據(jù)《杭州市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》，公共汽車客運(yùn)線路站點(diǎn)應(yīng)以傳統(tǒng)地名或所在道路、文物古跡、公共設(shè)施、標(biāo)志性建（構(gòu)）筑物的標(biāo)準(zhǔn)名稱命名，以方便識(shí)別。

“374路2010年開通，其間進(jìn)行過(guò)線路延長(zhǎng)、調(diào)整，目前主要在下沙工業(yè)區(qū)（南），沿線多是工業(yè)道路，沒有標(biāo)志性建筑物，當(dāng)時(shí)命名也只能以道路名為參照?！?2月19日，杭州市公交集團(tuán)相關(guān)人士告訴澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）。

澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，杭州下沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)所在地系1950年代以來(lái)逐步圍墾的灘涂，歷史地名稀少，現(xiàn)有地名大都是開發(fā)區(qū)建設(shè)以來(lái)產(chǎn)生的。其中，工業(yè)區(qū)（南）是開發(fā)區(qū)啟動(dòng)區(qū)塊，建設(shè)之初借鑒了國(guó)外采用數(shù)字（序列）作為街路名稱的做法，南北向道路以單數(shù)為序，共15條；東西向道路以雙數(shù)為序，共12條。

“目前數(shù)字街道的名稱暫時(shí)不做修改。如果更改，那么工業(yè)區(qū)內(nèi)所有企業(yè)的注冊(cè)信息、產(chǎn)品包裝等凡涉及地址的內(nèi)容全部要改，牽涉企業(yè)太多，影響太廣?！焙贾萁?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)地名辦工作人員告訴澎湃新聞。