10月30日晚間，國內鋰資源龍頭江西贛鋒鋰業(yè)披露三季報，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入256.82億元，同比減少6.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤60.1億元，同比減少59.38%。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-13.69億元，同比下降117.2%。

其中，第三季度，公司營收75.37億元，同比減少42.77%，歸母凈利潤為1.60億元，同比下降97.88%，扣非凈利為2.4億元，同比下降95.91%。

財報顯示，報告期內研發(fā)費用9.42億元，上年同期9.52億元，同比減少1.13%。

在財報發(fā)布的當天，贛鋒鋰業(yè)還表示將繼續(xù)加碼下游鋰電池產(chǎn)能。公告表示，公司董事會會議審議通過議案，同意子公司贛鋒鋰電與南昌市新建區(qū)人民政府簽署《贛鋒鋰電（南昌）鋰電池生產(chǎn)基地項目協(xié)議書》及《贛鋒鋰電（南昌）鋰電池生產(chǎn)基地項目補充協(xié)議書》，在南昌市新建經(jīng)開區(qū)投資建設鋰電池生產(chǎn)基地項目。

該項目分三期建設，其中一期建設年產(chǎn)5GWh儲能PACK電池生產(chǎn)基地，計劃投資金額不超過20億元，項目二期、三期根據(jù)市場情況適時啟動動力電池、儲能電池生產(chǎn)基地的投資建設，項目資金來源為贛鋒鋰電自籌。

在此之前，國內另一鋰資源龍頭天齊鋰業(yè)也發(fā)布了三季度財報。跟贛鋒鋰業(yè)前三季度營收利潤雙降的慘淡相比，天齊鋰業(yè)的業(yè)績差強人意。其前三季度實現(xiàn)營收333.99億元，同比增長35.52%；歸屬于上市公司股東凈利潤為80.99億元，同比下降49.33%。

其中，三季度實現(xiàn)營業(yè)收入85.76億元，同比下降17.14%，環(huán)比降幅約36%；歸屬于上市公司股東凈利潤為16.46億元，同比下降70.89%，環(huán)比上漲約4.4%。

對于公司凈利的下降，天齊鋰業(yè)表示，其三季度鋰化合物產(chǎn)品銷量和主要鋰產(chǎn)品的銷售均價均較上年同期下降。此外，根據(jù)彭博社預計，公司聯(lián)營公司智利化工礦業(yè)公司(SQM，已在紐交所、圣地亞哥證券交易所上市)2023年第三季度業(yè)績同比將下降，公司在本報告期確認的對該聯(lián)營公司的投資收益較上年同期下降。

除了公司業(yè)績，從資本市場的表現(xiàn)來看，截止10月31日本文發(fā)稿時，天齊鋰業(yè)的股價已下跌至54.65元/股，跟去年7月6日盤中股價觸達148.57元/股的歷史最高點相比，股價已跌逾六成，對應市值從超2000億元縮水至870億元。贛鋒鋰業(yè)跌至43.23元/股，市值約為801億元，跟2021年9月1日的高點224.4元/股、市值約3226億元相比，贛鋒鋰業(yè)過去兩年時間里的市值蒸發(fā)約2425億元。

10月30日，根據(jù)上海有色網(wǎng)報價，國內電池級碳酸鋰價格為16.59萬元/噸，電池級氫氧化鋰報收15.34萬元/噸，創(chuàng)逾兩年新低，較去年此時鋰鹽近60萬元/噸的天價可謂冰火兩重天。

不過，天齊鋰業(yè)仍然表示出了對行業(yè)的信心。在三季度報后回答投資者鋰價下跌的原因問題時，天齊鋰業(yè)表示，鋰價走勢主要取決于鋰行業(yè)的整體供需格局、市場變化和經(jīng)濟形勢等因素，現(xiàn)在也會受期貨市場交易情況、相關市場參與者的博弈、預期及行為等因素的綜合影響。

對于未來鋰價的走勢，天齊鋰業(yè)方面表示，鋰行業(yè)和其他任何成熟的行業(yè)類似，都會有周期波動。近期的鋰價波動和以往的合理波動有較大差異，同時公司也注意到鋰期貨市場有相關的漲跌停和波動情況，期貨市場買賣雙方的行為也可能對市場走勢造成了一定的影響，這種情況值得密切關注。

“總的來說，盡管鋰價存在周期性的價格波動風險，但下游終端特別是新能源汽車與船和儲能產(chǎn)業(yè)未來的高成長預期、有關政策的傾斜是客觀存在且可合理預期的；因此從中長期來看，公司認為鋰行業(yè)基本面在未來幾年將持續(xù)向好。”天齊鋰業(yè)表示。

而對于成本的把控，天齊鋰業(yè)表示，公司采用垂直一體化經(jīng)營模式，將澳大利亞格林布什礦山開采加工得到的優(yōu)質鋰精礦直接應用于公司中游鋰化工產(chǎn)品的加工當中，在實現(xiàn)原材料100%自給自足、保證資源供給的同時，最大化降低原材料成本，同時結合公司領先的鋰化合物生產(chǎn)加工水平，有效實現(xiàn)鋰產(chǎn)品利潤空間合理最大化。

根據(jù)行業(yè)第三方顧問伍德麥肯茲相關數(shù)據(jù)，2021年天齊鋰業(yè)位于四川射洪、江蘇張家港的碳酸鋰生產(chǎn)線是固體鋰輝石礦生產(chǎn)碳酸鋰成本最低的兩個工廠，同時也低于整個行業(yè)碳酸鋰生產(chǎn)成本的平均水平。

不過，在業(yè)內人士看來，鋰價瘋狂的時代或一去不復返。今年6月，天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平表示，去年每噸50、60萬元的鋰價有點離譜。一個良好的上下游產(chǎn)業(yè)鏈需要形成，避免出現(xiàn)去年那種遠遠超出正常價格的情況，有利于這個行業(yè)的發(fā)展，有利于中國新能源的發(fā)展。

也是在10月30日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會舉行三季度新聞發(fā)布會，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學森表示，前三季度，我國鋰鹽產(chǎn)量約56萬噸碳酸鋰當量，凈進口碳酸鋰10.2萬噸，凈出口氫氧化鋰9萬噸，國內表觀需求為58.2萬噸碳酸鋰當量。

“隨著國內外上游原料新產(chǎn)能的釋放及下游需求增速放緩，碳酸鋰價格下降是大勢所趨，對于自有資源的鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)，目前的利潤依然是非?？捎^的，但同比去年超高價位，價格下跌企業(yè)利潤下降也是正常。但對于外購資源或者去年高位獲取的資源企業(yè)，有的可能處于虧損邊際。” 陳學森表示。