中新網(wǎng)10月18日消息，據(jù)《香港商報(bào)》報(bào)道，港鐵4條列車線10月16日早上同時(shí)發(fā)生信號(hào)故障，導(dǎo)致服務(wù)嚴(yán)重受阻及導(dǎo)致地面交通混亂。經(jīng)過(guò)一晚調(diào)查后，港鐵初步透露，起因是各列車線的電腦互相自行同步數(shù)據(jù)，與荃灣線信號(hào)系統(tǒng)更新測(cè)試無(wú)關(guān)，也不涉及人為因素。港鐵承認(rèn)，由確認(rèn)不能及時(shí)修復(fù)系統(tǒng)到發(fā)出紅色警報(bào)有半小時(shí)延誤，會(huì)檢討做法。香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆表示，當(dāng)局會(huì)嚴(yán)肅跟進(jìn)。港鐵須罰款多少，會(huì)待查明事件再作決定。

據(jù)報(bào)道，港鐵荃灣線、觀塘線、港島線在10月16日早上同時(shí)發(fā)生故障，其后再有將軍澳線信號(hào)故障，近6小時(shí)才修復(fù)。經(jīng)調(diào)查后，港鐵初步表示暫看不到與荃灣線之前一晚測(cè)試新信號(hào)系統(tǒng)有直接關(guān)連，因?yàn)闇y(cè)試完成后，已順利轉(zhuǎn)換回現(xiàn)有系統(tǒng)，可能與電腦程序設(shè)定有關(guān)。

港鐵車務(wù)工程總管李家潤(rùn)表示，由于信號(hào)系統(tǒng)在各區(qū)間的電腦不斷有很多數(shù)據(jù)傳輸及互相同步情況，電腦大量計(jì)算資源令區(qū)間電腦變得不穩(wěn)定，初步認(rèn)為故障與電腦程序及設(shè)定有關(guān)，以往未曾出現(xiàn)上述情況。

李家潤(rùn)還稱，雖然當(dāng)晚曾經(jīng)在荃灣線測(cè)試新系統(tǒng)，但工程人員已在凌晨成功將新信號(hào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)回現(xiàn)有系統(tǒng)，新系統(tǒng)與現(xiàn)有系統(tǒng)完全分隔。港鐵的調(diào)查委員會(huì)將會(huì)與法國(guó)的供貨商研究相關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)在2個(gè)月內(nèi)提交報(bào)告。

港鐵車務(wù)營(yíng)運(yùn)總監(jiān)鄭群興再次向市民致歉，強(qiáng)調(diào)在事故期間出閘的乘客，不會(huì)被扣除車費(fèi)。市民如果有票務(wù)問(wèn)題，可到客務(wù)中心查詢。

香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆表示，當(dāng)局理解市民的關(guān)心，特區(qū)政府會(huì)嚴(yán)肅跟進(jìn)，并就事件的起因進(jìn)行研究，也會(huì)就懲罰機(jī)制再與港鐵商討。

（原題為《港鐵：4條列車線信號(hào)故障與系統(tǒng)更新測(cè)試無(wú)關(guān)》）