德國(guó)慕尼黑，寶馬集團(tuán)總部大樓。

神吐槽來(lái)源：

近日，據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，汽車巨頭寶馬的云存儲(chǔ)服務(wù)器發(fā)生配置錯(cuò)誤，導(dǎo)致包含敏感信息的私鑰和內(nèi)部數(shù)據(jù)泄露。

研究人員在例行掃描時(shí)發(fā)現(xiàn)，寶馬在微軟Azure上的開(kāi)發(fā)環(huán)境存儲(chǔ)服務(wù)器被設(shè)置為公共訪問(wèn)（本應(yīng)設(shè)置為私密）。該存儲(chǔ)服務(wù)器包含腳本文件，內(nèi)含 Azure 容器訪問(wèn)信息、私有存儲(chǔ)服務(wù)器地址的密鑰以及其他云服務(wù)細(xì)節(jié)。

據(jù)報(bào)道，此次暴露的數(shù)據(jù)包括寶馬在中國(guó)、歐洲和美國(guó)的云服務(wù)私鑰，以及寶馬生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)的登錄憑證。

寶馬方面表示，此次數(shù)據(jù)泄露影響了基于存儲(chǔ)開(kāi)發(fā)環(huán)境的微軟Azure存儲(chǔ)桶，并表示沒(méi)有客戶或個(gè)人數(shù)據(jù)因此受到影響，“寶馬集團(tuán)已于2024年初修復(fù)了這一問(wèn)題，我們將繼續(xù)與合作伙伴一起監(jiān)控情況。”目前，寶馬方面暫未給出此次云存儲(chǔ)服務(wù)器暴露的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)，也未透露被暴露數(shù)據(jù)是否已遭惡意訪問(wèn)。

四、多家車企大佬發(fā)布內(nèi)部信、新年寄語(yǔ)。

沙發(fā)神吐槽：省流：卷起來(lái)。

板凳神吐槽：我橫豎睡不著，仔細(xì)看了半夜，才從字縫里看出字來(lái)，滿本都是寫著一個(gè)字是“卷”！

神吐槽來(lái)源：

農(nóng)歷春節(jié)后的第一個(gè)工作日，多家車企董事長(zhǎng)及CEO發(fā)布了內(nèi)部信、新年寄語(yǔ)。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在2月18日發(fā)布了題為《拾級(jí)而上乘龍而起》的內(nèi)部信。他在信中表示，小鵬汽車在2023年經(jīng)歷了痛苦的調(diào)整，在新的一年，他希望將小鵬汽車打造成沒(méi)有短板的多面手，扭轉(zhuǎn)此前小鵬“掉隊(duì)”的狀態(tài)。

上汽通用五菱汽車股份有限公司總經(jīng)理呂俊成在2月18日發(fā)布的內(nèi)部公開(kāi)信中表示：“五菱神車的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，靠單一產(chǎn)品大銷量來(lái)解決、掩蓋一切問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有可能，我們從市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者變成了追趕者。”

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在2月18日發(fā)表了開(kāi)工長(zhǎng)文。文中寫道：2024年將是“最卷”的一年，卷價(jià)格，卷產(chǎn)品，卷服務(wù)，卷流量，一切都到了“見(jiàn)真章”的時(shí)候。

2月18日，廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在深圳召開(kāi)。會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，汽車產(chǎn)業(yè)變革已進(jìn)入深水區(qū)，電動(dòng)化變革繼續(xù)駛在快車道，智能化變革開(kāi)始換擋提速?！靶履茉雌嚢l(fā)展只會(huì)越跑越快，不會(huì)給我們停下來(lái)、慢下來(lái)、喘口氣的機(jī)會(huì)?！?/p>

同樣也在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上發(fā)言的廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，智能將是新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)的主場(chǎng)，自動(dòng)駕駛將在今年迎來(lái)第二次爆發(fā)期，國(guó)家發(fā)改委和工信部正在研究制定L3級(jí)自動(dòng)駕駛相關(guān)政策。據(jù)悉，目前廣汽埃安自動(dòng)駕駛已進(jìn)入L3級(jí)，明年將爭(zhēng)取推出L4級(jí)。

上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳虹在2月18日的上汽集團(tuán)干部會(huì)議上表示，圍繞“上汽新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”這一工作主線，上汽集團(tuán)要對(duì)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略緊抓不放，尤其是產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略要放在第一位。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)姜德義主持了2月18日的理論學(xué)習(xí)會(huì)。圍繞“全力推進(jìn)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)”，姜德義強(qiáng)調(diào)：“造好車”要體現(xiàn)“企業(yè)味”，強(qiáng)化價(jià)值創(chuàng)造能力；“賣好車”要體現(xiàn)“市場(chǎng)味”，更加堅(jiān)定地以用戶為中心開(kāi)展各項(xiàng)工作；“管理”要體現(xiàn)“效率”，形成責(zé)權(quán)利統(tǒng)一，上下貫通、充分聯(lián)動(dòng)的一致性管理體系。

五、高合汽車丁磊現(xiàn)身并致歉。

沙發(fā)神吐槽：“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。”

板凳神吐槽：人家至少還親自出來(lái)道歉，既沒(méi)“明天就回國(guó)”，也沒(méi)換國(guó)籍，有些品牌的創(chuàng)始人吧……嘖！

地板神吐槽：你就差直接報(bào)法拉第和威馬的身份證號(hào)了。

地窖神吐槽：高合這波，如果緩過(guò)來(lái)了，那就是教科書級(jí)別的自救，不亞于當(dāng)年保時(shí)捷和捷豹的操作；如果沒(méi)緩過(guò)來(lái)，倒也合理……

神吐槽來(lái)源：

高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月后，創(chuàng)始人丁磊首次現(xiàn)身上?？偛俊＿@是在高合汽車傳出停工停產(chǎn)消息后丁磊本人的首次公開(kāi)露面。

在與員工的內(nèi)部會(huì)議中，丁磊向員工道歉，稱自己用老一套的經(jīng)營(yíng)策略打不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)。他表示，高合汽車翻身的窗口期最多三個(gè)月，他會(huì)積極爭(zhēng)取。他還表示目前外面已經(jīng)有很多公司對(duì)高合汽車感興趣、收購(gòu)或者投資。

同時(shí)，丁磊在內(nèi)部會(huì)議中稱，公司遇到這個(gè)情況讓他無(wú)言以對(duì)，“接下去的3個(gè)月，高合汽車會(huì)很艱難，我?guī)缀?4小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)。這幾個(gè)月來(lái)說(shuō)，對(duì)我是低谷，我一直沒(méi)有走出一個(gè)誤區(qū)，我用傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)策略打不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)。”

2月22日，高合汽車發(fā)布公告稱：面對(duì)內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn)，自2月19日起公司日常運(yùn)營(yíng)作出較大調(diào)整，目前正全力采取各種紓困舉措，在此期間，會(huì)將用戶的服務(wù)運(yùn)營(yíng)、車輛的售后維保等相關(guān)工作，作為最高優(yōu)先事項(xiàng)竭力保障。

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