澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）7月11日從浙江交通集團(tuán)了解到， 7月10日，集團(tuán)投建的杭溫鐵路二期全線22座橋梁全部貫通，至此“路、橋、隧”線下工程全面收官，為項(xiàng)目在2024年6月具備開(kāi)通條件打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

杭溫鐵路二期項(xiàng)目最后一孔梁架設(shè)航拍圖 浙江交通集團(tuán)供圖

杭溫鐵路二期項(xiàng)目是浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，由浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，項(xiàng)目新建正線全長(zhǎng)59公里，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里，總投資94.8億元。

“杭溫鐵路二期項(xiàng)目沿線地質(zhì)復(fù)雜，多處臨近既有線施工，我們?cè)跇蛄航ㄔO(shè)過(guò)程中遇到了不少困難?！闭憬煌瘓F(tuán)杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)張均清在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示。在全線最長(zhǎng)橋梁——全長(zhǎng)6700米的浦江特大橋的建設(shè)過(guò)程中更是同時(shí)面臨著工程體量大、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等挑戰(zhàn)。杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部通過(guò)成立技術(shù)攻關(guān)小組，積極引入提梁運(yùn)梁一體機(jī)等先進(jìn)工裝工藝，克服時(shí)間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。指揮部還積極組織工人在技術(shù)環(huán)節(jié)開(kāi)展工裝革新、工藝創(chuàng)新、設(shè)備發(fā)明，提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。

截至目前，杭溫鐵路二期項(xiàng)目累計(jì)完成投資65.57億元，占項(xiàng)目總投資的69.16%。該項(xiàng)目全線建成后，將串聯(lián)起杭州、金義都市經(jīng)濟(jì)圈，是浙江省實(shí)現(xiàn)“省域1小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程。建成通車(chē)后，國(guó)家高速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)將得到有效完善，區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)將極大增強(qiáng)，沿線地區(qū)的物流、人流、資金流、信息流也將隨著項(xiàng)目的開(kāi)通而不斷盤(pán)活落地。