中國海軍福建艦出海開展首次航行試驗。

據(jù)央視新聞報道，5月1日8時許，我國第三艘航空母艦福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啟航，赴相關(guān)海域開展首次航行試驗。

報道稱，根據(jù)航母建造工程進展，這次海試主要檢測驗證福建艦動力、電力等系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。自2022年6月下水以來，福建艦建造工作按計劃穩(wěn)步推進，順利完成系泊試驗和裝設(shè)備調(diào)試，具備出海進行試驗的技術(shù)條件。

央視報道中福建艦拆除彈射器棚罩后的航行畫面。

相比遼寧艦與山東艦，福建艦一方面在研發(fā)流程上更加先進、完善，另一方面又采用了電磁彈射器等一系列高新技術(shù)，極具挑戰(zhàn)。那么航母開始海試到正式服役還要做哪些工作？本文將介紹一些航母海試的相關(guān)知識，增進讀者對航母海試的認(rèn)知。

航母海試: 從下水到服役充滿挑戰(zhàn)

航母的研制是一項技術(shù)高度密集的矩形系統(tǒng)工程，涉及的學(xué)科和專業(yè)門類非常廣泛，研發(fā)和制造的周期都較為漫長。航母下水后，在正式交付海軍以及形成戰(zhàn)斗力之前都還有不少工作要做。

一般來講，航母下水后還要經(jīng)歷舾裝、系泊試驗、系泊模擬航行試驗、船廠海試、驗收海試、服役試航等，經(jīng)過船廠（制造方）和軍方（用戶）的各類試驗和考核才能真正意義上交付。

山東艦首次出海試驗。

除了像印度這樣在航母下水后才安裝艦島的國家之外，全球其他有能力建造航母的國家在研發(fā)航母時，普遍遵循相似的整體建造標(biāo)準(zhǔn)。航母是重要的軍事資產(chǎn)，基于對安全要求和經(jīng)濟角度的需求，各國在研制流程和試驗節(jié)點上也保持了較高的一致性，遵循嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和測試流程，以確保航母的可靠性和戰(zhàn)斗力。

從各種公開信息來看，福建艦接下來要進入海試階段。所謂“海試”即海上航行狀態(tài)的實船試驗，是航母建造過程中的一個重要階段，而并非一個單一驗收科目。其目的是檢查艦船、系統(tǒng)和設(shè)備工作的協(xié)調(diào)性、穩(wěn)定性、安全性，以及主要功能及性能指標(biāo)等是否符合規(guī)定的使用要求，便于后續(xù)改進戰(zhàn)術(shù)性能。

根據(jù)遼寧艦和福建艦以及美國航母的建造、試驗經(jīng)驗，海試一般為期1~2年，分為多個階段逐步完成。海試標(biāo)志著一艘航母即將完成建造周期，即將進入交付部隊的階段。交付后，按照國際經(jīng)驗，航母形成戰(zhàn)斗力大致需要2-5年的時間。但此類經(jīng)驗一般是同一型號航母的普遍試驗周期，每當(dāng)新型航母研發(fā)成功時，海試周期可能會有所延長。

以美軍新一代航母“福特”級為例。該級航母是21世紀(jì)美國海軍裝備重點發(fā)展項目之一，它是美國繼“尼米茲”級航母后，適應(yīng)美軍新戰(zhàn)略和新任務(wù)需求，吸納先進技術(shù)，進行全新設(shè)計的航母?！案Ｌ亍碧柡侥甘着灨Ｌ靥栍?017年5月底交付美國海軍，但直到2017年才正式服役，且此后仍處于測試狀態(tài)。在2017年服役后，“福特”號航母直到2021年還在進行全艦抗沖擊試驗。2021年8月8日，“福特”號才完成了第三次也是最后一次沖擊試驗，2022年10月才進行了首次短暫部署。

福特號航母的海試畫面。

從開工建造到完成沖擊測試，“福特”號航母的海試周期至少跨越了十幾年，其中包括多次推遲和延期。具體海試周期的時長由于多次延期而難以精確計算，但足可以看出此類全新設(shè)計的航母，經(jīng)歷了一個相當(dāng)長的測試和改進過程。

