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上海重磅消息!這3條地鐵將與這鐵路無縫換乘!長三角大動作來了→

2024-03-18 18:31
來源:澎湃新聞·澎湃號·政務(wù)
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上海人注意!

又一重大利好來了↓

連接蘇州、無錫、常州等地的蘇錫常城際鐵路

將與上海軌交2號線、9號線、12號線及上海市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線等,實現(xiàn)無縫換乘!

實現(xiàn)貫通運營

3月13日至15日,蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段工程可行性研究預(yù)審會在太倉召開。會議期間,專家領(lǐng)導(dǎo)實地踏勘了蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段規(guī)劃站點、車輛段等重要位置。

蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段采用與嘉閔線一致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),最高運行時速160公里,是普通地鐵運行時速的2倍,建成后可實現(xiàn)貫通運營。

項目投用后,將進(jìn)一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間,實現(xiàn)與上海軌道交通2號線、9號線、12號線以及上海市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線等多條軌道交通的無縫換乘,在方便市民便捷出行的同時,也將進(jìn)一步促進(jìn)滬太兩地資源互補、產(chǎn)業(yè)互動、生活互融,有效支撐太倉更好融入長三角一體化發(fā)展。

也就是說,在不久的將來上海人去蘇州、無錫、常州等地,不用專門跑上海幾個火車站了,踏上一班地鐵就能實現(xiàn)無縫換乘。

蘇錫常城際鐵路

據(jù)蘇州發(fā)布消息,蘇錫常城際鐵路自常州奔牛機(jī)場站引出,經(jīng)常州、無錫、蘇州,至滬蘇通鐵路太倉站,正線長約222公里,設(shè)站38座,平均站間距6公里,估算總投資約950億元。

上海嘉閔線(含北延伸)是上海首條延伸至周邊城市的市域鐵路,是深入貫徹長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、推進(jìn)虹橋國際開放樞紐建設(shè)、實現(xiàn)滬蘇同城化發(fā)展的典范項目。

未來,蘇錫常城際鐵路

將在太倉與上海嘉閔線(含北延伸)銜接

自太倉經(jīng)蘇州、無錫太湖新城直至常州奔牛機(jī)場,并以聯(lián)絡(luò)線的形成接入蘇州北站。

其定位以承擔(dān)沿江城市群城際客流為主,同時將兼顧沿線城市內(nèi)部市域(郊)客流,將直接服務(wù)于蘇錫常都市圈通勤,長三角“軌道上的城市群”也將更具層次。

由此看來,太倉在其中很關(guān)鍵

太倉先導(dǎo)段的最新進(jìn)展來了

蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段線路全長10.3公里,由太倉站引出,沿站前大道-江南路-興業(yè)路,走行至省界,與上海市域鐵路嘉閔線北延在省界銜接,在太倉境內(nèi)設(shè)太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個站及一個車輛段。

太倉站是蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段的一個重要站點,位于滬蘇通鐵路太倉站區(qū)西側(cè)站前大道地下,設(shè)計為地下2層島式車站,其中地下1層為站廳層,地下2層為站臺層。

據(jù)悉,2021年,太倉站主體工程項目開始建設(shè)。2024年1月底,主體工程全面完工。

據(jù)悉,項目建成后,可實現(xiàn)與嘉閔線的貫通運營,將進(jìn)一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間,實現(xiàn)與上海軌道交通2號線、9號線、12號線,以及上海市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線等多條軌道交通的無縫換乘。

即將越來越便捷的長三角通勤

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嘉閔線

嘉閔線全長44.04公里,途經(jīng)嘉定、閔行2個行政區(qū),全線共設(shè)15座車站,列車最高運行時速160公里。按照規(guī)劃,它是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中重要的南北向主軸干線,是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路,也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后,將實現(xiàn)與機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的互聯(lián)互通,大大緩解虹橋樞紐集散壓力,成為拉動西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線

上海首條新建市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里,途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū),全線共設(shè)9座車站,列車最高運行時速可達(dá)160公里。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線預(yù)計2024年底先行開通段通車。虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右,與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘,方便沿線市民和旅客出行。同時,還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用,服務(wù)長三角城市群,為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

 

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文章內(nèi)容和配圖來源于|上觀新聞、太倉發(fā)布等。轉(zhuǎn)載和授權(quán)請聯(lián)系原作者

原標(biāo)題:《上海重磅消息!這3條地鐵將與這鐵路無縫換乘!長三角大動作來了→》

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