7月12日，廣汽三菱公布了《致廣汽三菱全體員工的一封信》，透露廣汽三菱6月已經(jīng)暫時停產(chǎn)，7月將開始進(jìn)行員工優(yōu)化。

廣汽三菱在信中提到，“汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一次顛覆性的變革，我們所處的汽車市場正在快速從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型。目前，廣汽三菱的產(chǎn)品受市場轉(zhuǎn)型的影響，銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，經(jīng)營陷入困境。在行業(yè)變革的大環(huán)境下，公司經(jīng)營層和股東方經(jīng)過慎重討論，廣汽三菱決定于6月份正式進(jìn)入臨時停產(chǎn)階段?！?/p>

為了順應(yīng)趨勢，抓住新能源轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，公司將迎來涅槃重生。為了有序、平穩(wěn)推進(jìn)工作，奠定企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，廣汽三菱需要根據(jù)實際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并盡最大努力依法依規(guī)保障員工的合法權(quán)益。

目前，公司已經(jīng)正式公布員工安置方案，公司方面由人事部門牽頭，各部門協(xié)同處理員工的訴求，推進(jìn)安置方案的落實。

對于上述內(nèi)部信，廣汽集團(tuán)回應(yīng)澎湃新聞記者稱，“目前，廣汽三菱三方股東正盡全力推動企業(yè)的紓困轉(zhuǎn)型工作。廣汽三菱將根據(jù)實際情況，依法依規(guī)進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并盡最大努力保障員工的合法權(quán)益?！?/p>

事實上，廣汽三菱的結(jié)局早有預(yù)兆。廣汽三菱在2022年上半年資產(chǎn)負(fù)債率已高達(dá)81%，到2022年年底時，廣汽三菱資產(chǎn)負(fù)債率更是高達(dá)99.87%。

從2022年股東輸血10億元人民幣，到2023年4月長沙工廠傳出停產(chǎn)傳聞，再到此后5月廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷快報首次未單獨披露廣汽三菱數(shù)據(jù)，而是并入“其他項”。這些都預(yù)示著這家合資公司已經(jīng)步入生命末期。

不過，廣汽三菱的雙方股東似乎還未放棄對其進(jìn)行急救。6月21日，廣汽集團(tuán)披露的《關(guān)于向廣汽三菱提供委托貸款的公告》公告顯示，公司董事會通過決議，同意合資企業(yè)廣汽三菱各股東方按各自所持股比，向廣汽三菱提供總額不超過18.84億元的資金支持。按照股比，廣汽集團(tuán)將提供不超過9.42億元委托貸款。

不過，至今聲稱要在6月重啟生產(chǎn)的長沙工廠仍在停產(chǎn)中。

據(jù)媒體報道，廣汽埃安或?qū)⒔邮謴V汽三菱工廠。廣汽埃安的工作組已經(jīng)進(jìn)駐廣汽三菱，對生產(chǎn)線進(jìn)行改造，或升級成為廣汽埃安第三工廠，廣汽集團(tuán)也公布了廣汽埃安ACS項目，投資金額為12.81億元。

業(yè)界猜測，在經(jīng)過裁員之后，部分廣汽三菱員工或?qū)⒊蔀閺V汽埃安的員工繼續(xù)留下。

招銀國際研究部副總裁白毅陽認(rèn)為，廣汽三菱被邊緣化主要原因是車型單一，缺乏新車型投放。另外，股東雙方對合作的重視程度不足，同時三菱在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟中地位和話語權(quán)不足，使得其發(fā)展受到制約。