日前，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板向南京市委書記留言，建議針對(duì)高頻次通行寧馬（南京—馬鞍山）高速公路的車輛實(shí)行優(yōu)惠政策，推行“月票制”。對(duì)此，南京市交通運(yùn)輸局答復(fù)稱，現(xiàn)階段推行寧馬高速公路差異化收費(fèi)的必要性、迫切性還需深入研究。

該局表示，近年兩地間出行需求激增，交通擁堵日益嚴(yán)重。為完善區(qū)域路網(wǎng)，方便出行，寧馬高速實(shí)施了改擴(kuò)建工程，目前已全線通車。擴(kuò)建后全線拓寬為雙向八車道，部分路段雙向十車道，通行能力大增。

目前寧馬兩市交通一體化正全面推進(jìn)，綜合交通廊道加快構(gòu)建。除寧馬高速外，南京到馬鞍山間有205國(guó)道、338省道等免費(fèi)省際聯(lián)系通道，能補(bǔ)充路網(wǎng)集散功能，同時(shí)南京至馬鞍山市域（郊）鐵路、都市圈環(huán)線高速等也在推進(jìn)，建成后能滿足多方式多路徑出行需求。

“寧馬高速是連接南京與馬鞍山的重要省際快速通道，實(shí)施差異化收費(fèi)容易誘增交通量。”南京市交通運(yùn)輸局表示，如大量原來通過普通國(guó)省干線公路或城市道路通行的車輛駛?cè)雽庱R高速，容易引起交通擁堵，阻礙高速功能的充分發(fā)揮，對(duì)道路安全也會(huì)形成負(fù)面影響。

馬鞍山市

馬鞍山位于安徽最東部，橫跨長(zhǎng)江，同時(shí)處于南京都市圈和合肥都市圈，但離南京更近，乘高鐵到南京南站僅17分鐘，到南京祿口機(jī)場(chǎng)僅40多分鐘，陸路與南京有10條快速通道互聯(lián)，“住在馬鞍山，工作在南京”已成為當(dāng)?shù)夭簧偃说娜粘?。馬鞍山交通運(yùn)輸部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每日從馬鞍山東站往來南京的客流約1.2萬人次，通過寧馬高速往返的車輛約2萬輛次。近日，馬鞍山宣布全面融入南京，并出臺(tái)26條舉措，加快實(shí)現(xiàn)兩地同城化、共同發(fā)展。其中，在規(guī)劃對(duì)接和基礎(chǔ)設(shè)施方面提出主動(dòng)跟進(jìn)南京相關(guān)規(guī)劃修編，及時(shí)編制馬鞍山市專項(xiàng)規(guī)劃，促進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目、政策措施、體制機(jī)制等對(duì)接；加快構(gòu)建與南京的半小時(shí)通勤圈。