當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年6月2日，英國(guó)倫敦，在英國(guó)鐵路運(yùn)輸工會(huì)舉行罷工行動(dòng)期間，滑鐵盧站20-24號(hào)站臺(tái)被關(guān)閉。

本周內(nèi)，英國(guó)陸續(xù)發(fā)生的鐵路系統(tǒng)職員罷工事件嚴(yán)重?cái)_亂當(dāng)?shù)孛癖娬９ぷ骱蜕?，截至目前，引發(fā)爭(zhēng)端的問題并沒有解決跡象。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日，英國(guó)火車司機(jī)工會(huì)的約12000名成員按計(jì)劃舉行罷工，大約只有40%的列車運(yùn)行。實(shí)際上，由于鐵路服務(wù)的地區(qū)性差異，有些地區(qū)交通完全癱瘓。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年6月2日，英國(guó)倫敦，在英國(guó)鐵路運(yùn)輸工會(huì)舉行罷工行動(dòng)期間，一名乘客在滑鐵盧站等火車時(shí)查看手機(jī)。

罷工的時(shí)間恰逢曼城和曼聯(lián)在倫敦溫布利球場(chǎng)舉行足總杯決賽，罷工組織者建議足球迷不要乘火車前往。這使數(shù)千人轉(zhuǎn)而駕車到倫敦觀賽。

此次罷工是本周內(nèi)英國(guó)火車司機(jī)工會(huì)和鐵路、海事和運(yùn)輸工會(huì)成員罷工之后發(fā)生的。這些罷工被認(rèn)為是英國(guó)一段時(shí)間以來薪酬、高通脹、工作條件等一系列問題的集中爆發(fā)。

此輪罷工前，英國(guó)火車運(yùn)營(yíng)商警告稱，罷工期間的鐵路服務(wù)將嚴(yán)重減少。工會(huì)則將罷工的責(zé)任歸咎于政府，指責(zé)政府拒絕讓運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行真誠(chéng)的談判。

英國(guó)火車司機(jī)工會(huì)秘書長(zhǎng)米克·惠蘭說，火車司機(jī)繼續(xù)采取罷工行動(dòng)的“熱情并未減弱”。英國(guó)鐵路、海事和運(yùn)輸工人工會(huì)秘書長(zhǎng)米克·林奇指責(zé)政府“故意浪費(fèi)”數(shù)十億英鎊，用于與鐵路工會(huì)進(jìn)行“徒勞的斗爭(zhēng)”。

從去年春季以來，英國(guó)鐵路相關(guān)員工陸續(xù)舉行罷工，對(duì)英國(guó)交通造成嚴(yán)重影響。雖然工會(huì)和鐵路公司以及政府部門舉行多輪談判，但是仍在多個(gè)方面處于僵持狀態(tài)。

（原標(biāo)題為《英國(guó)鐵路系統(tǒng)“罷工周”嚴(yán)重影響出行 談判仍陷僵局》）