繼蘋果后，三星電子為“自動駕駛時代”踩下了剎車。

近日，據(jù)外媒報道，三星電子已停止自動駕駛汽車研究，負責三星中長期發(fā)展的三星先進技術研究院（SAIT），已經(jīng)將自動駕駛排除在研究項目之外，將開發(fā)人員轉移到機器人領域，作為三星中長期發(fā)展的一部分。

報道顯示，自三星電子去年成功完成200公里路段的“無人駕駛”，并開發(fā)自動駕駛汽車的半導體、顯示器和傳感器等相關技術以來，業(yè)界的反應不一。然而，由于開發(fā)難度超出預期、缺乏商業(yè)利潤等原因，全球企業(yè)一再放棄完全自動駕駛，這也影響了三星的決定。

2024年2月初，蘋果公司停止了“蘋果汽車”的開發(fā)，并解散了負責自主電動汽車研究的特別項目組。不過，最近有外媒報道稱，蘋果公司可能會通過與電動汽車初創(chuàng)公司Rivian合作，繼續(xù)開發(fā)“蘋果汽車”。

據(jù)外媒報道，一位業(yè)內人士表示，“三星電子繼蘋果之后停止自動駕駛汽車研究，似乎是因為技術實現(xiàn)困難重重，與投資相比缺乏顯著回報?！?/p>

另據(jù)三星電子2024年一季報，三星電子今年第一季度營業(yè)利潤為6.61萬億韓元（約合人民幣348億元），同比猛增931.87%，銷售額為71.92萬億韓元，同比增長12.82%。

三星電子一季度利潤激增主要得益于人工智能（AI）拉動的廣泛支出。三星電子表示，由于Galaxy S24智能手機的熱銷和存儲半導體價格的上漲，綜合銷售額達到了71.92萬億韓元。隨著內存業(yè)務通過滿足高附加值產品的需求而恢復盈利，營業(yè)利潤增加到6.61萬億韓元。

三星是全球最大的存儲芯片制造商，隨著ChatGPT問世后用于開發(fā)人工智能的芯片需求提振，負責半導體業(yè)務的三星數(shù)字方案解決（DS）部門自2022年以來，時隔5個季度再次實現(xiàn)盈利。

花旗分析師表示，由于人工智能計算的需求，他們認為三星的NAND閃存業(yè)務將出現(xiàn)上行空間。在4月5日的一份報告中，他們重申了對該公司的“買入”評級，目標價為12萬韓元，比周一收盤價7.67萬韓元上漲56%。

NAND是與DRAM并列的另一種主要存儲芯片?；ㄆ旆治鰩煴硎荆骸拔覀冾A計，存儲將成為人工智能計算的下一個瓶頸，特別是在AI訓練方面。三星電子將成為主要受益者之一。”