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智己再致歉:沒有蓄意抹黑的意圖,無意挑戰(zhàn)小米汽車的潑天流量,懇請“口下留情”

智己L6
智己汽車再次公開向小米道歉。
4月9日下午,智己汽車再次發(fā)文向小米汽車道歉稱,在4月8日智己L6發(fā)布會過程中,有一處對小米SU7參數(shù)的錯誤標注,再次誠懇道歉,“這里,我們還是想誠懇地說明,智己汽車在該事件中,主觀上不存在蓄意抹黑的意圖。”
智己在道歉信中強調,“我們主觀上真的沒有蓄意抹黑的意圖,我們無意也更無力挑戰(zhàn)小米汽車的潑天流量。”
智己汽車對整個事件的前因后果進行了解釋,同時還表示,遺憾的是,小米公司發(fā)言人在三次官方回應中用到了“有意造謠、抹黑、騷擾、不體面”等帶有傷害性的道德貶義詞,言辭激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集團的企業(yè)文化和價值觀。懇請小米“口下留情”。

4月8日晚間,由于智己汽車在發(fā)布會上標錯了小米SU7的一項重要參數(shù),小米方面深夜連發(fā)三篇微博聲討智己汽車,要求其公開道歉,最終智己汽車在9日凌晨公開道歉。
在文章中,小米方面還點名上汽集團稱,“上汽集團是中國汽車工業(yè)領軍企業(yè),我們非常尊重。智己公司這樣行為,和上汽集團聲譽無法匹配,我們作為同行也無法理解?!?/p>
在4月9日凌晨的最后通牒中,小米公司發(fā)言人官微使用了較為激烈的言辭稱,“對于智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為,我們的忍讓是有限度的?!?/p>
隨后,智己汽車終于在官方微博作出回應并道歉稱,對標近期同級流量熱議的小米SU7產(chǎn)品力介紹過程中,由于團隊內容審核疏漏,造成一處關鍵參數(shù)的錯誤標注,澄清如下:小米SU7 Max版前后電機均采用SIC碳化硅模塊,與智己L6所采用的技術一致,均為行業(yè)頂尖的技術標準。
智己的兩次道歉之后,又有不少網(wǎng)友開始站隊。有網(wǎng)友認為智己并不誠懇,“張口閉口潑天流量,你們的文案是誰寫的???這措辭和情商我都替你們著急?!边€有車主表示,“作為車主,很反感這種對比式的發(fā)布營銷,也有損品牌聲譽?!辈贿^也有不少網(wǎng)友表示,小米汽車也直接與特斯拉model 3、保時捷taycan進行對標,智己的道歉已經(jīng)體現(xiàn)出誠意。
值得注意的是,小米董事長雷軍9日下午轉發(fā)了一條華為終端的微博,稱“未來十年是智能化的十年,中國新能源車行業(yè)一起向前。預祝智界S7大賣!”根據(jù)華為預告的信息,鴻蒙生態(tài)春季溝通會將于11日14時半舉行,預計將發(fā)布智界S7。





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