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軌道上的江南:蘇錫常三市啟動(dòng)編制軌交融合發(fā)展規(guī)劃

無錫日報(bào) 圖
蘇錫常三市融合發(fā)展在加速。
據(jù)無錫市政府官網(wǎng)報(bào)道,11月14日,“蘇錫常都市圈軌道交通融合發(fā)展規(guī)劃”在無錫正式啟動(dòng),為三市軌交及關(guān)聯(lián)合作的實(shí)質(zhì)推進(jìn)定下“施工圖”,三市軌交集團(tuán)負(fù)責(zé)人以及相關(guān)專家等出席活動(dòng)并見證。
澎湃新聞(www.loaarchitects.com.cn)注意到,蘇州、無錫和常州三市目前均已進(jìn)入“地鐵時(shí)代”,地鐵開發(fā)也已逐漸從“城市”走向“城際”,軌交互聯(lián)互通意愿和趨勢明顯。尤其無錫和蘇州:無錫地鐵3號線東至碩放機(jī)場站,蘇州軌交3號線西至蘇州新區(qū)站,兩個(gè)站點(diǎn)直線距離僅10余公里。蘇州軌交集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理錢曙杰日前在做客蘇州廣電總臺《蘇城議事廳》時(shí)曾透露,蘇州軌交3號線未來將西延至碩放機(jī)場,和無錫地鐵3號線在碩放機(jī)場“牽手”。
錢曙杰還透露,串聯(lián)蘇州主城區(qū)、常熟市和張家港市的蘇州軌交10號線,在張家港的金港站也預(yù)留了和無錫江陰對接的條件。今年6月公布的《無錫市地鐵集團(tuán)有限公司2022年度履行社會責(zé)任報(bào)告》則透露,無錫與蘇州共梳理了6條軌道交通連接通道,另外,無錫地鐵3號線除了向東對接蘇州,還將向西銜接常州。
可以預(yù)見的是,蘇錫常三市未來將實(shí)現(xiàn)多渠道軌交無縫對接。
本次啟動(dòng)儀式上,中國城市軌道交通協(xié)會副會長丁樹奎表示,蘇錫常要實(shí)現(xiàn)都市圈軌道交通的融合發(fā)展,不單是依托軌道上的相連相接,更要以融合發(fā)展為突破口和抓手,統(tǒng)籌考慮線路、樞紐、管理、資源、經(jīng)營等綜合系統(tǒng)的融合,促進(jìn)客流增長、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級、降低運(yùn)營成本,為破解城市軌道交通的可持續(xù)投資、可持續(xù)建設(shè)、可持續(xù)經(jīng)營提供解決方案,攜手尋找破局之道。
蘇錫常三市地處江南地區(qū),太湖北岸,是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一,也是國內(nèi)城鎮(zhèn)化率較高的地區(qū),生產(chǎn)、生活已連綿成片。2022年,蘇州市GDP達(dá)2.4萬億元,無錫達(dá)1.49萬億元,常州距“萬億俱樂部”僅一步之遙,達(dá)9550億元。





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