3月28日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2023財年業(yè)績報告。財報顯示，2023年實現(xiàn)匯總口徑總收入約5023億元，同比下降2.4%；合并口徑營業(yè)總收入約為1297億元，同比增長17.62%；凈利潤44.29億元，同比下降45.08%。毛利率方面，2023年廣汽集團(tuán)整車制造業(yè)務(wù)毛利率升至3.92%。

對于報告期內(nèi)凈利潤下滑，廣汽集團(tuán)表示，下滑主要是受到價格戰(zhàn)及廣汽三菱重組的一次性影響。如果剔除廣汽三菱重組一次性虧損28.6億元，廣汽2023年整體業(yè)績水平與行業(yè)相當(dāng)。

財報顯示，2023年廣汽集團(tuán)實現(xiàn)產(chǎn)銷252.88萬輛和250.50萬輛，同比增長1.97%和2.92%，產(chǎn)銷規(guī)模位居國內(nèi)汽車企業(yè)集團(tuán)第五位，市場份額約為8.32%。

廣汽集團(tuán)展臺

據(jù)悉，在2023年，廣汽集團(tuán)上市的乘用車產(chǎn)品包括18個系列的轎車、25個系列的SUV及6個系列的MPV。其中，SUV銷量增長10.4%，MPV銷量增長30.5%。

廣汽集團(tuán)旗下自主品牌銷量近89萬輛，在集團(tuán)總銷量中的占比提升至35.4%。其中，廣汽傳祺全年產(chǎn)銷均超40萬輛，同比增長8.24%和12.12%；廣汽埃安實現(xiàn)產(chǎn)銷50萬輛和48萬輛，同比增長82.84%和77.02%。

不過，合資的表現(xiàn)并不盡如人意。財報顯示，2023年廣汽本田和廣汽豐田銷量分別為64.05萬輛和95萬輛，同比下滑13.66%和5.47%；營收分別為935.28億元和1528.69億元，同比下滑18.75%和6.52%。

新能源轉(zhuǎn)型方面，廣汽自主品牌持續(xù)推進(jìn)“ICV+XEV/EV”(智能化+混動化/電動化)雙核驅(qū)動戰(zhàn)略落地，幫助集團(tuán)新能源乘用車銷量同比增長77.55%，高于行業(yè)平均水平。

具體來看，廣汽集團(tuán)2023年新能源汽車銷量為54.96萬輛，在總銷量中占比為21.95%，較上年提升超過9個百分點。其中，自主品牌新能源汽車銷量占比提升至約58%。廣汽集團(tuán)認(rèn)為新能源是未來，但同時也表示，在當(dāng)前以及今后相當(dāng)一段時期內(nèi)，燃油車仍然是汽車市場的主流，2023年新車銷售中，燃油車占比依然接近70%。

出口方面，廣汽集團(tuán)去年出口了7.58萬輛，同比增長130%，并完成2款全球車型開發(fā)，3款區(qū)域車型導(dǎo)入。其中，自主品牌實現(xiàn)海外銷量 5.5萬輛。廣汽集團(tuán)表示，出口乃至發(fā)展海外本地化生產(chǎn)將是未來中國汽車企業(yè)發(fā)展的重要增量，也是廣汽未來幾年重要發(fā)力方向。

廣汽的國際計劃是走出去、走進(jìn)去、走上去，到2030年的海外銷量目標(biāo)是50萬輛。按照廣汽的規(guī)劃，泰國、馬來西亞等 KD（散件組裝）工廠將建成投產(chǎn)，同時在沙特、俄羅斯、墨西哥等重點市場的布局也會加快。另外，廣汽埃安則會側(cè)重東南亞市場。

展望2024年，廣汽集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)提質(zhì)增效行動，保持經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)健增長。按照規(guī)劃，廣汽將在2024 年進(jìn)一步提高新能源汽車及節(jié)能汽車的占比，并力爭實現(xiàn)自主品牌銷量超 100 萬輛。