我們一口氣提出了 9 種為胡同找車位的方法，當(dāng)然，它們并非由我們原創(chuàng)，而是已經(jīng)在北京的一些地方實現(xiàn)（以下為不完整舉例）：

1. 新建停車場：南鑼鼓巷、青龍胡同

2. 三明治式立體車庫：車輦店胡同、白米斜街

3. 地下自動升降停車場：前圓恩寺胡同

4. 更小的車位：方家胡同、京畿道社區(qū)

5. 斷舍離的空間整理術(shù)：史家胡同、前鐵社區(qū)

6. 改外側(cè)機動車道為停車位：樺皮廠胡同、石景山區(qū)蘋果園南路（非老城區(qū)域）

7. 胡同內(nèi)部錯時停車：西四北六條、群力胡同

8. 附近單位錯時共享停車：西總布胡同（車位由婦女兒童博物館提供）、朝陽門街道部分胡同（車位由銀河SOHO提供）、前門西河沿街（車位由北京坊提供）

9. 24小時共享停車：朝陽門街道部分胡同（車位由朝陽門SOHO提供）

其中最值得一提的是那些不停車的胡同。事實上，在北京已經(jīng)實現(xiàn)零停放的胡同可能比你想象的要多。下次來老城里玩耍時，不妨走一走下面這些胡同，看看它們是否與你熟悉的街巷有所不同——

南鑼鼓巷附近：雨兒胡同、前圓恩寺胡同、福祥胡同；王府井附近：大紗帽胡同、大甜水井胡同等15條胡同；東單附近：西總布胡同；大柵欄附近：前門西河沿街、楊梅竹斜街。

并沒有一個普適的解決方案可以在緊湊的東城區(qū)和西城區(qū)憑空找到三百個足球場那么大的空間，每條胡同都必須因地制宜地探索自己的停車之道。所以，如果你發(fā)現(xiàn)我們的整理不夠全面，或是你知道更好的辦法，一定要留言告訴我們！

“讓每輛車有處可?！甭犉饋硎琼樌沓烧碌氖虑?，卻被事實證明絕非一件易事。在同樣人口密集的日本大城市中實行了半個多世紀(jì)的“先找到固定停車位才可以給車上牌照”的法規(guī)（《車庫法》）從側(cè)面印證了這一點。在北京追求城市精細(xì)化管理的過程中，類似的難題還有很多。此次內(nèi)容，就是希望以“胡同停車”這件小事為例，展示北京在城市治理上面臨的挑戰(zhàn)，和一些先行者們的嘗試。