2024年4月23日，“新視野、馭未來-2024騰訊汽車年度峰會(huì)”在北京召開。會(huì)議邀請(qǐng)中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)、商務(wù)部原副部長(zhǎng)魏建國(guó)發(fā)表主旨演講。

魏建國(guó)認(rèn)為，未來十年，全球第四次工業(yè)革命將會(huì)在中國(guó)發(fā)生，第四次工業(yè)革命的作用和影響力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前三次工業(yè)革命。中國(guó)成為全球創(chuàng)新中心，有著天時(shí)、地利、人和的優(yōu)勢(shì)，全球技術(shù)、人才和資本的東移造就了中國(guó)的天時(shí)，中國(guó)的高水平對(duì)外開放和高質(zhì)量營(yíng)商環(huán)境的成就了地利，而中國(guó)龐大的科研隊(duì)伍、工程師隊(duì)伍和在校高校學(xué)生隊(duì)伍，則是人和的保證。

在魏建國(guó)看來，新質(zhì)生產(chǎn)力在整個(gè)汽車行業(yè)有三條：一是創(chuàng)新，它是核心；二是顛覆性的革命，不僅是原始型創(chuàng)新；三是把全球的全生產(chǎn)要素做到最佳的配置。

“我們的汽車正處在飛機(jī)滑行道上滑行起飛的階段?！?/p>

以下是魏建國(guó)的發(fā)言全文：

騰訊的小伙伴問我，“你是什么時(shí)候開始和汽車打交道的？”

我說：“50多年前，1972年，我當(dāng)時(shí)作為中華人民共和國(guó)駐摩洛哥王國(guó)大使館商務(wù)處的工作人員，我的任務(wù)是每天要到卡薩布蘭卡，卡薩布蘭卡是西班牙語(yǔ)著名的城市。夕陽(yáng)西下，有一天，我在卡薩布蘭卡港口碼頭地平線上，水天一色，不遠(yuǎn)處來了兩條船，一條是中國(guó)的，一條是日本的。我近了以后做一看大吃一驚，很受震撼。中國(guó)船帶來的是綠茶，絲綢和瓷器，而日本船帶來的是電子產(chǎn)品，汽車和錄像機(jī)，錄音機(jī)。當(dāng)時(shí)給我的震撼，我們國(guó)家什么時(shí)候也能拿這些值錢的東西銷往非洲？因?yàn)槟菚r(shí)候幾百箱茶葉才頂?shù)蒙弦惠v日本的汽車?！?/p>

當(dāng)然后來我擔(dān)任國(guó)務(wù)院機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室主任，就已經(jīng)看到已經(jīng)大批的出口。今天看到那么多年輕的面孔，特別高興，我想用16分鐘的時(shí)間講一個(gè)觀點(diǎn)，新質(zhì)生產(chǎn)力將引領(lǐng)全球第四次工業(yè)革命，而智能化、數(shù)字化的新能源汽車將是其中的起首。

許多人問我，世界前三次工業(yè)革命都發(fā)生在歐美，未來看第四次工業(yè)革命會(huì)在哪個(gè)國(guó)家發(fā)生，它的核心和本質(zhì)和前三次有什么變化？

我的回答是：“未來十年，全球第四次工業(yè)革命將會(huì)在中國(guó)發(fā)生。它的核心和本質(zhì)將是以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，其作用和影響力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前三次工業(yè)革命?！?/p>

首先，從近代的發(fā)展史來看，過去500年，全球科技的發(fā)明中心是在移動(dòng)的，可以說我們看到到目前為止，移動(dòng)已經(jīng)經(jīng)過了5次，我們看到有趣的現(xiàn)象，每次移動(dòng)，差不多都是100年。從最初的意大利、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)到現(xiàn)在的美國(guó)，每100年移動(dòng)一次，美國(guó)成為當(dāng)今世界科技創(chuàng)新的中心已經(jīng)80年。如果美國(guó)還有什么創(chuàng)新的話，剩下來的時(shí)間就是20年而已。而現(xiàn)實(shí)是，近年來美國(guó)的科技創(chuàng)新越來越少，表現(xiàn)在無(wú)論是專利的申請(qǐng)和科技人才大量的流失，下一步全球創(chuàng)新的中心必將到中國(guó)。當(dāng)然不是所有的國(guó)家都能夠成為全球創(chuàng)新中心，我想必須具備以下三個(gè)條件，這三個(gè)條件應(yīng)該是同時(shí)具備，天時(shí)、地利、人和。

