“CCTV今日說法”微信公號11月2日消息，10月28日上午，一輛公交車在重慶市萬州區(qū)長江二橋墜入江中。10月31日，墜江公交車被打撈出水。經(jīng)公安機(jī)關(guān)初步核實(shí)，失聯(lián)人員15人（含公交車駕駛員1人）。截至11月1日15時，已找到13名遇難者遺體，仍有2人失聯(lián)。

11月2日，重慶萬州公交墜江原因公布。根據(jù)調(diào)查事實(shí)，乘客劉某在乘坐公交車過程中，與正在駕車行駛中的公交車駕駛員冉某發(fā)生爭吵，兩次持手機(jī)攻擊正在駕駛的公交車駕駛員冉某，實(shí)施危害車輛行駛安全的行為，嚴(yán)重危害車輛行駛安全。

冉某作為公交車駕駛?cè)藛T，在駕駛公交車行進(jìn)中，與乘客劉某發(fā)生爭吵，遭遇劉某攻擊后，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到還擊及抓扯行為會嚴(yán)重危害車輛行駛安全，但未采取有效措施確保行車安全，將右手放開方向盤還擊劉某，后又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯，其行為嚴(yán)重違反公交車駕駛?cè)寺殬I(yè)規(guī)定。

萬州公交墜江事件發(fā)生后，網(wǎng)友和媒體都關(guān)注著最新進(jìn)展。事件原因公布后，網(wǎng)友們紛紛在各平臺發(fā)表自己的看法。其中，有不少網(wǎng)友認(rèn)為這樣的悲劇是可以避免的。

網(wǎng)友的留言中，除了理性提出建議的評論，還有很大一部分聲音是對乘客劉某和駕駛員冉某當(dāng)時做法的指責(zé)和無奈。

那么，在此次事件中，司機(jī)冉某和乘客劉某的行為應(yīng)該如何定性？他們應(yīng)該承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任？我們邀請到中國政法大學(xué)曲新久教授，為大家解答。

曲教授：根據(jù)視頻資料以及公安機(jī)關(guān)最新發(fā)布的通告來看，乘客劉某與公交司機(jī)互毆的行為發(fā)生在有車輛和行人往來的城市道路上，公交車上的乘客也相對較多，根據(jù)《刑法》的規(guī)定，這是一種非常危險的，置多數(shù)人的生命財(cái)產(chǎn)安全于不顧的行為，涉嫌構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。

對于公交司機(jī)來講，遇到這種情況時應(yīng)該停止與乘客的爭吵，馬上停車尋求解決方法。在這種情況下，公交司機(jī)繼續(xù)駕駛車輛的行為已經(jīng)違反了道路交通管理法規(guī)，涉嫌構(gòu)成《刑法》上的交通肇事罪。

按照我國《刑事訴訟法》的規(guī)定，乘客劉某和司機(jī)都已經(jīng)死亡，因此不再追究他們的刑事責(zé)任，但這對活著的人來說，仍然是一個深刻的教訓(xùn)。

以上內(nèi)容是針對現(xiàn)有證據(jù)所進(jìn)行的法律解讀，如果在后續(xù)調(diào)查中出現(xiàn)新的證據(jù)，這次事件在法律上也可能會有其他的定性。

15個鮮活生命瞬間消逝，他們身后的15個家庭又該怎么辦呢？在這種情況下，遇難乘客的家屬應(yīng)該怎樣尋求賠償，有哪些具體的救濟(jì)渠道？

曲教授：從實(shí)際情況來看，公交司機(jī)與乘客劉某互毆發(fā)生在司機(jī)履行職務(wù)的過程中，因此公交司機(jī)所在的公交公司應(yīng)該承擔(dān)民事賠償責(zé)任，受害人家屬可以與公交公司協(xié)商賠償事項(xiàng)。如果無法協(xié)商一致，受害人家屬可以到人民法院提起民事訴訟，要求公交公司進(jìn)行賠償。

除此之外，如果乘客劉某留有遺產(chǎn)，那么受害人家屬還可以要求在劉某的遺產(chǎn)范圍內(nèi)獲得賠償。

在實(shí)際生活中，公交車一般都會投保機(jī)動車交強(qiáng)險、機(jī)動車商業(yè)險（第三者責(zé)任險、車上人員、不計(jì)免賠）、承運(yùn)人責(zé)任保險，遇難乘客的家屬還可以依據(jù)事故公交車實(shí)際投保的險別尋求賠償。

延伸閱讀

其實(shí)，有些舉措是可以借鑒的。在我國香港，早有相關(guān)法例明文規(guī)定：在公共交通中，任何人不得與電車或巴士司機(jī)交談或故意分散其注意力，若有違反者，可視情節(jié)處以相應(yīng)罰款并實(shí)施監(jiān)禁。

（原題為《說法快評｜#公交墜江#遇難者家屬應(yīng)如何獲賠？肇事嫌疑人涉嫌何種罪名？》）