憑借新能源技術(shù)的快速迭代發(fā)展，中國品牌開始沖擊以往少有涉足的高端性能車，甚至是號稱“汽車工業(yè)金字塔之巔的技術(shù)與美學(xué)結(jié)晶”的超跑。

比亞迪旗下高端品牌仰望就是這一領(lǐng)域的“新玩家”。

2月25日，純電超跑仰望U9正式上市，售價168萬元。官方將其定位為百萬級純電性能超跑，將于年中正式啟動交付。

在超跑最重要的動力和操控方面，仰望U9最大馬力超過1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭載以四電機獨立驅(qū)動為核心的易四方，能夠提供更強車輛動態(tài)響應(yīng)。

仰望U9是搭載云輦-X的首款車型

同時，仰望U9還搭載了比亞迪首次推出的云輦-X智能全主動車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)75mm的最大調(diào)節(jié)行程，單軸舉升速率500mm/s并擁有超過1噸的單輪最大舉升力，可以有效抑制賽道激烈駕駛中高速急彎、急加急減速工況下的側(cè)傾、抬頭和點頭狀況，還能提升其在各種路況行駛的舒適性和通過性，并讓U9實現(xiàn)原地起跳和旋轉(zhuǎn)俯仰的“跳舞模式”。

仰望U9自發(fā)布之時，就突出了云輦-X的“彈跳”能力

據(jù)比亞迪官方表示，仰望U9最新的實測極速可達309.19km/h，0-100km/h加速成績可達2.36s，在上海國際賽車場的圈速，做到了2分17秒65。

仰望U9的內(nèi)飾像它的外觀一樣能給人留下深刻印象

設(shè)計方面，仰望U9采用了“時空之門”家族式設(shè)計語言，在外觀上整體突出科技感和運動范，環(huán)抱式的座艙配合桶椅和大量碳纖維則塑造出“跑味”，而豎狀大屏以及內(nèi)置大量APP則是中國車企在智能座艙方面的“傳統(tǒng)藝能”。

仰望U9的定金數(shù)額達到了30萬元

考慮到在加上選裝后，仰望U9的總價已經(jīng)接近180萬元并成為目前最貴的國產(chǎn)新能源車，這顯然不是一臺可以拿來走量的車型，或許這也是比亞迪給仰望U9的定金數(shù)額定在了30萬元的原因。

作為仰望品牌成立之初就同步發(fā)布的兩款車型，同樣百萬元級價位段的仰望U8已經(jīng)開啟交付，并創(chuàng)下了48小時內(nèi)預(yù)售訂單達到1.3萬輛的記錄。而同樣從爭議中誕生的仰望U9，收獲更大的關(guān)注的同時，也背負了更大的壓力。