今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、馬斯克與扎克伯格約架。

沙發(fā)神吐槽：不怪網(wǎng)友們興奮，畢竟大家實(shí)在是沒見過兩個(gè)億萬富翁在八角籠里光著膀子互搏。

板凳神吐槽：這就是真實(shí)的商戰(zhàn)嗎？老板公開約架，絕對(duì)樸實(shí)無華。

地板神吐槽：漫威下一部題材有了：蜥蜴人大戰(zhàn)鋼鐵俠。

地窖神吐槽：沒有熱點(diǎn)就制造熱點(diǎn)。

地溝神吐槽：虛假的商戰(zhàn)：壟斷、價(jià)格戰(zhàn)、剪斷資金鏈；現(xiàn)實(shí)的商戰(zhàn)：八角籠里光膀子打架。

地幔神吐槽：所以，賣票嗎？開盤口嗎？

神吐槽來源：

近日，臉書創(chuàng)始人馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）和特斯拉CEO馬斯克在線約架，引起全球網(wǎng)友關(guān)注。對(duì)于自己和扎克伯格的“鐵籠格斗賽”，馬斯克表示，“這真的可能會(huì)發(fā)生”。起因是Meta公司被曝計(jì)劃推出一個(gè)與推特競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，有網(wǎng)友在推特上發(fā)布了該消息，馬斯克對(duì)此嘲諷了一波。不少看熱鬧不嫌事大的網(wǎng)友繼續(xù)激將馬斯克，稱“你最好小心點(diǎn)，我聽說扎克伯格現(xiàn)在會(huì)柔術(shù)了”。馬斯克表示“如果他真會(huì)，我準(zhǔn)備和他來一場(chǎng)籠斗”，扎克伯格隨后在社交媒體賬號(hào)上稱“地址發(fā)我”。

二、OpenAI CEO要圍觀馬斯克與扎克伯格的約架，但約架已被馬斯克母親叫停。

沙發(fā)神吐槽：Sam Altman內(nèi)心os：我盤口都開好了，你們倒是趕緊打啊！

板凳神吐槽：馬斯克內(nèi)心os：聽媽媽的話！

地板神吐槽：扎克伯格內(nèi)心os：哼，媽寶的借口！

地窖神吐槽：八角籠內(nèi)心os：你們有完沒完，要打出去打！

神吐槽來源：

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日，OpenAI CEO薩姆·奧特曼Sam Altman在彭博科技峰會(huì)提及馬斯克和扎克伯格的“八角籠約架”，稱“如果他們二人真的要決斗，我會(huì)去看”。但馬斯克的母親很擔(dān)心兩人的約架，希望兩人能坐下來好好談?wù)?，以其它方式“斗架”?/p>

三、呼和浩特車展展臺(tái)工作人員打群架。

沙發(fā)神吐槽：子曾經(jīng)曰過，能動(dòng)手就別吵吵。

板凳神吐槽：自古以來，搶單都是車展最火爆的競(jìng)技類節(jié)目。

神吐槽來源：

近日，一條關(guān)于“豐田展臺(tái)工作人員打群架”的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳。據(jù)了解，該視頻內(nèi)容為6月11日內(nèi)蒙古呼和浩特車展豐田展臺(tái)上的沖突。視頻顯示，現(xiàn)場(chǎng)一度十分混亂，不少工作人員紛紛拉架。目前，尚不知兩邊的銷售人員是屬于哪家的銷售，但從視頻中可以看到，展示車輛為凱美瑞和威蘭達(dá)。

四、賈躍亭表示還需要再借3億美元以推進(jìn)FF91的交付。

沙發(fā)神吐槽：賈老師內(nèi)心os：最后造車失敗的臺(tái)詞我都想好了，投資有風(fēng)險(xiǎn)，夢(mèng)想藥不停。

板凳神吐槽：短信模板我都給他寫好了：您好我是賈躍亭，正在美國(guó)造車，V我50，啊不，V我3億，還得是美元，請(qǐng)放心，等車造出來了之后免費(fèi)送你一輛，值30.9萬美元呢，考慮一下？

地板神吐槽：之前的交付不是交付，這又是一次“賈會(huì)計(jì)式”的融資手段。

神吐槽來源：

6月21日下午，賈躍亭在微博發(fā)長(zhǎng)文《致全體投資人：坦誠(chéng)溝通一個(gè)問題和兩大機(jī)遇——并股、擴(kuò)股破局資金瓶頸，推動(dòng)“顛覆者+開創(chuàng)者”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)》，就法拉第未來首款車型第二階段交付推遲致歉。他還表示，需要再借3億美元以推進(jìn)交付。

