南京日前公布第五批市級(jí)文物保護(hù)單位名單，新增58處，包括老虎山采石場(chǎng)遺址、明城磚官窯場(chǎng)遺址、南京長(zhǎng)江大橋等。澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）10月23日從該市文旅局獲悉，目前市級(jí)文保單位超過400家，1968年通車的南京長(zhǎng)江大橋是“最年輕”的。

作為我國第一座自行設(shè)計(jì)、建造的雙層鐵路、公路兩用橋，南京長(zhǎng)江大橋在中國橋梁史上具有重要地位，有“爭(zhēng)氣橋”之稱，其上層是公路橋，下層為雙軌復(fù)線鐵路橋，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是南北交通要津。

南京長(zhǎng)江大橋 視覺中國 資料圖

據(jù)《南京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，南京長(zhǎng)江大橋2009年申報(bào)全國重點(diǎn)文保單位，因種種原因未能入選。此后，出于文物保護(hù)屬地管理原則，跨越鼓樓、浦口兩區(qū)的南京長(zhǎng)江大橋被分段公布為區(qū)級(jí)文保單位。

2016年10月，南京長(zhǎng)江大橋公路橋封閉維修改造。據(jù)南京長(zhǎng)江大橋文物保護(hù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、東南大學(xué)建筑學(xué)院博士生導(dǎo)師淳慶介紹，20個(gè)月的維修改造中，平衡大橋的保護(hù)與利用、繼承與創(chuàng)新一直是重要課題，“公路橋的文保設(shè)計(jì)方案達(dá)幾百頁，維修使用材料更具兼容性、可逆性和協(xié)調(diào)性”。

據(jù)介紹，入選市級(jí)文保單位意味著以后南京長(zhǎng)江大橋重要元素的修繕要經(jīng)過相應(yīng)的文物部門審批，路面管養(yǎng)部門每年要向市文物部門上報(bào)有關(guān)工作計(jì)劃。