車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全中風(fēng)險點何在？如何解決安全痛點難點、提高安全防護水平？這些關(guān)鍵問題事關(guān)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提升和發(fā)展。

8月21日，“鑄網(wǎng)2023”車聯(lián)網(wǎng)賽道網(wǎng)絡(luò)安全實網(wǎng)攻防演練啟動大會在臨港舉行。本次演練由工信部網(wǎng)絡(luò)安全管理局指導(dǎo)，上海市通信管理局、上海市經(jīng)濟和信息化委員會、臨港新片區(qū)管委會和中國信息通信研究院共同主辦。

澎湃新聞獲悉，此次演練分為車路協(xié)同和自動駕駛兩個賽道，共計11支攻擊隊伍和18支防守隊伍，分為紅藍雙方在臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)內(nèi)展開為期五天的實網(wǎng)攻防演練。

紅藍雙方將以自動駕駛系統(tǒng)、車載聯(lián)網(wǎng)終端、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、云控設(shè)施以及車路協(xié)同功能應(yīng)用等為靶標，通過車路通信信號攔截、證書偽造、權(quán)限獲取、數(shù)據(jù)篡改等手段，擾亂車路通信、獲取傳輸數(shù)據(jù)等，檢驗自動駕駛車輛及車路協(xié)同設(shè)施的安全防護水平，筑牢筑實車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全屏障。

在啟動大會上，上海市通信管理局臨港通信管理辦公室副主任發(fā)布了《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)和驗收要求》及《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡(luò)性能要求》兩項標準，明確了支持高級別自動駕駛車輛測試及運營的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)性能要求，助力臨港新片區(qū)高級別自動駕駛穩(wěn)步落地、快速發(fā)展。

此外，為更好地構(gòu)建產(chǎn)業(yè)支撐服務(wù)體系，搭建網(wǎng)絡(luò)安全公共服務(wù)平臺，建成車聯(lián)網(wǎng)安全實訓(xùn)靶場、安全人才培訓(xùn)基地，上海市車聯(lián)網(wǎng)安全實訓(xùn)基地也在大會上正式揭牌。臨港數(shù)字基建、上海汽檢、工創(chuàng)中心、上研智聯(lián)、上海海洋大學(xué)、安恒時代、安般科技、上海銀基、網(wǎng)御星云、澤鹿安全等共計10家企業(yè)和高校共同簽約。