廣東廣州市正在試點取消出租車“份子錢”制度。6月12日，在廣州市政府部門定期新聞發(fā)布會上，廣州市交委主任陳小鋼透露，廣州正在鼓勵引導(dǎo)出租車企業(yè)開展司企收入分配機制改革，建立“風(fēng)險共擔(dān)、利益合理分配”的新型司企收入分配機制。目前，廣州市公交集團已選取首批約200輛車開展試運營。

探索司企收入分配新模式

“從2007年起，廣州出租車行業(yè)就基本采用承包制的管理模式。該模式的優(yōu)點是管理比較簡單，但是隨著新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，其缺點愈發(fā)明顯?！标愋′撛诎l(fā)布會上說，這種缺點的一大表現(xiàn)，就是企業(yè)在出租車運營過程中所承擔(dān)的風(fēng)險可通過承包費，也就是俗稱的“份子錢”的形式，被轉(zhuǎn)嫁到司機身上。

陳小鋼透露，廣州市交委正引導(dǎo)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立一個平臺，探索全新司企收入分配模式?！巴ㄟ^平臺，司機并非每月一次性繳納‘份子錢’給公司，而是按司機運營的每一筆收入進行實時的清分。在司機和企業(yè)事先簽訂的合同框架范圍內(nèi)，每一筆收入構(gòu)成都進行了清晰的分配，比如應(yīng)該支付的租車成本，應(yīng)該繳納的稅費，應(yīng)該給企業(yè)上繳的有關(guān)管理費用?？廴∵@些之后，剩下的就是司機實際所得。這樣就改變了原來‘交承包費’才能取得運營的粗放管理方式，從而使得司機與企業(yè)風(fēng)險共擔(dān)，利益共享。”陳小鋼說。

正在試點的廣州市公交集團相關(guān)負責(zé)人對記者表示，新型司企收入分配機制可發(fā)揮企業(yè)車輛資源優(yōu)勢，將巡游出租汽車傳統(tǒng)的承包模式轉(zhuǎn)型為“車輛使用”和“營運管理”相分離的模式?！皩嶋H操作中，企業(yè)會更注重以乘客為中心，以乘客感受和體驗為標準。同時建立司機誠信考核制度，把司機服務(wù)投訴、營運違章、交通違法和交通事故等情況，以及司機的營收情況，均納入對司機的考核體系中?！痹撠撠?zé)人表示，目前參與試點的車輛數(shù)為200輛，試點車輛營運狀態(tài)正常。

司機與企業(yè)責(zé)權(quán)利更明晰

陳小鋼還表示，要在出租車行業(yè)管理中推行把司機當(dāng)成“職業(yè)經(jīng)理人”的理念。按“職業(yè)經(jīng)理人”的管理辦法，司機與企業(yè)的責(zé)權(quán)利益更加明晰，使得整個出租車行業(yè)逐步走向現(xiàn)代企業(yè)的管理制度之下，更多地體現(xiàn)勞動價值，體現(xiàn)風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的契約精神。

此外，記者在發(fā)布會上獲悉，廣州還將進一步做好行業(yè)頂層設(shè)計，推進《廣州市巡游出租汽車客運管理條例》重新修定，加強執(zhí)法和投訴處理，促進出租車行業(yè)健康發(fā)展。

（原標題：廣州試點取消出租車“份子錢”，已選取首批約200輛車開展試運營）