海試中有哪些亮點值得關(guān)注？

航母下水后，船體結(jié)構(gòu)的實船試驗一般分為系泊試驗和海試。通過實船試驗，檢驗船體結(jié)構(gòu)的建造質(zhì)量，驗證船體結(jié)構(gòu)的性能指標(biāo)是否達到設(shè)計要求。其中系泊試驗又稱碼頭試驗，是指艦艇在建造過程中的碼頭或者周邊指定海域狀態(tài)下進行試驗，主要是為了檢查艦艇的建造質(zhì)量，以及系統(tǒng)和裝備是否安裝正確，主要功能是否達標(biāo)，符合設(shè)計規(guī)定。

如果說系泊試驗相當(dāng)于是航母制造方的“出廠測試”，主要由設(shè)計和建造航母的單位來執(zhí)行，那么海上試驗，也就是我們通常所說的“海試”，就是航母在正式交付給海軍之前，所要進行的最關(guān)鍵測試階段。在這個過程中，除了航母的設(shè)計和制造團隊會參與之外，接裝部隊也會加入。

海試的過程十分復(fù)雜，通常包括以下幾個方面：動力系統(tǒng)測試、航行性能測試、艦載設(shè)備測試、艦載機運作測試、武器系統(tǒng)測試、艦員訓(xùn)練和適應(yīng)性測試、管損和消防系統(tǒng)試驗、綜合系統(tǒng)測試等方面。

試驗相關(guān)單位通常會按照客戶專門負責(zé)作戰(zhàn)試驗與鑒定部門設(shè)計的海上試驗大綱嚴(yán)格進行。安排多個航次，對航母上的各類設(shè)備進行多次的嚴(yán)格檢測。測試中，制造單位會演示航母的適航性，展示相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn)，一般只需要進行一次。海試中，需要發(fā)現(xiàn)航母在真實航行狀態(tài)下可能存在的問題，驗證航母是否能夠按照設(shè)計指標(biāo)抵擋住海上風(fēng)浪等能力。試驗中的數(shù)據(jù)，將對航母的作戰(zhàn)能力與生存能力的提升有著很大的促進作用，是航母改進與提高的關(guān)鍵所在。

航母的海試過程中，最具畫面感的是最小半徑轉(zhuǎn)彎測試。正如字面意思，最小半徑轉(zhuǎn)彎測試的目的，是確定航母在進行180度轉(zhuǎn)向時所需的最小轉(zhuǎn)彎半徑。因為這項測試中，航母的尾流會在海面上滑出了一個美麗的大圓圈，也被網(wǎng)友戲稱為“攤煎餅”。這一測試的目的是確定航母在進行180度轉(zhuǎn)向時所需的最小轉(zhuǎn)彎半徑，可以測試航母在緊急規(guī)避或需要快速改變航向時的性能，評估航母的機動性和在狹窄水域中的操控能力。

山東艦“攤煎餅”。

此外，海試中艦載機在航母上的起降也是很多人關(guān)心的重點。航空母艦是“航空”與“母艦”的結(jié)合，航母的強大戰(zhàn)力正是由豐富的艦載機所賦予的。當(dāng)代航母上擁有數(shù)量龐大的多型艦載機,是航母編隊的“尖刀利刃”，一旦作戰(zhàn)需要，即可直插?？?。福建艦是中國首次配備彈射裝置的航母，是否有新型的艦載戰(zhàn)斗機、反潛機？訓(xùn)練磨合情況如何？這些問題直接影響到航母何時服役，非常值得關(guān)注。

海軍首次組織航母編隊實際使用武器演練時殲-15起飛畫面。

需要指出的是，即使航母完成全部海試工作，也并不意味它已經(jīng)具備戰(zhàn)斗力，航母在正式交付部隊服役后，還需要與驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、潛艇和補給船等進行編隊聯(lián)合訓(xùn)練，才能形成包括實施對陸攻擊、空中防御、反潛作戰(zhàn)的作戰(zhàn)能力。

即便是美國海軍這樣有著百年航母使用經(jīng)驗的國家，一艘非新一代的航母形成戰(zhàn)斗力也需要2~3年時間，對于采用一系列新技術(shù)新裝備的中國海軍，新型航母的戰(zhàn)斗力形成無疑是一種挑戰(zhàn)。不過，基于中國海軍在航母研發(fā)和使用方面展現(xiàn)出的穩(wěn)健與高效，能夠讓國產(chǎn)新型航母盡快融入海軍作戰(zhàn)體系，早日形成戰(zhàn)斗力。