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地鐵車門即將關(guān)閉，乘客“沖刺”上車后腰部受傷，將地鐵公司告上法庭，索賠25萬元。澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）2月3日從無錫市梁溪法院獲悉，法院最終駁回了乘客的訴訟請求。

2021年6月12日，60多歲的無錫市民李（化姓）女士買完菜后，拉著帶輪小拖車坐地鐵2號線。到車廂前，地鐵關(guān)門的警示音已響起，為不錯過這班車，她加速“沖刺”，在車門關(guān)閉前上了車，但身后的小拖車被車門夾住。

監(jiān)控視頻顯示，地鐵車門夾住小拖車后又重新打開，李女士將拖車帶上車，過程持續(xù)約15秒。在拉拽拖車的過程中，李女士腰部受傷，經(jīng)診斷為老年性骨質(zhì)疏松伴病理性骨折，經(jīng)手術(shù)治療后出院，花費醫(yī)藥費2.8萬余元，被評定為傷殘九級。

李女士認為，自己試圖進入車廂時站臺工作人員沒有阻止，地鐵公司未盡安全保障義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，將無錫地鐵集團有限公司告上法庭，要求賠償殘疾賠償金、精神損害撫慰金、醫(yī)藥費、護理費、營養(yǎng)費等25萬元。

法院調(diào)取事發(fā)視頻并勘查現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，事發(fā)站臺門顯眼處張貼“門燈閃爍，請勿上車”的安全標(biāo)識，候車區(qū)公告欄張貼《軌道交通乘客守則》，載明“列車關(guān)門提示警鈴鳴響時或警示燈閃爍時禁止上下車”，守則在事發(fā)車站共貼了13處。

法院認為，地鐵公司通過張貼安全標(biāo)識、《軌道交通乘客守則》等對乘客進行安全提示，地鐵關(guān)門前有提示音同時警示燈閃爍，地鐵公司已盡到可預(yù)見、可預(yù)防的防護措施。李女士作為完全民事行為能力人，無視安全警示、疏于自身安全的注意義務(wù)，應(yīng)自行承擔(dān)因此產(chǎn)生的損害后果。