想知道一個釣魚佬，在永不空軍之前，有過怎樣的落寞，去坐高鐵吧！

想知道一個云南冰糖橙里，有著多少公里的云和月，去坐高鐵吧！

想知道一條安徽臭鱖魚，為什么讓人捏著鼻子也想一掃而空，去坐高鐵吧！

利用高鐵網絡優(yōu)勢拓展傳播新場景

作為資源流通的快速通道，高鐵憑借其網絡優(yōu)勢和上下游產業(yè)資源，為沿線地區(qū)產業(yè)體系賦能增勢，成為區(qū)域經濟發(fā)展的新興增長極。

如北京局復興號高鐵覆蓋了京滬高鐵、京廣高鐵、京哈線、京福高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、津保高鐵、石太客專、京津城際、京雄城際、京張高鐵、呼張高鐵、大張高鐵，每日車次584次，每月受眾約2571萬人次。

上海局覆蓋了京滬高鐵、滬深高鐵、滬昆高鐵、滬漢蓉客專、杭黃高鐵、徐蘭高鐵、寧杭甬高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、寧安高鐵、商合杭高鐵、杭臺高鐵、鄭阜高鐵、徐鹽客專、沿海通道，每日車次達420次，每月受眾約2264萬人次。

這張縱橫交錯、通達五湖四海的龐大網絡，為人員的流通、信息的流通、技術的流通、文化的流通提供了無限想象的可能。

《物產中國·有點東西》系列紀錄片登陸高鐵，將覆蓋到北京、天津、上海、重慶、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、內蒙古、廣西、香港等多個沿線省份，它極大拓展了地方產業(yè)的傳播場景，為地方經濟發(fā)展注入強勁動力。

這是北京、上海兩地鐵路局對高鐵引領帶動地區(qū)經濟發(fā)展的一次實踐，是有效助力現代化產業(yè)體系建設的務實之舉。

《物產中國》原創(chuàng)IP賦能特色產業(yè)發(fā)展

《物產中國》是澎湃新聞大型研究類原創(chuàng)IP。2023年-2024年，澎湃新聞攜手拼多多開展第二季專題報道《物產中國·有點東西》，走過云南、山東、山西、浙江、安徽、河南等多個省市，深挖鮮花、冰糖橙、陳醋、婚服、魚竿、臭鱖魚等行業(yè)，以紀錄片的方式講述鄉(xiāng)村振興、產業(yè)發(fā)展的故事，提振消費信心、激發(fā)市場士氣，為帶動地方產業(yè)、區(qū)域經濟提供更好的傳播賦能。

通過《物產中國·有點東西》系列紀錄片可以看到，過去十數年，互聯網電商平臺的快速發(fā)展，為中小微企業(yè)以及奮斗中的個體，營造了一片沃土。正如商家們所說，電商平臺已不僅僅是售賣商品的窗口，它在打通產品源頭與消費者連接的同時，輸送“養(yǎng)分”。

比如依靠拼多多平臺，云南鮮花商家緩解了受制于銷售渠道導致鮮花滯銷的問題，完成了更廣闊意義上的信息和貨物的交換；安徽臭鱖魚商家也能夠通過經營的成功更好地完成非遺記憶的傳承和保護。從助力農產品上行，再到發(fā)展品牌化策略，拼多多等電商平臺成為區(qū)域產業(yè)轉型升級的關鍵推動力之一。

同時，《物產中國·有點東西》通過對不同地區(qū)發(fā)展和不同個體成長故事的挖掘，呈現中國人最日常的、最完整的日常圖景：生活、勞作、消費、奮斗。這也是發(fā)展成果更多更公平惠及所有人的具象，更是中國發(fā)展的內生動力。

《物產中國第二季·有點東西》登陸京滬兩地鐵路局的多條高鐵線路，觸達27個省市的人群，這不僅是為地方特色產業(yè)、區(qū)域經濟賦能，也為觀察地方文化、中國社會經濟發(fā)展現狀打開一扇新窗口。