3月29日，太保產(chǎn)險(xiǎn)董事長(zhǎng)顧越在中國(guó)太保2023年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)新能源車險(xiǎn)成本高有四方面因素：一是新能源車智能化集成度高；二是新能源車的車身結(jié)構(gòu)與油車不同，是一次沖壓成型；三是新能源車的駕駛行為和燃油車截然不同，是非線性的；四是社會(huì)因素，很多新能源車進(jìn)行私車營(yíng)運(yùn)，即私家車當(dāng)營(yíng)運(yùn)車使用。從太保產(chǎn)險(xiǎn)的出險(xiǎn)率來(lái)看，新能源車出險(xiǎn)率比燃油車的出險(xiǎn)率高出一倍。

“但是這樣的發(fā)展趨勢(shì)，作為頭部企業(yè)，必須做一些戰(zhàn)略性布局?！鳖櫾奖硎?，近年來(lái)，太保產(chǎn)險(xiǎn)對(duì)很多新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)提前布局、提前規(guī)劃，探索建立新的商業(yè)模式，目前已經(jīng)取得初步成效。

中國(guó)太保年報(bào)顯示，太保產(chǎn)險(xiǎn)探索新能源車經(jīng)營(yíng)新模式，全面布局融入汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與車企建立扁平化協(xié)同合作機(jī)制，2023年新能源車險(xiǎn)同比增長(zhǎng)54.7%。

顧越稱，去年太保產(chǎn)險(xiǎn)新能源車險(xiǎn)同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，占整體車險(xiǎn)的比例也比行業(yè)高出1-2個(gè)百分點(diǎn)。“雖然我們新能源車險(xiǎn)綜合成本率還是處于虧損狀態(tài)，但去年以來(lái)已逐漸呈現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)，我們對(duì)未來(lái)新能源車險(xiǎn)的發(fā)展充滿期待，應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)露出希望的曙光。”

近段時(shí)間，商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將研究推動(dòng)優(yōu)化新能源汽車保險(xiǎn)費(fèi)率，推動(dòng)提高新能源汽車社會(huì)化維修服務(wù)能力，著力解決群眾購(gòu)車后顧之憂。

顧越對(duì)此談道，“監(jiān)管部門正在積極制定支持新能源車產(chǎn)業(yè)革命的相關(guān)政策，我們作為頭部企業(yè)，將會(huì)發(fā)揮好我們?cè)谛履茉窜囶I(lǐng)域方面先行先試的優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>