智己L6

智己汽車再次公開向小米道歉。

4月9日下午，智己汽車再次發(fā)文向小米汽車道歉稱，在4月8日智己L6發(fā)布會過程中，有一處對小米SU7參數(shù)的錯誤標注，再次誠懇道歉，“這里，我們還是想誠懇地說明，智己汽車在該事件中，主觀上不存在蓄意抹黑的意圖。”

智己在道歉信中強調，“我們主觀上真的沒有蓄意抹黑的意圖，我們無意也更無力挑戰(zhàn)小米汽車的潑天流量。”

智己汽車對整個事件的前因后果進行了解釋，同時還表示，遺憾的是，小米公司發(fā)言人在三次官方回應中用到了“有意造謠、抹黑、騷擾、不體面”等帶有傷害性的道德貶義詞，言辭激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集團的企業(yè)文化和價值觀。懇請小米“口下留情”。

4月8日晚間，由于智己汽車在發(fā)布會上標錯了小米SU7的一項重要參數(shù)，小米方面深夜連發(fā)三篇微博聲討智己汽車，要求其公開道歉，最終智己汽車在9日凌晨公開道歉。

在文章中，小米方面還點名上汽集團稱，“上汽集團是中國汽車工業(yè)領軍企業(yè)，我們非常尊重。智己公司這樣行為，和上汽集團聲譽無法匹配，我們作為同行也無法理解?！?/p>

在4月9日凌晨的最后通牒中，小米公司發(fā)言人官微使用了較為激烈的言辭稱，“對于智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為，我們的忍讓是有限度的?！?/p>

隨后，智己汽車終于在官方微博作出回應并道歉稱，對標近期同級流量熱議的小米SU7產(chǎn)品力介紹過程中，由于團隊內容審核疏漏，造成一處關鍵參數(shù)的錯誤標注，澄清如下：小米SU7 Max版前后電機均采用SIC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術一致，均為行業(yè)頂尖的技術標準。

智己的兩次道歉之后，又有不少網(wǎng)友開始站隊。有網(wǎng)友認為智己并不誠懇，“張口閉口潑天流量，你們的文案是誰寫的??？這措辭和情商我都替你們著急?！边€有車主表示，“作為車主，很反感這種對比式的發(fā)布營銷，也有損品牌聲譽?！辈贿^也有不少網(wǎng)友表示，小米汽車也直接與特斯拉model 3、保時捷taycan進行對標，智己的道歉已經(jīng)體現(xiàn)出誠意。

值得注意的是，小米董事長雷軍9日下午轉發(fā)了一條華為終端的微博，稱“未來十年是智能化的十年，中國新能源車行業(yè)一起向前。預祝智界S7大賣！”根據(jù)華為預告的信息，鴻蒙生態(tài)春季溝通會將于11日14時半舉行，預計將發(fā)布智界S7。