首先是天時(shí)，當(dāng)前全球創(chuàng)新特別是制造業(yè)面臨著技術(shù)、人才、資本的東移。包括大公司的CEO，比如大眾CEO，都向中國(guó)，而中國(guó)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最重要引擎和最大的市場(chǎng)，不言而喻。這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該看到資本是跟著市場(chǎng)走的，技術(shù)是跟著資本走的，人才是跟著技術(shù)走的。所以，無(wú)論日本、韓國(guó)、新加坡都不能同中國(guó)相比。

其次是地利，開放40多年來，中國(guó)已成為高水平對(duì)外開放的標(biāo)桿，中國(guó)還將繼續(xù)對(duì)外開放。營(yíng)商環(huán)境還要進(jìn)一步優(yōu)化，條件還要更好。在當(dāng)前作為汽車行業(yè)來講，迎來非常好的時(shí)代，中國(guó)在營(yíng)商環(huán)境制造的同時(shí)，把人才和技術(shù)引進(jìn)過來。

最后是最重要的一點(diǎn)，人和。用“三個(gè)龐大”來形容，中國(guó)有全球最龐大的科研隊(duì)伍，中國(guó)有全球最龐大的工程師隊(duì)伍，中國(guó)有全球最龐大的在校高校學(xué)生隊(duì)伍。這種人才優(yōu)勢(shì)是全球獨(dú)一無(wú)二的，更何況中國(guó)未來投入整個(gè)科研的經(jīng)費(fèi)將超過美國(guó)，那是美國(guó)到目前為止最擔(dān)心的事情。中國(guó)目前已經(jīng)在科技的論文、專利數(shù)量和質(zhì)量上面全球第一，人工智能的專利已經(jīng)達(dá)到全球的70%，5G的技術(shù)全球第一，正在快速向6G技術(shù)發(fā)展。因此，新能源技術(shù)、量子技術(shù)已經(jīng)彎道超車，將引領(lǐng)全球。

很多人對(duì)我的講話，認(rèn)為十年是不是快一點(diǎn)？是不是高估了中國(guó)自己？

我說：“不，只要看一看中國(guó)新一輪的智能化包括網(wǎng)聯(lián)化的新能源汽車，把它稱作第四次工業(yè)革命的先鋒和代表?！惫ば挪?020年12月發(fā)布了有關(guān)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的文件以后，到目前不到4年時(shí)間，中國(guó)已處在全球科研領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)的最前沿。那種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)新型的汽車產(chǎn)業(yè)，消費(fèi)體系能夠在中國(guó)這樣的國(guó)家保持驚人的發(fā)展，這是與中國(guó)改革的三大優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)，即大市場(chǎng)、大鏈條、大隊(duì)伍。

當(dāng)前我們要做的是什么？正如剛才騰訊的欒娜總所講，一定要有顛覆性的新質(zhì)生產(chǎn)力。

新質(zhì)生產(chǎn)力在整個(gè)汽車行業(yè)有三條：一是創(chuàng)新，它是核心；二是顛覆性的革命，不僅是原始型創(chuàng)新；三是把全球的全生產(chǎn)要素做到最佳的配置。新質(zhì)生產(chǎn)力在這方面一定可以，因?yàn)槠囆袠I(yè)已經(jīng)在開始全球生產(chǎn)力的配置，這方面上海走的比較快一些。廣州等城市低空飛行還有其他的方面都在開展，對(duì)汽車行業(yè)奮起直追。

騰訊開了新平臺(tái)，“如意”，這是全新的新平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)能不能做到顛覆性的革命，做到整個(gè)的核心創(chuàng)新，并且做到全球生產(chǎn)要素最大的地區(qū)，也就是說資本、人才、技術(shù)、信息、網(wǎng)絡(luò)、5G做到最佳，以最少的投入產(chǎn)出最大，效益最好，這一點(diǎn)我們一定翹首以盼。

我們的汽車正處在飛機(jī)滑行道上滑行起飛的階段?，F(xiàn)在掃碼，二維碼包括人機(jī)對(duì)話，ChatGPT都是IBM做的，該公司前總裁彭明盛（Palmisano）在我們中心組織的一次培訓(xùn)班上講話，當(dāng)時(shí)班上有幾位同學(xué)，包括董明珠，李書福、李東升，侯為貴。我是主持人，他在畢業(yè)典禮講了一句話“世界上大多數(shù)人只有看見以后才相信，只有少數(shù)人因?yàn)橄嘈哦匆?。?/p>

我衷心的希望今天在座的朋友們能夠成為世界上的少數(shù)人，謝謝大家!