見(jiàn)過(guò)爬山攀巖的網(wǎng)紅打卡地，見(jiàn)過(guò)攀爬列車(chē)的網(wǎng)紅打卡嗎？近日，“跟著‘網(wǎng)紅打卡攻略’，夜游南京西站，大三男生爬火車(chē)被電傷”的相關(guān)報(bào)道，引發(fā)熱議。鐵路南京站官方回應(yīng)稱，經(jīng)了解，1月11日22時(shí)17分左右，一男子通過(guò)所謂“網(wǎng)紅打卡攻略”介紹的方法，進(jìn)入南京西站，在攀爬列車(chē)車(chē)輛時(shí)被接觸網(wǎng)高壓電弧灼傷。

同行者小陳在南京西站內(nèi)拍攝的圖片

該男子目前沒(méi)有生命危險(xiǎn)，正在醫(yī)院接受治療。而此前媒體曾報(bào)道，當(dāng)事人全身50%燒傷，曾在醫(yī)院ICU進(jìn)行救治。命保住了，但身上的燒傷，恐怕會(huì)成為一輩子的慘痛記憶。而人們更大的困惑在于，當(dāng)事人離奇的舉動(dòng)已經(jīng)夠讓人震驚了，這種行為居然還有“網(wǎng)紅打卡攻略”？真是一個(gè)敢推薦，一個(gè)敢去玩。

據(jù)了解，男子攀爬車(chē)輛端梯上部“電化區(qū)段 嚴(yán)禁攀登”標(biāo)志明顯，攀爬位置一側(cè)接觸網(wǎng)桿上有“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)志。從媒體報(bào)道的某平臺(tái)截圖來(lái)看，“無(wú)數(shù)個(gè)傍晚聽(tīng)著火車(chē)?guó)Q笛寫(xiě)作業(yè)”“在歷史的殘蛻間行吟——拜訪廢棄的南京西站”……不少“網(wǎng)紅攻略”都在說(shuō)南京西站“廢棄”，拍照氛圍感如何如何好。乍一看還挺浪漫，殊不知另一面就是違規(guī)違法和生命危險(xiǎn)。 

而且，南京西站工作人員明確表示，這里一直都在運(yùn)營(yíng)，并非一些博主口中說(shuō)的“廢棄車(chē)站”。一些老舊火車(chē)站或許沒(méi)有客運(yùn)了，但還可能存在貨運(yùn)。這也說(shuō)明，一些博主完全就沒(méi)搞清楚狀況，正在運(yùn)營(yíng)中的火車(chē)站，意味著很多設(shè)備在工作，這比完全荒廢的狀態(tài)更危險(xiǎn)，尤其是對(duì)那些“慕名而來(lái)”卻誤以為火車(chē)站荒廢的人來(lái)說(shuō)。

近年來(lái)，隨著社交平臺(tái)興起，各種網(wǎng)紅打卡地如雨后春筍般冒出，在平臺(tái)“種草”分享網(wǎng)紅打卡攻略，也逐漸成為一門(mén)生意，不少所謂的旅游博主靠此走紅，也獲得不錯(cuò)的收入。但這當(dāng)中，很多所謂的打卡地并非正常的景區(qū)，有的明顯存在安全隱患。 

對(duì)此，各方責(zé)任必須厘清。對(duì)于那些明顯違法的網(wǎng)紅打卡地和網(wǎng)紅打卡內(nèi)容，平臺(tái)要注意日常巡查鑒別，及時(shí)把安全隱患排除掉。而不是都等到一個(gè)“違規(guī)項(xiàng)目”走紅了，引發(fā)效仿了，才“事后諸葛亮”地去查漏補(bǔ)缺。 

另外，網(wǎng)紅打卡、攻略分享不能走火入魔。模仿者需要自行了解和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)布者同樣有義務(wù)“慎言”。比如，如果分享的一些行為明顯違法或存在危險(xiǎn)，博主顯然要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；如果有網(wǎng)友受到誘導(dǎo)或教唆做出了違法行為，甚至出現(xiàn)了傷亡，博主顯然也逃不了干系。

2022年夏天，位于四川彭州市龍門(mén)山鎮(zhèn)的“龍漕溝”發(fā)生山洪并造成7人死亡，此“網(wǎng)紅打卡地”實(shí)際上是一個(gè)未開(kāi)發(fā)景區(qū)，多次發(fā)生山洪。然而事發(fā)后，多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)仍能搜索到該地點(diǎn)的大量推薦內(nèi)容且無(wú)危險(xiǎn)提示。當(dāng)時(shí)便有律師指出，平臺(tái)有安全提醒和內(nèi)容審核義務(wù)，發(fā)布者也有提醒風(fēng)險(xiǎn)的義務(wù)，否則雙方均存在一定侵權(quán)責(zé)任。

種草不能埋雷，攻略不能誤導(dǎo)。一些博主為了流量和粉絲增長(zhǎng)，利用大眾的獵奇心理，什么地方夠“野”就推薦什么地方，怎么玩刺激就推薦怎樣的攻略，這其實(shí)是非常不負(fù)責(zé)任的做法。眼下，“夜爬列車(chē)被電傷”事件的教訓(xùn)足夠深刻，哪些責(zé)任方會(huì)浮出水面，又該如何擔(dān)責(zé)、整改，我們拭目以待。