6月11日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售171萬(wàn)輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。今年以來(lái)累計(jì)零售807.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%。

新能源汽車(chē)方面，5月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為80.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.5%，環(huán)比增長(zhǎng)18.7%。

乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，隨著國(guó)家“以舊換新”的政策落地實(shí)施、北京車(chē)展拉動(dòng)消費(fèi)熱情、各地相應(yīng)政策措施出臺(tái)與跟進(jìn)，加之車(chē)市新品價(jià)格戰(zhàn)階段性降溫，保價(jià)回購(gòu)政策進(jìn)一步打消用戶(hù)顧慮，頭部企業(yè)的重磅產(chǎn)品發(fā)布帶動(dòng)產(chǎn)品供給穩(wěn)定預(yù)期，前期市場(chǎng)觀望群體的消費(fèi)熱情被激發(fā)，5月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入相對(duì)較好的發(fā)展階段。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，相較于去年，其實(shí)5月車(chē)市整體仍舊呈現(xiàn)出偏弱。他指出，5月份，燃油車(chē)銷(xiāo)量對(duì)整體車(chē)市有較為明顯的拖累。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月常規(guī)燃油車(chē)零售91萬(wàn)輛，同比下降23%，環(huán)比增長(zhǎng)6%；1-5月常規(guī)燃油車(chē)零售482萬(wàn)輛，同比下降9%。

崔東樹(shù)說(shuō)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)目前仍舊利潤(rùn)水平偏低，一方面是新能源汽車(chē)盈利能力比較低，另一方面，傳統(tǒng)燃油車(chē)雖然仍有盈利，但因銷(xiāo)量不佳，利潤(rùn)水平受到了影響。他強(qiáng)調(diào)，穩(wěn)定傳統(tǒng)燃油車(chē)消費(fèi)對(duì)于穩(wěn)定車(chē)市、穩(wěn)定企業(yè)效益有積極意義。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率4.6%，相對(duì)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5%的平均水平，汽車(chē)行業(yè)仍屬偏低。

其實(shí)近日，也有不少企業(yè)家呼吁著眼于燃油車(chē)的發(fā)展問(wèn)題上。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪日前在一場(chǎng)論壇中提到，盡管新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展帶來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的喜悅，但過(guò)快的發(fā)展也伴隨著隱憂(yōu)，“新能源汽車(chē)的快速發(fā)展無(wú)疑是一件好事，但其超預(yù)期的增長(zhǎng)，尤其是相對(duì)于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的非常規(guī)發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成了巨大沖擊。”他呼吁推動(dòng)“油電同權(quán)”的措施，支持傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，均衡發(fā)展新能源和燃油車(chē)。

對(duì)于車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)，崔東樹(shù)表示，價(jià)格戰(zhàn)是體系能力的表現(xiàn)，是行業(yè)發(fā)展的必然。他介紹，今年2月到4月的價(jià)格戰(zhàn)實(shí)屬罕見(jiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，有56款電動(dòng)車(chē)降價(jià)，而2023年全年的降價(jià)車(chē)型累計(jì)為70款，“價(jià)格戰(zhàn)是體系能力的表現(xiàn)，是行業(yè)發(fā)展的必然階段。”同時(shí)他也表示，5月后價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)有變緩趨勢(shì)，不太會(huì)出現(xiàn)動(dòng)輒降價(jià)20%的情況，車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入比較合理競(jìng)爭(zhēng)的階段。

展望6月車(chē)市，乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，今年6月共有19個(gè)工作日，較去年的21個(gè)工作日少兩天，不利于6月的半年銷(xiāo)量沖刺。乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入半年收官期，各地方和車(chē)企努力沖刺銷(xiāo)量業(yè)績(jī)的意愿很強(qiáng)烈，新車(chē)型交付量伴隨制造企業(yè)體系能力提升，快速釋放產(chǎn)能占領(lǐng)先機(jī)，因此6月仍是銷(xiāo)量走勢(shì)較好的月份。

此外，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，春季新車(chē)降價(jià)潮結(jié)束，北京電動(dòng)車(chē)號(hào)牌在5月底發(fā)放，以舊換新的更新拉動(dòng)，以上因素將共同推動(dòng)6月購(gòu)車(chē)熱度的延續(xù)。

乘聯(lián)會(huì)強(qiáng)調(diào)，從乘用車(chē)廠商監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-5月份中國(guó)自主品牌車(chē)出口在海外當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)零售同比增長(zhǎng)了57%，其中5月自主車(chē)出口的海外零售同比增長(zhǎng)57%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。由此判斷，中國(guó)乘用車(chē)的6月出口仍會(huì)保持良好增勢(shì)，將推動(dòng)著6月份總體乘用車(chē)的國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售總量繼續(xù)環(huán)比有較好的增長(zhǎng)。