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“新國標(biāo)”來了,7月1日起實施!
@愛騎“小電驢”的上海人
注意啦!
國家市場監(jiān)督管理總局會同公安部、工業(yè)和信息化部制定、發(fā)布了《摩托車、電動自行車乘員頭盔》(GB811-2022,以下簡稱“新國標(biāo)”),將自今年7月1日起在全國范圍內(nèi)開始實施,全面替代GB811-2010《摩托車乘員頭盔》。“新國標(biāo)”在固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面都做出了明確規(guī)定。
“新國標(biāo)”填補電動自行車
頭盔標(biāo)準(zhǔn)空白
隨著我國摩托車、電動車保有量的不斷攀升,與之相關(guān)的交通事故也日趨增多。為此,7月1日起推行的頭盔“新國標(biāo)”增加了電動自行車乘員(包括駕駛?cè)艘约俺俗藛T)佩戴的頭盔標(biāo)準(zhǔn)。新增了三個安全性能指標(biāo),分別為:
頭盔護目鏡的耐磨性(霧度)
頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)的剪切力
頭盔表面摩擦力
在適用性方面,“新國標(biāo)”考慮到亞洲人的頭型尺寸,頭型由舊標(biāo)準(zhǔn)的大、中、小、特小4個頭型修改為A、E、J、M、O5個頭型,兼顧了成人和兒童的需求;按照形狀分為全盔、3/4半盔(春秋盔)和1/2半盔(夏盔),適應(yīng)了不同季節(jié)的適用需求。
而根據(jù)頭盔的適應(yīng)對象,“新國標(biāo)”將頭盔分為A類盔和B類盔,
A類盔為摩托車乘員頭盔,適用于摩托車乘員和電動自行車乘員;
B類盔為電動自行車乘員頭盔,僅適用于最高時速不大于25km/h的電動自行車乘員。
據(jù)悉,根據(jù)成本核算,50元以下的頭盔大多為“三無”產(chǎn)品,沒有 3C認證。在新國標(biāo)發(fā)布前,80%的頭盔都不能達到安全標(biāo)準(zhǔn),而一些商家贈送的頭盔也多為不合格產(chǎn)品。
專家介紹,一般而言,這些劣質(zhì)頭盔的外殼通常是用回收塑料制作,外殼體過薄且沒有采用ABS材質(zhì),內(nèi)襯沒有采用EPS,護目鏡容易破裂且透光率差。劣質(zhì)頭盔在事故中極容易破碎,不但不能保護騎乘人員,反而會造成扎傷等二次傷害,被稱為“頭頂上的刀片”。
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原標(biāo)題:《“新國標(biāo)”來了,7月1日起實施!》
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