開(kāi)車門是司機(jī)上下車，必然會(huì)做的一個(gè)動(dòng)作，但如果不夠小心，很可能就會(huì)上演“開(kāi)門殺”，釀成事故。

晚報(bào)君今天了解到，如東法院開(kāi)庭審理了一起因開(kāi)車門致人傷亡的交通肇事案件，被告人吳某犯交通肇事罪，被判處有期徒刑九個(gè)月。

下車開(kāi)車門時(shí)意外發(fā)生

吳某經(jīng)營(yíng)了一家小店。去年8月19日的早上，她駕駛小轎車去店里，并將車停放在店門口的一處停車泊位上。

正當(dāng)吳某打開(kāi)駕駛室車門準(zhǔn)備下車時(shí)，意外發(fā)生。一輛電動(dòng)車從吳某車后方駛來(lái)，一下子撞上了吳某打開(kāi)的車門，“嘭”的一聲，電瓶車駕駛者連人帶車摔倒在地。

這場(chǎng)事故造成電動(dòng)車駕駛員桑某受傷，于當(dāng)日死亡。如東縣公安局交通警察大隊(duì)依法作出《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定吳某承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

令吳某沒(méi)想到的是，對(duì)這次意外事故，她不僅要承擔(dān)民事賠償責(zé)任，還面臨要承擔(dān)刑事責(zé)任的后果。

“開(kāi)門殺”可能構(gòu)成刑事犯罪

在大多數(shù)人的認(rèn)知里，交通肇事犯罪是在車輛行駛時(shí)發(fā)生。那么，汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)行駛，僅僅打開(kāi)車門致人傷亡，也構(gòu)成犯罪嗎？

如東法院審理認(rèn)為——

《道路交通安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定，車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門和上下人員；開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

本案中，吳某違反了該交通運(yùn)輸管理法規(guī)，下車沒(méi)有注意觀察，隨意開(kāi)車門妨礙了他人在道路上行駛且致人死亡，承擔(dān)主要責(zé)任，依照法律規(guī)定已構(gòu)成交通肇事罪。

鑒于吳某具有坦白情節(jié)，且自愿認(rèn)罪認(rèn)罰，依法可酌情從輕處罰、從寬處理，法院遂作出如上判決。

法官提醒：開(kāi)車門前別忘觀察

開(kāi)車門看似事小，但是稍有不慎就容易引發(fā)事故，造成的損傷一般都很嚴(yán)重。因?yàn)槠嚺酝ㄟ^(guò)的電動(dòng)自行車車速一般較快，且電動(dòng)車駕駛?cè)说陌踩Ｗo(hù)措施有限，無(wú)法抵擋車門的迎面撞擊。

記者在網(wǎng)上搜索相關(guān)新聞發(fā)現(xiàn)，近幾年，由開(kāi)車門不慎引發(fā)的交通事故案件不在少數(shù)。海安法院就審理過(guò)一起開(kāi)車門撞上行人致其死亡的案件，汽車駕駛員亦因此獲刑。此外，通州也發(fā)生過(guò)一起兒童從副駕駛開(kāi)車門與電瓶車碰撞的事故，造成電瓶車車主受傷。

法官提醒廣大司機(jī)和乘客：

上下車之前，應(yīng)當(dāng)通過(guò)后視鏡及車窗玻璃等仔細(xì)觀察周圍情況，在確保周圍交通安全的情況下再打開(kāi)車門，避免“開(kāi)門殺”交通肇事。

多一分細(xì)心，少一分危險(xiǎn)！

相關(guān)新聞

01

2021年4月7日上午，一輛面包車停在了通州區(qū)川姜鎮(zhèn)一路口，副駕駛位開(kāi)門瞬間，意外發(fā)生了。當(dāng)時(shí)，面包車駕駛?cè)藯钅诚胭I早飯，就讓同車坐在副駕駛的妻子魏某下車去買。魏某沒(méi)有注意到后方來(lái)車，撞到了姜某駕駛的電動(dòng)車，導(dǎo)致姜某鎖骨骨折。

