問界領(lǐng)銜，“新新勢力”傳播勢能兇猛，新能源車型霸榜。

作者丨苗建研究院

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2023年重磅新車傳播熱度榜

事件排名依據(jù)苗建信息MJBI傳播評估指數(shù)，基于苗建信息對2023年國內(nèi)上市的超過800款車型的監(jiān)測評估，包括124款全新車型能源類型統(tǒng)計（不含換代、改款車型）。

MJBI指數(shù)是品牌、產(chǎn)品或活動在一定傳播周期內(nèi)的綜合傳播效果評估指標(biāo)；評估指標(biāo)包括傳播量、互動量、渠道權(quán)重、賬號權(quán)重等指標(biāo)。指數(shù)越高，表明傳播內(nèi)容在網(wǎng)絡(luò)上的關(guān)注度、擴(kuò)散度及影響力越高。

1. 問界領(lǐng)銜，“新新勢力”傳播勢能兇猛

榜單前十中，新新勢力領(lǐng)銜霸榜，問界系列“遙遙領(lǐng)先”，比亞迪子品牌旗下車型騰勢N7、豹5，奇瑞子品牌旗下車型智界S7緊隨其后，長安與華為推出的阿維塔12表現(xiàn)亮眼，純電且國產(chǎn)，是這些新品牌的主要特點。從榜單整體來看，自主品牌產(chǎn)品占比達(dá)84%，而合資品牌是12%，外資產(chǎn)品4%。

2. 新能源車型上榜占比接近60%

榜單前10新車中僅1款燃油車（本田雅閣）且來自合資品牌。從榜單整體來看，國產(chǎn)新能源的傳播力度、討論度與合資品牌相比優(yōu)勢突出?？偘裰泻腺Y品牌上榜的燃油車比重為50.0%（去年是54.5%），自主品牌燃油車僅占9.5%（去年是28.9%）。

3. SUV是上新主力軍，全新車型近半

從細(xì)分市場角度看，SUV產(chǎn)品上榜29款占比58%，其中有14款屬于全新車型。轎車占比38%，全新車型有8款。MPV占4%，有1款全新車。  

4. 價格帶特征明顯，20萬-30萬區(qū)間“盛產(chǎn)”純電車

榜單中起步價在20萬級區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品占比40%，特征是能源類型多樣，比例分布均勻。

起步價20萬-30萬區(qū)間車型共計17款，其中純電車型占比88%，且重磅車型較多，如智界S7、問界M7、M5、Model3、小鵬G9等。

30萬-60萬級區(qū)間占14%，純電和增程類居多，比如純電的阿維塔12，增程類的問界M9。此外，榜單中燃油車起步價沒有超過20萬級的。

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2023年重磅新車發(fā)布會趨勢分析

看了2023年幾十場新車上市發(fā)布會總結(jié)了如下特征：

1. 11月是重磅車型上市最集中的月份

受傳統(tǒng)旺季+廣州車展+年底銷量沖刺的影響，21款全新車型扎堆上市，TOP50榜單前幾名的車型均選擇在11月份上市（阿維塔12、問界M7、智界S7）。

2. 發(fā)布會形式歸于簡約，高管站臺成常態(tài)

2023年各大車企新車發(fā)布會，從形式上不再追求“新、奇、特”，尤其在場景布置，流程規(guī)劃，營銷設(shè)計等環(huán)節(jié)，更加回歸簡約形式。70%以上的發(fā)布會由高管輪番上陣講解來完成，突出觀點表達(dá)，更加強(qiáng)調(diào)消費者的互動。在邀請助陣的人員類型中，自媒體博主、車主、體育明星是主要受邀群體。

3. APP端比重最高，視頻端增長最大

TOP50新車APP端平均傳播比重達(dá)65.53%，同比略降，兩微端平均傳播比重4.31%，同比下降明顯。兩微端傳播較為典型的車型比如榜單中的智己LS7、理想L7等，互動量級均超過60萬。

視頻類渠道平均傳播比達(dá)18.50%，同比上升明顯，抖音、懂車帝、頭條視頻、微博視頻、小紅書是主要傳播平臺。視頻端傳播較為典型的車型有9月份上市的Model 3，視頻端互動聲量超190萬條，另外，7月份上市的奇瑞艾瑞澤8，上市期間僅視頻端傳播占比就超30%，其中在抖音平臺產(chǎn)生了近6千條相關(guān)推廣視頻。

從2023年上市的全新車型分析看各大車企發(fā)展方向，總結(jié)特征如下：

1、2023年上市的全新車型近60款，幾乎涵蓋所有廠商，可以明確看出純電車型依舊是當(dāng)前和未來汽車市場的主流方向。

全新純電車型中自主品牌占比65.5%，合資品牌31%、外資3.4%，說明自主品牌上新力度強(qiáng)勁，優(yōu)勢明顯。但可以預(yù)測的是，新能源賽道的存量、增量市場爭奪依舊會非常激烈?；旌蟿恿驮龀淌诫妱榆囍饕性诓糠謬a(chǎn)和合資廠商，如長安汽車、長城汽車、上汽通用等，這些廠商產(chǎn)品線豐富，技術(shù)上尋求多元化，以滿足不同消費者的需求。

2、頭部品牌比亞迪，在2023上市的全新車型中完整覆蓋了純電、混動和增程式電動車，其中純電車型有3款比例最多，而在長城汽車的全新車型中，混動車型最多達(dá)4款，奇瑞汽車則在燃油車型里發(fā)布了5款全新車型。從全新車型的能源類型可以側(cè)面反應(yīng)出各家車企發(fā)力點的不同之處。

3、盡管新能源汽車發(fā)展迅速，但燃油車在一些廠商如一汽豐田、一汽轎車、吉利汽車、奇瑞汽車等的產(chǎn)品線中依舊占有重要位置，反映了市場對傳統(tǒng)燃油車需求仍在，特別是在SUV和高端車型領(lǐng)域。