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西媒:中企將建巴拿馬運(yùn)河第四大橋,惠及超170萬當(dāng)?shù)鼐用?/h1>參考消息網(wǎng)字號據(jù)參考消息網(wǎng)11月12日報(bào)道,西媒稱,巴拿馬政府與一個中資財(cái)團(tuán)11月9日簽署了金額超過14.2億美元的巴拿馬運(yùn)河第四大橋建設(shè)合同。除設(shè)置公路車道以外,該橋還將設(shè)置巴拿馬地鐵3號線的軌道及相關(guān)設(shè)施。
據(jù)埃菲社11月9日報(bào)道,巴拿馬公共工程部發(fā)布消息稱,公共工程部9日與由中國交通建設(shè)股份有限公司和中國港灣工程有限責(zé)任公司組成的財(cái)團(tuán)簽署了巴拿馬運(yùn)河第四大橋項(xiàng)目合同。
巴拿馬公共工程部在聲明中稱,簽署該合同是為了“設(shè)計(jì)和建造巴拿馬運(yùn)河上的第四座跨運(yùn)河大橋,合同金額超過14.2億美元”。
聲明稱,這座大橋設(shè)計(jì)使用壽命為100年,將使170多萬當(dāng)?shù)鼐用袷芤妗=ㄔO(shè)該橋是為了“減輕美洲大橋的通行壓力”,美洲大橋是巴拿馬的標(biāo)志基礎(chǔ)設(shè)施之一。此外,第四大橋還將“滿足該地區(qū)日益增長的交通需求”。根據(jù)2017年的數(shù)據(jù)估算,該地區(qū)每天跨運(yùn)河來往車輛約為7萬輛。
巴拿馬公共工程部稱,第四大橋主橋?yàn)楣疯F路兩用斜拉橋,其設(shè)計(jì)長度為510米,寬度51米,高度75米。橋面北側(cè)設(shè)置雙向六車道公路,南側(cè)設(shè)置巴拿馬地鐵3號線軌道及相關(guān)設(shè)施。
報(bào)道稱,第四大橋?qū)⑴溆幸粋€交通控制系統(tǒng),包括信號燈控制、故障自動檢測和交通控制攝像頭等。橋上的收費(fèi)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)車輛在正常速度行駛時(shí)自動讀取和扣費(fèi)。
報(bào)道稱,今年6月29日,該中資財(cái)團(tuán)提交了巴拿馬運(yùn)河第四大橋的設(shè)計(jì)和建造方案,最終成為該項(xiàng)目招標(biāo)的唯一參與者。
報(bào)道稱,一個由意大利和美國企業(yè)組成的財(cái)團(tuán)因?yàn)閳?bào)價(jià)問題最終沒有獲得競標(biāo)資格。
(原題為《西媒:中企將建巴拿馬運(yùn)河第四大橋 惠及超170萬當(dāng)?shù)鼐用瘛罚?/p>
責(zé)任編輯:楊一帆澎湃新聞報(bào)料:021-962866澎湃新聞,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載+1收藏我要舉報(bào)
據(jù)參考消息網(wǎng)11月12日報(bào)道,西媒稱,巴拿馬政府與一個中資財(cái)團(tuán)11月9日簽署了金額超過14.2億美元的巴拿馬運(yùn)河第四大橋建設(shè)合同。除設(shè)置公路車道以外,該橋還將設(shè)置巴拿馬地鐵3號線的軌道及相關(guān)設(shè)施。
據(jù)埃菲社11月9日報(bào)道,巴拿馬公共工程部發(fā)布消息稱,公共工程部9日與由中國交通建設(shè)股份有限公司和中國港灣工程有限責(zé)任公司組成的財(cái)團(tuán)簽署了巴拿馬運(yùn)河第四大橋項(xiàng)目合同。
巴拿馬公共工程部在聲明中稱,簽署該合同是為了“設(shè)計(jì)和建造巴拿馬運(yùn)河上的第四座跨運(yùn)河大橋,合同金額超過14.2億美元”。
聲明稱,這座大橋設(shè)計(jì)使用壽命為100年,將使170多萬當(dāng)?shù)鼐用袷芤妗=ㄔO(shè)該橋是為了“減輕美洲大橋的通行壓力”,美洲大橋是巴拿馬的標(biāo)志基礎(chǔ)設(shè)施之一。此外,第四大橋還將“滿足該地區(qū)日益增長的交通需求”。根據(jù)2017年的數(shù)據(jù)估算,該地區(qū)每天跨運(yùn)河來往車輛約為7萬輛。
巴拿馬公共工程部稱,第四大橋主橋?yàn)楣疯F路兩用斜拉橋,其設(shè)計(jì)長度為510米,寬度51米,高度75米。橋面北側(cè)設(shè)置雙向六車道公路,南側(cè)設(shè)置巴拿馬地鐵3號線軌道及相關(guān)設(shè)施。
報(bào)道稱,第四大橋?qū)⑴溆幸粋€交通控制系統(tǒng),包括信號燈控制、故障自動檢測和交通控制攝像頭等。橋上的收費(fèi)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)車輛在正常速度行駛時(shí)自動讀取和扣費(fèi)。
報(bào)道稱,今年6月29日,該中資財(cái)團(tuán)提交了巴拿馬運(yùn)河第四大橋的設(shè)計(jì)和建造方案,最終成為該項(xiàng)目招標(biāo)的唯一參與者。
報(bào)道稱,一個由意大利和美國企業(yè)組成的財(cái)團(tuán)因?yàn)閳?bào)價(jià)問題最終沒有獲得競標(biāo)資格。
(原題為《西媒:中企將建巴拿馬運(yùn)河第四大橋 惠及超170萬當(dāng)?shù)鼐用瘛罚?/p>





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