警方判定，面包車駕駛?cè)藯钅撑c妻子魏某在這起事故中共同承擔(dān)全部責(zé)任，電動(dòng)車駕駛?cè)私碂o(wú)責(zé)。

02

2021年7月9日上午，在常熟市鎖瀾北路，路邊車位面包車駕駛?cè)藙⒛惩蝗婚_(kāi)車門下車，不慎撞倒直行而來(lái)的電動(dòng)自行車駕駛?cè)岁棠?，晏某失去平衡倒向馬路中間，因未佩戴頭盔頭部重重摔在地上。此時(shí)，褚某駕駛的轎車在同方向經(jīng)過(guò)，車輪正好擦過(guò)晏某頭皮。后經(jīng)醫(yī)院檢查，晏某的臉部和頭部皮外傷較為嚴(yán)重，但萬(wàn)幸沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

最終民警判定，面包車駕駛?cè)藙⒛吃陂_(kāi)車門時(shí)未注意觀察，妨礙了其他車輛通行是造成事故的直接原因，負(fù)事故全部責(zé)任；電動(dòng)自行車駕駛?cè)岁棠澈娃I車駕駛?cè)笋夷硠t無(wú)責(zé)。

03

2022年10月6日13時(shí)10分許，一輛小轎車在深圳市寶安區(qū)南美東路停車，正當(dāng)乘車人準(zhǔn)備從后排座位下車時(shí)，開(kāi)啟的左后側(cè)車門與一輛兩輪電動(dòng)車發(fā)生碰撞。電動(dòng)車失控倒地后，電動(dòng)車騎行者的身體被行駛至該路段的重型載貨專項(xiàng)作業(yè)車碾壓，造成電動(dòng)車騎行者當(dāng)場(chǎng)死亡。

如何避免“開(kāi)門殺”呢？

駕駛?cè)撕统塑嚾艘⒁猓?/p>

01養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣

停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，除了駕駛?cè)送猓塑嚾艘獜挠覀?cè)下車，最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。

02駕駛?cè)藨?yīng)提前提醒乘車人

特別是后排乘客得看清車輛前后左右來(lái)往行人、車輛情況，確認(rèn)安全后才可開(kāi)門下車。另外除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車。

03從后視鏡觀察后方來(lái)車情況

駕駛?cè)艘獜淖髠?cè)開(kāi)門，應(yīng)先開(kāi)一條縫觀察路況，千萬(wàn)不要一把推開(kāi)車門，如果開(kāi)車門發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)立即關(guān)車門，別想著騎車人能瞬間躲開(kāi)。

04采用“荷蘭式開(kāi)車門”法

駕乘人員在下車時(shí)用距離車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車門，也就是坐在左邊駕駛座的用右手開(kāi)，右邊駕駛座用左手開(kāi)。

當(dāng)司機(jī)用離車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車門時(shí)，上半身會(huì)自然轉(zhuǎn)動(dòng)，頭部和肩膀自然向外，眼睛很容易通過(guò)后視鏡觀察到車外的情況，從而有效地避免碰撞。

電動(dòng)自行車駕駛?cè)艘⒁猓?/strong>

01經(jīng)過(guò)車輛時(shí)減速慢行

駕駛電動(dòng)自行車路過(guò)停在路邊的車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，特別是剛停下來(lái)的車輛和打雙閃燈的車輛，防范車門突然開(kāi)啟。

02走非機(jī)動(dòng)車道

非機(jī)動(dòng)車要走非機(jī)動(dòng)車道，沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道，靠道路右側(cè)通行，并佩戴安全頭盔。

03保持與車輛的橫向距離

大部分汽車的車門打開(kāi)寬度在80-100公分，所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全，注意保持與車輛的橫向距離。

法條鏈接

一、《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條

交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

（原標(biāo)題：《“開(kāi)門殺”致人死亡！?如東法院判了！》）