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印尼:189人罹難的獅航波音737客機(jī)失事前已不適于飛行

印度尼西亞獅航空難調(diào)查人員周三(11月28日)在雅加達(dá)表示,上個(gè)月失事的獅航客機(jī),在失事前并不適于飛行(not airworthy)。
路透社報(bào)道,印度尼西亞國(guó)家交通安全委員會(huì)(KNKT)28日公布了獅航空難第一份報(bào)告。該委員會(huì)負(fù)責(zé)人Nurcahyo Utomo表示,失事的獅航客機(jī)在失事前一天10月28日從巴厘島飛往雅加達(dá)的途中曾出現(xiàn)與導(dǎo)致第二天事故相似的技術(shù)問(wèn)題。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日6時(shí)20分,印尼獅航一架客機(jī)從雅加達(dá)起飛,前往邦加勿里洞省首府檳港??蜋C(jī)起飛13分鐘后與地面失去聯(lián)系,后被確認(rèn)墜入距雅加達(dá)東北海岸約15公里的爪哇海海域,機(jī)上189人全部罹難。
Nurcahyo Utomo表示,10月28日技術(shù)故障出現(xiàn)之后,失事客機(jī)的飛行員選擇關(guān)閉飛機(jī)的防失速系統(tǒng)后繼續(xù)飛往雅加達(dá)。
“這是我們向獅航提出建議的基礎(chǔ),飛機(jī)不適合飛行。” Nurcahyo Utomo說(shuō)。印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)在公布調(diào)查報(bào)告前,在一份聲明中建議印尼獅航,改善安全文化,使飛行員能夠做出適當(dāng)決定繼續(xù)飛行。
彭博社28日早些時(shí)候披露稱,這份調(diào)查報(bào)告內(nèi)容顯示,客機(jī)在準(zhǔn)備起飛時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題。出事前機(jī)師不斷嘗試將自動(dòng)降低的機(jī)鼻抬起,但始終無(wú)法成功解除這架新型飛機(jī)的多個(gè)故障。
彭博社說(shuō),客機(jī)起飛后不久,失速預(yù)警振桿器便因記錄機(jī)翼迎角(AOA,angle of attack)的傳感器出現(xiàn)故障而啟動(dòng),錯(cuò)誤顯示機(jī)翼失去了升力,并發(fā)出響亮聲音。為了避免客機(jī)失速,客機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)了安全措施,讓機(jī)鼻往下調(diào)整,歷時(shí)11分鐘,盡管客機(jī)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有失速。
路透社報(bào)道稱,彭博社披露的內(nèi)容與印尼交通安全委員會(huì)上周向印尼議會(huì)提交的從飛行數(shù)據(jù)中得到的信息是一致的。
在調(diào)查報(bào)告發(fā)布前,印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)在雅加達(dá)和失事客機(jī)的原定目的地Pangkal Pinang與遇難者家屬舉行了會(huì)面。
一名遇難者家屬告訴當(dāng)?shù)孛襟w,委員會(huì)提供的信息“令人失望”,大部分信息實(shí)際上早就已經(jīng)公開(kāi)。





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