(lái)越多的歐洲消費(fèi)者將傾向于購(gòu)買中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車”。比如，已經(jīng)在歐洲站穩(wěn)腳跟的名爵品牌，它向歐洲市場(chǎng)投放的MG 4，入門級(jí)價(jià)格比最便宜的大眾ID.3還要便宜，比歐洲同類產(chǎn)品低了約一萬(wàn)美金。長(zhǎng)城汽車的歐拉好貓?jiān)谟?guó)的起售價(jià)在3.2萬(wàn)英鎊左右，比ID.3便宜了5000英鎊。

盡管目前中國(guó)制造的電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)還只是初露頭角，占?xì)W洲市場(chǎng)的份額在5%左右。隨著越來(lái)越多極具性價(jià)比的產(chǎn)品投放市場(chǎng)，中國(guó)品牌的地位也將不斷提升。法國(guó)咨詢公司Inovev估計(jì)，到2030年，中國(guó)公司將贏得歐洲純電市場(chǎng)12.5%到20%的份額，相當(dāng)于72.5萬(wàn)輛到120萬(wàn)輛的銷量。

因此，唐唯實(shí)呼吁歐盟和歐洲車企們打起十二萬(wàn)分的精神應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。去年的巴黎車展上，或許是感受到了來(lái)自比亞迪和長(zhǎng)城汽車的潛在威脅，唐唯實(shí)在接受記者采訪時(shí)直接表達(dá)了對(duì)歐盟“不作為”的不滿意。他說(shuō)，“目前中國(guó)品牌向歐盟出口汽車必須支付10%的關(guān)稅，而歐洲車企向中國(guó)出口歐洲制造的汽車時(shí)必須支付15%到25%的關(guān)稅。我們應(yīng)該要求歐盟對(duì)中國(guó)汽車制造商實(shí)施西方車企在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)相同的條件和規(guī)則”。

這一次，唐唯實(shí)再次向歐盟公開諫言，直白地說(shuō)就是呼吁歐盟提高關(guān)稅以保護(hù)歐洲汽車業(yè)免受來(lái)自中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)。除了唐唯實(shí)，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍也在向歐盟積極上書請(qǐng)求“歐盟的汽車補(bǔ)貼只用于歐洲制造的汽車”。

唐唯實(shí)提出的另一種辦法是，將工廠轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)成本更低的地方以應(yīng)對(duì)中國(guó)車企帶來(lái)的價(jià)格沖擊。在更早些時(shí)候的圓桌會(huì)議上，唐唯實(shí)明確表示過(guò)“為了消化這40%的額外總成本，Stellantis集團(tuán)將采取更有效的方式向更具備更低成本的國(guó)家進(jìn)行零部件采購(gòu)，印度、墨西哥、非洲北部的摩洛哥以及其他亞洲國(guó)家都在集團(tuán)的考慮范圍之內(nèi)”。

歐洲車企中少有唐唯實(shí)這樣直接公開陳述內(nèi)心想法的掌門人。唐唯實(shí)表示“德國(guó)工業(yè)界尤其反對(duì)改變歐盟的貿(mào)易政策，因?yàn)檫@將大規(guī)模地影響德國(guó)巨頭們?cè)谥袊?guó)的汽車業(yè)務(wù)”。但對(duì)唐唯實(shí)來(lái)說(shuō)，當(dāng)他在中國(guó)市場(chǎng)宣布輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)之后，再?zèng)]有什么可失去的了，中國(guó)市場(chǎng)本來(lái)就不是他最看重的市場(chǎng)。

但他在乎歐洲市場(chǎng)，他說(shuō)“如果歐洲市場(chǎng)保持開放，那我們別無(wú)選擇，只能與中國(guó)車企直接開戰(zhàn)”。