2018年5月23日晚上9點左右，上海地鐵宜山路站，兩名男子翻越廣告牌進入站內。來源：網(wǎng)絡

5月23日晚，兩名男子翻越一塊約3米高的廣告牌，進入上海地鐵宜山路站，行人側目。

一段網(wǎng)上流傳的視頻顯示了當時的畫面：兩名男子踩著廣告牌背面的連接縫隙處，正試圖用一只腳踩到通道圍墻上……“不說逃票，（有）安全隱患。”5月24日，拍攝這段視頻的網(wǎng)友告訴澎湃新聞記者，兩名男子翻進來的地方應該是一根銀色的、有黃黑標記的欄桿處，“翻進來有難度”。上述網(wǎng)友還表示，事發(fā)時間是晚上9點左右，地鐵運營還未結束，基本可以排除視頻中的男子是地鐵施工人員的可能。

5月24日，上海地鐵9號線宜山路站陸姓站長向澎湃新聞記者表示，目前事情還在調查中。視頻中的男子如果要翻越廣告牌逃票進站，難度很大，會調看當天的監(jiān)控錄像，盡量還原事情經(jīng)過。9號線與3、4號線換乘通道外的廣告牌是2017年設立的，至今都沒有發(fā)現(xiàn)有乘客通過翻越廣告牌逃票進站的情況。

24日下午2點左右，澎湃新聞記者來到地鐵宜山路站，事發(fā)地疑似在9號線換乘3、4號線的通道處，視頻中男子所處的位置是在一塊廣告牌與通道圍墻的連接處，無論是廣告牌上的連接縫隙處，還是通道圍墻上方，位置都十分狹窄，站在上面存在一定安全隱患。

記者走出宜山路站發(fā)現(xiàn)，這塊廣告牌高約3米，前面是一塊廢棄的空地，空地進出口處上著鎖。從現(xiàn)場情況判斷，如果要翻越3米高的廣告牌進、出站，具有一定的難度。

根據(jù)《上海軌道交通管理條例》第三章第三十條：乘客應當持有效車票乘車，乘客越站乘車的，應當補交超過部分的票款。乘客無車票或者持無效車票乘車的，軌道交通企業(yè)可以按照軌道交通網(wǎng)絡單程最高票價補收票款，并可加收五倍票款。市交通行政管理部門應當加強對軌道交通企業(yè)加收票款的監(jiān)督。

兩名男子所處的位置。 澎湃新聞記者 陳逸欣 圖