美國(guó)聯(lián)邦航空局9日證實(shí)，已就美國(guó)波音公司質(zhì)量工程師薩姆·薩萊普爾在波音飛機(jī)制造上指出的問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查。

薩萊普爾任職于華盛頓州埃弗里特市的波音工廠。據(jù)他反映，波音在飛機(jī)制造上存在不當(dāng)做法，導(dǎo)致目前在役的大量787型和777型飛機(jī)存在材料過(guò)早疲勞等風(fēng)險(xiǎn)。

薩萊普爾在波音工作超過(guò)10年，成為繼約翰·巴尼特之后又一名波音內(nèi)部“吹哨人”。巴尼特為波音工作32年，曾擔(dān)任質(zhì)控經(jīng)理，曝光波音存在質(zhì)量控制問(wèn)題，于今年3月被發(fā)現(xiàn)疑似死于自殺，而他原定近期就一樁針對(duì)波音的訴訟提供證詞。

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》9日?qǐng)?bào)道了薩萊普爾對(duì)波音質(zhì)量控制的擔(dān)憂。薩萊普爾說(shuō)，波音在787型飛機(jī)機(jī)身組裝上存在“走捷徑”的情況。這一組裝涉及把不同供應(yīng)商生產(chǎn)的大塊機(jī)身部件裝配到一起，而波音員工會(huì)以強(qiáng)力推擠完成組裝，造成機(jī)身復(fù)合材料變形。

787型客機(jī)為波音新一代雙通道客機(jī)，被冠以“夢(mèng)想客機(jī)”之名，以體現(xiàn)其在制造材料、工藝及設(shè)計(jì)上采用更先進(jìn)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)“高效能、低油耗”目標(biāo)。薩萊普爾指出，新材料的優(yōu)勢(shì)在發(fā)生扭曲或變形時(shí)蕩然無(wú)存，這些問(wèn)題甚至可能會(huì)增加材料疲勞，造成材料過(guò)早失效，可能在飛機(jī)飛行過(guò)程中導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

薩萊普爾稱，他多次在波音內(nèi)部反映情況，不僅沒(méi)有得到重視，反而遭報(bào)復(fù)、排擠和人身威脅。他后來(lái)被調(diào)到777型飛機(jī)項(xiàng)目，又在這一機(jī)型的組裝中發(fā)現(xiàn)沒(méi)對(duì)齊的問(wèn)題被用蠻力修正。比如，他親眼看到有人站在飛機(jī)部件上跳動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)齊。

薩萊普爾的律師說(shuō)，他已將相關(guān)材料交給聯(lián)邦航空局。

美國(guó)聯(lián)邦參議員理查德·布盧門撒爾的辦公室說(shuō)，布盧門撒爾所在的一個(gè)國(guó)會(huì)調(diào)查委員會(huì)將于本月17日舉行聽(tīng)證會(huì)，薩萊普爾將出席并提供證詞。據(jù)這一委員會(huì)說(shuō)法，聯(lián)邦航空局2月以來(lái)就在調(diào)查薩萊普爾指出的問(wèn)題。

波音公司發(fā)表聲明說(shuō)，公司對(duì)787型客機(jī)“充滿信心”，薩萊普爾說(shuō)法“不準(zhǔn)確”，不能反映波音為確保飛機(jī)質(zhì)量與長(zhǎng)期安全所做的大量工作。另外，波音嚴(yán)厲禁止針對(duì)舉報(bào)的報(bào)復(fù)行為。

波音客機(jī)近期不斷出現(xiàn)安全問(wèn)題，引發(fā)輿論擔(dān)憂，受到監(jiān)管部門調(diào)查。其中，今年1月5日，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機(jī)飛行時(shí)機(jī)艙一處門塞脫落。這架飛機(jī)緊急降落，未致人員傷亡。

美國(guó)司法部還在調(diào)查波音是否違反2021年達(dá)成的延期起訴協(xié)議。2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發(fā)生空難，總計(jì)346人遇難，失事飛機(jī)均為MAX 8型客機(jī)。2021年1月，美國(guó)司法部對(duì)波音提起相關(guān)刑事訴訟，后雙方達(dá)成延期起訴協(xié)議。波音同意支付超過(guò)25億美元的罰款和賠償，并承諾充分配合政府要求，實(shí)施合規(guī)和改進(jìn)計(jì)劃。

延期起訴協(xié)議今年1月7日到期，這一日期在阿拉斯加航空公司的客機(jī)門塞掉落事故的兩天后。依據(jù)協(xié)議，司法部仍有可能推進(jìn)針對(duì)波音的相關(guān)訴訟。路透社援引消息人士的話報(bào)道，檢方在認(rèn)定波音是否違反協(xié)議上將著重考慮聯(lián)邦航空局的調(diào)查結(jié)果。

波音近期宣布了管理層調(diào)整。3月25日，波音首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩宣布將于今年年底卸任。波音同日宣布公司董事會(huì)主席拉里·凱爾納將不在即將舉行的年度股東大會(huì)上競(jìng)選連任。另外，波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官斯坦·迪爾將從公司退休。