引進(jìn)MV-22B“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)是日本防衛(wèi)省提升水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)登陸作戰(zhàn)能力的重要舉措，但由于國(guó)內(nèi)強(qiáng)烈反對(duì)，部署時(shí)間將推遲。

據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏國(guó)防周刊》網(wǎng)站9月24日?qǐng)?bào)道，由于國(guó)內(nèi)的強(qiáng)烈反對(duì)，日本防衛(wèi)省決定推遲部署從美國(guó)訂購(gòu)的17架MV-22B“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼運(yùn)輸機(jī)中的前5架。

9月23日，日本防衛(wèi)大臣在北海道視察日本自衛(wèi)隊(duì)時(shí)表示，防衛(wèi)省正在與佐賀縣談判前5架“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)的部署，具體日期尚未確定。

2015年7月，東京為日本自衛(wèi)隊(duì)訂購(gòu)了首批5架MV-22B，價(jià)值3.325億美元，這批運(yùn)輸機(jī)最初預(yù)計(jì)將在今年秋季交付。該計(jì)劃暫時(shí)將“魚(yú)鷹”部署到在東京東部的千葉縣基地，同時(shí)日本防衛(wèi)省與佐賀市討論這批飛機(jī)的最終駐地。

今年8月，佐賀縣知事宣布，縣政府將接受“魚(yú)鷹”飛機(jī)在佐賀機(jī)場(chǎng)的部署，但此舉遭到了當(dāng)?shù)貪O業(yè)合作社的強(qiáng)烈反對(duì)。

據(jù)日本媒體報(bào)道，佐賀縣政府和當(dāng)?shù)睾献魃缰g的談判將于2019年春季甚至更晚才開(kāi)始。同時(shí)，相關(guān)各方正設(shè)法審查航空公司和日本自衛(wèi)隊(duì)共用佐賀機(jī)場(chǎng)的航空污染防治協(xié)議。

MV-22B“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是由美國(guó)貝爾公司和波音公司聯(lián)合研制的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)賦予了該機(jī)能像直升機(jī)一樣垂直升降能力，又能像固定翼螺旋槳飛機(jī)進(jìn)行平飛，具有速度快、航程遠(yuǎn)和油耗低的優(yōu)點(diǎn)，時(shí)速高達(dá)500公里，飛行速度比直升機(jī)快近一倍。但由于技術(shù)復(fù)雜，研制進(jìn)程一波三折，該機(jī)在試飛和服役過(guò)程中發(fā)生多起事故，其中包括9起重大墜機(jī)事故，共導(dǎo)致37人遇難。

2016年12月13日，一架美軍“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)在沖繩近海墜海，造成2人受傷。

由于墜毀事故一直伴隨著“魚(yú)鷹”旋翼機(jī)，日本民眾一直反對(duì)美軍在日本部署“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)。2016年12月13日，一架美軍“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)在沖繩近海墜海，造成2人受傷，引發(fā)沖繩當(dāng)?shù)孛癖姷目棺h。

購(gòu)買該機(jī)主要是為了提升日本版“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)”——水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)的登陸作戰(zhàn)能力。該部隊(duì)于今年3月27日正式建成，規(guī)模為2100多人。

水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)運(yùn)輸裝備不足的現(xiàn)狀已在日本被廣泛報(bào)道，今年的防衛(wèi)白皮書(shū)稱，為了確保迅速且大規(guī)模運(yùn)送、展開(kāi)的能力，防衛(wèi)省正在研究通過(guò)改裝大隅級(jí)輸送艦，同時(shí)引進(jìn)“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)，提升機(jī)動(dòng)展開(kāi)能力。

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)9月7日?qǐng)?bào)道，水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)將于今年秋季在南海和日本西南諸島以及東海海域相繼與美軍等開(kāi)展聯(lián)合演習(xí)。10月底，日美將在沖繩附近的東海實(shí)施接近實(shí)戰(zhàn)水平的“利劍”（Keen Sword）聯(lián)合軍演，有助于提升其實(shí)戰(zhàn)能力。