五、三年虧掉117億，一汽奔騰擬通過增資形式引入外部投資方。

沙發(fā)神吐槽：三年虧掉這么多，反思過問題出在哪嗎？

神吐槽來源：

據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站顯示，一汽奔騰轎車有限公司擬通過增資形式引入外部投資方。據(jù)了解，這是一汽奔騰自成立以來首次發(fā)布增資項(xiàng)目。增資項(xiàng)目公告內(nèi)容顯示，一汽奔騰擬募集資金金額為“不低于1.65億元”，增資完成后，原股東及通過非公開協(xié)議增資的中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司成員企業(yè)持股比例合計(jì)不低于97%，通過北交所公開引入的投資方持股比例不超過3%，信息披露期滿日期為今年8月14日。

自2020年以來，一汽奔騰銷量持續(xù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2019年一汽奔騰銷量為12.05萬輛，同比增長(zhǎng)33%，但2022年銷量?jī)H8.01萬輛，同比下滑超30%，2021年更是下滑至58,767輛。

在本次公告中，一汽奔騰披露了最近三年的經(jīng)營(yíng)狀況。數(shù)據(jù)顯示，2020-2022三年間，一汽奔騰營(yíng)業(yè)收入分別為85.53億元、60.16億元和60.34億元，凈利潤(rùn)分別虧損48.60億元、37.58億元和20.97億元。今年1-5月，一汽奔騰營(yíng)業(yè)收入為28.38億元，凈利潤(rùn)虧損9.97億元。三年多來，一汽奔騰已累計(jì)虧損117.1億元。

六、寶沃申請(qǐng)注銷汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

沙發(fā)神吐槽：這個(gè)故事告訴我們，借尸還不了魂。不管干啥，終究還是要有屬于自己的強(qiáng)壯身體和完整靈魂。

神吐槽來源：

近日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第371批）第四部分》顯示，北京寶沃汽車股份有限公司自行申請(qǐng)注銷汽車生產(chǎn)資質(zhì)，北京寶沃多款產(chǎn)品自公告發(fā)布之日起停止生產(chǎn)，且將于2023年12月31日起停止銷售。

七、斯巴魯中國(guó)由中外合資變更為外國(guó)法人獨(dú)資。

沙發(fā)神吐槽：一個(gè)是泡沫即將破滅，一個(gè)是產(chǎn)品迭代奇慢，真不好說是誰坑了誰。

板凳神吐槽：還能說啥呢，臥龍遇上了鳳雛。

神吐槽來源：

據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司發(fā)生重大變更，龐大集團(tuán)退出，斯巴魯成為全資控股股東，企業(yè)類型由中外合資變更為外國(guó)法人獨(dú)資。早在2013年，富士重工業(yè)株式會(huì)社宣布與龐大集團(tuán)簽署合資協(xié)議。根據(jù)雙方協(xié)議，富士重工業(yè)株式會(huì)社持有斯巴魯中國(guó)60%股權(quán)，龐大集團(tuán)持有斯巴魯中國(guó)40%股權(quán)，斯巴魯中國(guó)變更為中外合資企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，其銷量巔峰為2013年，全年累計(jì)銷量5.7萬輛。自2014年始，斯巴魯中國(guó)市場(chǎng)銷量開始下滑，2014年-2022年銷量分別為5.3萬輛、4.7萬輛、4.5萬輛、3.1萬輛、2.5萬輛、2.5萬輛、2.2萬輛、1.7萬輛、1.1萬輛。

2018年，龐大集團(tuán)遭遇流動(dòng)性困難出現(xiàn)巨額虧損，且因資金嚴(yán)重不足、財(cái)產(chǎn)不能變現(xiàn)等原因，無法清償?shù)狡趥鶆?wù)，最終被債權(quán)人申請(qǐng)重整。據(jù)重整計(jì)劃書，龐大集團(tuán)總負(fù)債高達(dá)272.8億元，重整三年并未讓龐大集團(tuán)脫離困局。

2022年8月，斯巴魯向香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁請(qǐng)求，要求被申請(qǐng)人龐大集團(tuán)以約2.65億元人民幣為股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格，轉(zhuǎn)讓在斯巴魯中國(guó)的所有股權(quán)。根據(jù)法院最終裁定結(jié)果顯示，斯巴魯有權(quán)以2.65億元人民幣價(jià)格收購(gòu)龐大集團(tuán)所持有的斯巴魯中國(guó)40%股權(quán)，隨后斯巴魯中國(guó)從中外合資再度轉(zhuǎn)變?yōu)槿Y外資企業(yè)。

八、恒大汽車在港交所公告稱“交付已超千輛”。

沙發(fā)神吐槽：電動(dòng)車兩大神秘現(xiàn)象：一是FF總在交付中，二是恒馳總在大賣中。

板凳神吐槽：此處當(dāng)有魯豫姐姐表情包“真的嗎我不信.jpg”。

神吐槽來源：

6月20日，恒大汽車在港交所發(fā)布公告稱：恒馳5已于5月恢復(fù)生產(chǎn)，截至5月底已交付超過1000輛，目前公司管理層正持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，積極開拓融資渠道，盡力維持集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

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